大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源技术国产化的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源技术国产化的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车为什么国产化率高？
中国在新能源车上布局得很早：从核心部件电池、电机，到需要的原料锂矿、镍矿、钴矿，进行了全产业链布局。
同时，制定了很多扶持政策：从早年的新能源车补贴，绿牌不限牌，不摇号，到现在的购置税减免，汽车下乡等等，给予了新能源车很大的发展空间。
再由于国内庞大的市场，新能源车企赚钱后不再局限于整车组装，进行了上游零部件诸多研发。因此新能源国产化率非常高
比亚迪汽车国产化率高吗？
比亚迪的汽车的国产化率非常高，基本在90%以上。在新能源汽车领域来讲，比亚迪就是手机界的华为。早些年比亚迪押宝新能源汽车，但是因为规模和销量相对较小，很多配套厂商都没有起来，硬生生的逼着比亚迪自己生产了绝大部分的汽车零部件，将比亚迪变成了新能源汽车领域品类最全的巨无霸。
电动汽车核心部件都能够国产吗？
现在电动汽车的核心部件就是控制器以及电动机这种产品全部都可以实现国产化，我国是新能源汽车最大的生产制造国以及销售，销售市场也非常大，核心零部件全部能够自己制出生产的电动车控制器，以及一些智能化的产品都完全进行国产化，希望我的回答能够帮助到你。
技术创新产出指标有哪些？
技术创新产出指标包括但不限于以下几个方面：知识产权数量和质量、专利技术转化率、研发投入比例与绩效、创新产品或服务推出率、行业地位与市场份额、员工创新意识及创新能力。
这些指标可以反映公司在创新上的表现和成果，也是衡量公司创新竞争力的重要标志。在技术日新月异的当下，创新已成为企业发展的关键之一，企业应该积极探索和优化创新产出指标，提升自身的技术实力和市场竞争力。
特斯拉国产化对蔚来、威马、小鹏有哪些影响？
您好，很高兴回答您的问题，我想很多人都会觉得特斯拉国产化，蔚来、威马、小鹏等国内头部的造车新势力就会完蛋了，但我的想法则恰恰相反，特斯拉国产化是一把双刃剑，有利有弊，但长期来看，利是远远大于弊的。
鲶鱼效应
目前新能源汽车市场***斯拉是一条巨大的鲶鱼，特斯拉的一举一动都影响着整个新能源汽车大盘，如今特斯拉国产化会给蔚来、威马、小鹏等头部新势力企业带来无与伦比的压力，我认为这是好事，因为国内新能源汽车市场以前是温室里的花朵，但从未经历过风吹雨打的他们如何成长？如何能扛起弯道超车的大旗？以前天高皇帝远，买特斯拉不能享受购置税减免、补贴等，而且价格还非常贵，因为是进口车有关税，而现在这些问题都不存在了，它们将面临最直接的竞争，这会逼迫蔚来、威马、小鹏等车企加速发育，因为市场是残酷的，你不跑快点，分分钟就掉队了。
网红经济
特斯拉就是新能源汽车里面的网红，只要谈及电动汽车没有人不知道特斯拉，但却有很多人不知道蔚来、威马、小鹏，特斯拉国产化会给新能源汽车市场带了非常多的流量，也让更多人注意到整个新能源汽车市场，当新能源汽车关注度高了，流量转化率也自然高了，买新能源汽车的消费者也多了，这些消费者中肯定会有不买特斯拉而买蔚来、威马亦或者小鹏的用户，所以特斯拉国产化会带动整个新能源汽车行业齿轮的转动，头部新势力蔚来、威马、小鹏亦是受益者。
***苹果手机国产化之路
我国的智能手机产业能有现在的成绩离不开苹果的国产化，要知道目前不管是华为还是OV甚至是小米都早已走出了国内，放眼全球在智能手机领域我们自主品牌都是顶尖的，能有这个成绩离不开国内手机产业链的崛起，苹果国产化正是推动产业链的崛起的关键，苹果的崛起带动了供应商的崛起，随之而来的就是技术的提升，成本的下降，零部件的标准化，而特斯拉国产化同样会带动整个电动汽车行业发展和电动汽车的产业链，这对蔚来、威马、小鹏来说是极大的好事。
以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！
特斯拉国产化对蔚来、威马、小鹏等等新能源车企的影响，我觉得是冲击与机遇并存的，绝不是仅仅是致命一击。向来有绝处逢生、置之死地而后生的说法，个中的变数还是能够让国产新能源寻找到一线生机的。当然，当面对一个如此强大的对手时，一切都变得很难、很难。
首先说说致命打击。特斯拉的品牌知名度，相比关注过新能源汽车的人们都会有所了解。毫无疑问，国产化之前的特斯拉就已经是新能源电动汽车的旗舰，在莫大的中国市场，乃至世界市场，特斯拉就是一家独大的局面。国产化之后的特斯拉，受国家在土地、建设、资金、补贴、政策等各方面的夹持，成本直线下降，那么价格自然也就有了较大的下降空间，这使特斯拉在国内新能源领域可以更加游刃有余的运筹帷幄。而国内的车企，本来就处理防守状态，面对如此重击，短时间内肯定是更加狼狈。雪上加霜的是，突如其来的疫情，对自主新能源车企更是雪上加霜的一击。
说完了打击，再来说说机遇。国产化后的特斯拉必将走的一条路就是零部件国产化，就如当年大众汽车国产一样，会带动一众供应商的发展。以前我们是从无到有，那么这次就是一次升级，是国内供应商难得的升级的机会。那么对于自主新能源车企来说，能否从特斯拉的供应商得到实惠，就是自己的能力问题了。利用的好，可以搭上特斯拉的便车，对于自己的成本、技术都是一次机会。
当然，自主新能源汽车面对特斯拉国产首先要想怎么活下去，找到与特斯拉的差异化特点，在图发展，与特斯拉势均力敌。人无远虑必有近忧，自主车企总想着靠国家的保护过活的日子一去无返了，想活下去必须有活下去的理由。在技术、人才、营销、服务等等各个领域寻求突破，方能寻得一丝生机，否则，一着不慎都有可能被特斯拉重重打倒，这是国内上百自主新能源车企需要面对的现实问题。
到此，以上就是小编对于新能源技术国产化的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源技术国产化的5点解答对大家有用。
