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汽车圈人事震荡:开年近30位高管变动,造车新势力现离职潮
造车新势力高管“跳槽”忙 在我们梳理的20起人事变动中，有6起来自造车新势力，包括小鹏、蔚来、合众、威马、博郡、天际汽车，并涉及自动驾驶研发、营销、出行等职务主要负责人。仅在3月上半月，就有5起人事变动。
日前，36氪报道称蔚来汽车高级副总裁黄晨东将离职，蔚来汽车确认了黄晨东的离职。黄晨东曾任上汽集团新能源事业部副总经理，其在2015年3月就已加盟蔚来。去年10月升任蔚来高级副总裁，直接向CEO李斌汇报。
而在这场车企高层震动潮之中变数最大的无疑就是国内的新造车公司了。 今年以来，小鹏汽车、蔚来汽车、威马汽车、合众汽车、天际汽车、博郡汽车、零跑汽车全都出现了高层出走的情况，蔚来汽车更是走了朱江、黄晨东两位副总裁。
年被称为造车新势力的分水岭。一方面，造车新势力年后迎来了倒闭潮。博郡、拜腾、赛麟等车企四面楚歌，外加上伴随着的高管离职潮，让造车新势力的前景堪忧。另一方面，头部的造车新势力正占据着越来越多的市场份额。
2020年年初，由数位造车新势力高管“参演”的汽车界《凤还巢》大戏轮番上演，该戏“讲述”了那些为了梦想而投奔造车新势力的传统汽车人，在经历了理想和现实的双重考验后，又回归到传统车企的现实故事，发人省醒。
跳槽去奇瑞还是去吉利
1、如果注重企业的创新能力和技术实力，可以选择奇瑞。奇瑞在自主研发、新能源技术等方面具有较高的水平，并且在国际市场上也有一定的竞争力。如果更看重企业的市场表现和品牌影响力，可以选择吉利。
2、吉利比较好。吉利和奇瑞是国产品牌中的两个优秀品牌，从技术和销售量来看，他们当然各有长处和短处，关于奇瑞这个品牌，所有的车都是自主生产的，奇瑞自主生产的发动机在国内和世界都是一流的。
3、我觉得吉利汽车好有以下几点原因： 品质卓越，***用严格质量控制体系。 价格实惠，性价比较高，消费者可获得更多实惠。 外观时尚，设计团队追求创新，符合潮流趋势。 配置丰富，包括智能互联、安全系统等，让驾驶更便捷、安全。
4、奇瑞。奇瑞待遇高，奇瑞汽车平均工资每月为6238元，但员工内卷比吉利严重，各种加班加点，为了晋升，不择手段。
5、如果他们性价比很高，都适合，很多人就会开始纠结。吉利和奇瑞哪个更好？首先来说说奇瑞汽车品牌。奇瑞可以说是一个完全国产的自主品牌。奇瑞是国内唯一自主研发整车的企业。
6、奇瑞和吉利相比，奇瑞更耐用。吉利虽然销量很高，但是在用了一段时间之后，很多汽车都会出现一些故障，比如挂挡卡顿、还有异响等问题，这是不少车型都会具有的问题。所以，在二手车市场中，能够见到很多吉利汽车的原因了。
比亚迪跳槽去奇瑞容易吗
1、比亚迪主要生产新能源汽车。从比亚迪辞职，可以跳槽到其它车企 在比亚迪辞职很容易。在任何公司辞职都是很容易的。劳动者享有自主择业权。
2、不容易跳槽。比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。因如果想要在此公司跳槽前往上汽需要支付一笔违约金，并且还拿到不当月的工资，所以是非常不好跳的。
3、比亚迪测试岗好跳槽吗？你好，亲亲。答案是，挺好的跳槽的。
4、好找，比亚迪是新能源汽车龙头企业，有这个就业背景还是很好找工作的。
5、是很好的跳板，通俗点说是人才培养基地。从这里出来的到哪里都有人要。工资基本按学历，学历不同待遇差很很多。提升不容易了，因为重要岗位都安排上领导了，干了几年的不给安排个领导当当估计都走了。
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