电力节能技术论文-电力节能技术论文题目

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电力节能技术论文问题,于是小编就整理了3个相关介绍电力节能技术论文的解答,让我们一起看看吧。

  1. ★数学小论文——我和数学报,五年级500字☆?
  2. 京广北隧道有多长?
  3. 未来还会是燃油车的时代么?48V轻混能够起多大的作用?

★数学小论文——我和数学报,五年级500字☆?

今天,妈妈要去买灯泡.到了超市,发现超市里有两种灯泡:一种是节能灯泡,一种是普通灯泡.节能灯泡虽然开200小时只需要用一度电,比普通灯泡一度电多用170个小时,但是它一个要5元,;普通灯泡一个只要1元,比节能灯泡便宜4元,但是它30个小时就要用一度电.  妈妈问我:“考考你,如果我要买一个灯泡回家,买哪种的灯泡最划算?”   我思索了一会儿,不慌不忙地说:“可以这样算:  5/1=5   30*5=150(小时)200小时>150小时   还可以这样算:  5/1=5   200/5=40(小时)30小时2.5   或者这样算:  200/5*100=40*100=4000   30/1*100=30*100=3000   4000>3000   因此,也是节能灯泡便宜.”   我和妈妈买了比较划算的节能灯泡回去了.  经过这件事,我明白了:“生活处处有数学”这个道理.

京广隧道有多长?

京广北路隧道主线全长1835米,横断面为双向六车道布置;其中暗埋段长度1360米,敞开段长度475米;标准段单孔净宽13.1米,隧道净空限界4.5米,顶部预留1.5米拱形空间布置灯具、射流风机等机电设备

电力节能技术论文-电力节能技术论文题目
(图片来源网络,侵删)

据大河报2012年报道,京广南路隧道长约2.4公里,是京广快速路的最后一段隧道,也是最长的一段隧道。该隧道顶部有开放式孔道天窗,方便***光和通风,也节能环保

相关论文称,京广南路隧道双向八车道,位于郑州地铁5号线京广南路站下面,位于车站地下两层位置。该隧道宽18.4米,隧道底板埋深13.09米。

未来还会是燃油车的时代么?48V轻混能够起多大的作用?

我认为汽油车就要争寿终正寝因为用电太方便了,哪里有220就能充,一冲上啊能走,连加油的时间都省了,加上到时国家国家大力扶持,所有的地方都能充电,你说你还会用汽油吗?到时打伊拉克那个那个油价上到20块一升也不关我的事,你说对吧?😁😁😁

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(图片来源网络,侵删)

谢邀!

先回答第二个问题:

48V系统只能是短期方案,只是给技术储备不足的厂家用的,而且提升空间也有限。不仅如此,这一方案的费效比也很差。有兴趣可以看下清华大学汽车安全与节能国家重点实验室的论文《基于中国数据的混动技术效费研究》。这篇论文就是告诉大家混动车在中国跑,哪种混动技术效费比是最好的。

电力节能技术论文-电力节能技术论文题目
(图片来源网络,侵删)

再来看第一个问题,未来还会是燃油车的时代么?

首先,看下国际电动车的增速数据:在全球汽车销量增速只有1.8%的情况下,它仍然实现60%的增速。虽然电动车占比还小,但是这个增速势头还是可以表征一些用户行为的。

其次,很多国家地区都制定了淘汰燃油车的时间节点,美国加州、法国巴黎、西班牙马德里、希腊雅典等城市都表示于2025年之前截止销售燃油车。

最后,石油毕竟是有限资源,几乎不可再生,用一滴少一滴。

综上所述:因为石油本身的属性及特征,无论从个人用户层面、国家层面还是自然层面,都很难再维系燃油车的时代。燃油车必将被可再生,更高效、更清洁新能源所取代。


电动化是大趋势,这点毋庸置疑!

但是请明白,电动化并不意味着就是锂电池电动汽车燃料电池汽车也是电动化!更甚核能汽车都可能是电动化!

48V微混系统肯定会伴随燃油车存在很长一段时间,这个时间最少是10年!

如果你是从事这项相关工作的,不用担心!

到此,以上就是小编对于电力节能技术论文的问题就介绍到这了,希望介绍关于电力节能技术论文的3点解答对大家有用。

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