大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉新能源技术成熟吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍特斯拉新能源技术成熟吗的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉真的有那么厉害吗？
真的很厉害
特斯拉的一生最大成就就是发现了交流电，并与爱迪生开始了长达数年的直交流电之争，最后结果证明，特斯拉的设想明显更科学，而在发现交流电并发明了一系列的装置测试以后，特斯拉原本可以凭借这项技术腰缠万贯，可到最后他还是选择免费将这项技术向世人开放，也由此，特斯拉成为了世界上唯一一个凭借自己能力操控电价的男人，因为如果没有他，我们现在的电费可能要贵好几倍
是的，特斯拉很厉害。尼古拉·特斯拉是发明家、物理学家、机械工程师、电气工程师。
他替美国尼亚加拉发电站制造发电机组，该发电站仍是世界著名水电站之一。18***年，他使马可尼的无线电通信理论成为现实。1898年，他制造出世界上第一艘无线电遥控船，无线电遥控技术取得专利。以他的名字命名了磁密度单位（1Tesla=10000Gauss），表明他在磁学上的贡献。他一生致力不断研究，并取得约1000项专利。
特斯拉新能源技术到底领先了多少？
特斯拉在新能源领域确实有很多技术的积累，不可否认也有营销的成分，主要的技术干货如下。
特斯拉***用的是松下三元锂离子电池，能量密度高于其他同类电池50%以上，每辆车的电池使用数量达到数千个，特斯拉电池组***用松下定制电芯，***用活性的电化学材料、改进了电芯结构设计，使得能量密度高于普通同类18650锂离子电池。
第二 硬件技术和软件技术
软硬件结合的电池管理控制系统，难以被竞争对手模仿，体现了特斯拉的核心技术优势。这也正是国产新能源汽车需要学习的地方。
第三 电机技术
感应电动机胜在成本低、可靠性更高，同时稳态的效率也不错（大部分工况85%~90%以上），因而在高速路网发达的工况以及较大的乘用车布置空间的条件下，感应电机可以满足需求。自从宝马在i3\i8量产感应电机以来，特斯拉在此基础上经过技术优化，他的感应电机中铜芯转子技术是有专利的。
虽然特斯拉现在宣称已经具备L4级自动驾驶能力，但实施证明达到L2级的Model 3实用性也不行。但特斯拉可怕的是自己搞底层控制算法和芯片！
特斯拉牛逼？
特斯拉没有IGBT技术，
电机、电池技术及产品都是别家的，
电池安全性太差，
自动驾驶安全性比不上比亚迪（比亚迪是L3级，在推L4级。特斯拉L2级，但天天吹）。
特斯拉成本几乎样样受制于人。
不过，营销让人佩服！
特斯拉硬件上没有核心技术，依靠全球产业链堆砌性能，互联网金融出身，善于炒作营销，特斯拉的宣传营销费用远高于研发投入，在美国市场主要靠提前三年预售客户订车款和出售新能源积分获得现金流（2018年一个季度光卖新能源积分就赚了1.9亿美金，这还不算每辆车7500美元的税补）；靠资本市场炒作股票套利（连续亏损15年却创造了近500亿美元的市值），靠卖车赚钱不是主要方式。特斯拉电动车的电机是台湾富田的，电池是松下的，底盘是戴姆勒的，核心硬件无一样是自主的！实测续航远低于官方续航。甚至被吹嘘成世界第一的电控系统，事实证明连最基本热失控都管理不好。被特斯拉粉丝神话的L2级别Autopilot自动驾驶技术排名世界倒数。被神吹的高强度车身总在碰撞时轻松断裂。
特斯拉真像网上流传的那么厉害吗？
我觉得特斯拉在电动汽车里确实厉害，特斯拉背后的男人更厉害。
特斯拉崛起离不开背后的人马斯克，和工程师和丰田等美国汽车巨头及美国能源部的支持。马斯克非常受人关注，在各个行业领域，独树旗帜。科学技术理念超前，什么东西都用最先进的技术。是一个科学技术狂人，一般人做不到。
特斯拉产品定位高端豪华车，深受用户喜爱。在新能源汽车全球销量第一。2019年销量367820辆。特斯拉具备了一些列前沿技术，如无人驾驶，超级快充，高密集能量锂电池，电池管理技术等。
特斯拉***在全球各大洲建立工厂，购买特斯拉都需要预约。受产能影响，供不应求。特斯拉在全球有1821个超级充电站，16000个充电桩。充电速度飞快，15分钟。
特斯拉能有今天，不是产品有多牛，全靠同行的衬托！
大家想想前两年国家对新能源汽车高额补贴的时候，国内有几个是认认真真造电车的？全是为了骗补贴而仓促上马的破烂货。
合资品牌呢，造新能源车会动了自己[_a***_]车的蛋糕，研发和生产意愿不强，也缺少技术积累，说实在的跟国内厂商处在同一起跑线。
在这种背景下，特斯拉作为搅局者而来，没有燃油车包袱，一心执意于纯电车，因此被誉为汽车界的苹果，大有颠覆诺基亚的态势。
再加上新车设计直接参考轿跑，***高，参数强，高开高打，价格对标豪车，品牌营销做得很到位，给人一种豪华车的认知。model3再顺势导入，价格牌一出，瞬间收获众人的心。
其实特斯拉产品力也就这样，只是其所在的细分市场可选项太少，随着国产高品质电动车和合资品牌的入市，大家会看得越来越清晰。
特斯拉如果真牛逼，应该也获得像爱因斯坦的结局，封神。
现在都是业余爱好者在嚷嚷。姑且听听拉倒。
他们很多时候用的一个词是：***如。嘿嘿。听明白了吗？
都过去了，翻这出来一点意思都没有。
李广难封，说的好像是别人，其实就是说自己。
特斯拉的无线输电技术靠谱吗？以现在的条件能实现全球无线供电吗？
在19世纪末，尼古拉·特斯拉曾经进行过无线输电实验。在特斯拉的设想中，电力传到远方的用电设备无需借助导线传播，而是直接在空中传播，从而极大降低输电成本。
特斯拉的无线输电原理利用到了现在被称为舒曼共振的一种全球性的电磁共振。地球表面和电离层形成一个空腔或者说电容，闪电的放电能够产生和激发全球性的电磁共振，在7.83赫兹出有一个明显的峰值。
特斯拉设想，地球可以作为输电导体。通过地面的特斯拉线圈，交流电脉冲被输送到地面和电离层的谐振空腔中形成电磁共振，这样电能就可以在大气内不断传播，并且功率损失非常小。在地球上的任何一个地方，只要有类似的谐振电容天线，就能接收到空中的交流电。
为此，在1901年，特斯拉建造了一座大型高压无线电站，现在被称为沃登克里弗塔，他想以此进行远距离的无线输电和无线广播实验。因为无线输电和无线广播在本质上是一样的，它们都是依赖于无线电波的发射和接收。
自燃自爆断轴粗制滥造智商检验车特斯拉自动驾驶撞死人被美国告上法庭了，你说靠不靠谱？
马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱***第一人马斯克
精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱***
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察***，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国***需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克
到此，以上就是小编对于特斯拉新能源技术成熟吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉新能源技术成熟吗的4点解答对大家有用。
