大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉和比亚迪新能源技术的问题，于是小编就整理了4个相关介绍特斯拉和比亚迪新能源技术的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉跟比亚迪谁更早做电动汽车？
特斯拉是先做电动车的，特斯拉在2003年就开始研发电动汽车，在2008年3月份就开始发布第一台电动汽车。比亚迪以前是属于代工厂和电池生产商，在2003年，比亚迪收购秦川汽车公司，就此进入汽车行业，在2008年12月份，发布了旗下第一部电动汽车。虽然特斯拉比比亚迪先做电动汽车，但是时间上，两者差不太多。
特斯拉做的早。特斯拉2003年开发研发，2008年生产了第一台电动汽车。特斯拉（Tesla），是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。
比亚迪更早。二者开始研发电动车的时间都是2003年，第一款产品下线的时间都是2008年，无法精确区分谁更早。但是比亚迪2010年，纯电动的大巴、纯电、混动的轿车都有很高的销量了，也都开始出口了，特斯拉那个时候还不行。所以可以认为比亚迪更早。楼上说特斯拉更早的，根本就没有看过比亚迪的信息。其实特斯拉和比亚迪没有直接可比性，一个的核心技术是软件，一个的核心技术是三电，严谨来讲，不在一条赛道上。
比亚迪宋和特斯拉modely哪个好？
比亚迪宋
其实很难说比亚迪和特斯拉新能源车到底哪个好，毕竟两者的销量都榜上有名，并且技术层面也各具优势。
电池、电机、电控这三大件的技术，比亚迪一向都是走自主研发的道路，拥有自己的技术。而特斯拉除了电控技术有优势以外，其他很多都由供应商供应。所以在市电池续航、安全性能、性价比方面，比亚迪要优于特斯拉。
特斯拉和比亚迪哪个出来早？
特斯拉做的早。特斯拉2003年开发研发，2008年生产了第一台电动汽车。特斯拉（Tesla），是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。
相比特斯拉，比亚迪新能源汽车的技术优势是什么？
①电池技术：2000年与三洋电池专利官司，三洋请求和解，打垮了三洋。2001-2002年与索尼电池专利官司，索尼输了，打垮了索尼。目前有全球唯一通过***测试的永不燃烧的刀片电池。
②电控技术：特斯拉的电控只控制电机。比亚迪的电控要同时控制电机和发动机，一会电机工作，一会发动机工作，一会发电机工作，一会发动机和发电机同时工作，一会发动机和电动机同时工作。复杂程度比特斯拉高几倍。
③IGBT：比亚迪第四代IGBT是目前全球唯一的碳化硅IGBT，与全球主流IGBT相比，电流输出能力提高了15%，电能的综合损耗降低了20%，寿命比全球其他产品长10倍以上。
④电机技术：高压永磁直流电机转速高达15000转，只比特斯拉的台湾富田感应电机18000转低3000转。比亚迪电机是广泛用于军工领域的电机，民用相对较少。
⑤发动机技术：骁云1.5T发动机185匹马力，扭矩288Nm，与本田地球梦1.5T发动机193匹马力，扭矩243Nm相比较，已没有多大差别。油耗则比地球梦发动机更低，噪音比目前所有合资发动机低2-4分贝。
⑥变速箱技术：7速湿式双离合变速箱，使用寿命比AT变速箱长25%。这是全球最长寿命的双离合变速箱。
⑦底盘技术：全球顶级的MTS整车系统模拟测试设备总共只有25套，中国仅有一套，在比亚迪。这套设备包括悬架K&C试验台、悬置试验台、四立柱道路模拟试验机等等。近些年的车型，由在奔驰设计了20年底盘的原奔驰底盘设计总工程师汉斯设计调较。
⑦33111平台，专为新能源汽车打造的标准化平台，目前已被奔驰和丰田所***用，将来会有更多的车企***用该平台。
到此，以上就是小编对于特斯拉和比亚迪新能源技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉和比亚迪新能源技术的4点解答对大家有用。
