大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于龙陵县绿色扶贫政策的问题，于是小编就整理了2个相关介绍龙陵县绿色扶贫政策的解答，让我们一起看看吧。
从观光旅游到体验式旅游，再到度***康养旅居，云南旅游产业未来将侧重哪方面发展？
关于这个问题，本人想以一个热爱旅行的非专业人士角度来分析一下：
首先，观光旅游。作为一种初级形态的旅行方式，在国人刚刚兴起旅游时是最为流行的。那时来云南的人，大多为初次前来，都希望千里迢迢而来，能在有限的时间里看到到更多不一样的风景，于是，走马观花似的观光游就成了常态。
可是，随着生活水平的提高，出行越来越容易，人们对旅行的要求也逐渐从单纯的观光游向休闲度***游，向体验式旅游发展。这时，很多来云南的游客已经不是第一次了，在观赏自然景观的同时，更多的人是希望能体验到不一样的风土人情、别样人生……再加上云南得天独厚的自然环境和气候优势，夏来避暑；冬至躲霾……已经成为很多朋友每年来云南的重要因素。
最后说到康养旅游，从自然气候的角度来说，云南是具备这个条件的，我认识的很多朋友都说：将来要来云南养老。至于有的朋友提到的高海拔的问题，其实云南并不是所有地方海拔都高，有很多海拔2千米以下的地区，气候温和、空气优良，是非常适合于居住的。要说目前还缺乏的，个人认为其实是：交通基础设施的建设；和医疗保障机构的完善。而这两项所需的投入和周期都会比较长，大概才是限制云南康养旅游的关键。
总之，个人认为，云南应该从传统的观光旅游向休闲度***游和体验式旅游转变，加强旅游监管、提高配套设施，给游客带来更好的旅行体验。同时，逐步完善康养旅游的硬件设施，加强生态环境的保护和可持续性发展……使未来的云南不只是短期休闲放松的世外，也是长年居住养老的桃源！
关于云南旅游的***跳：从观光、体验到康养。说说容易实质很难。
先说云南旅游资源特点：
一类：自然观光***。大理、丽江、香格里拉、石林、阿泸古洞等，只适合休闲观光，要康养较难。
二类：人文景观美食***。蒙自的人文景观多，且集中在市区如联大，如碧色寨等。昆明的团山，腾冲的一些资。这些***更适合体验。
三类：腾冲的温泉与太阳，西双版纳等地气候，以及元谋的蔬菜等，与生活密切相关，可能比较适合康养。
再说康养的需要：
分析研究大量有关云南旅游方面的调研论证文章，针对提问归纳总结到云南官方有关旅游的文件、政策和措施，云南从观光旅游到体验式旅游，再到度***康养旅居，云南旅游产业未来，一是全域旅游，二是观光、体验和度***旅游全面发展，依照不同景区各有侧重。这里不一一阐述，判断理由有四个：
一、云南省旅游文化产业发展“十三五”规划总目标
到2020年，力争全省接待旅游总人数突破6亿人次，旅游文化总收入突破1万亿元，努力把云南建设成为“一带一路”的旅游文化新高地、国家文旅融合发展示范区、我国面向南亚东南亚旅游文化辐射中心，实现建成旅游文化强省的总目标。
二、10大重点旅游文化产品
通过做强观光游览业、休闲度***业、健康养生业、特色***业、商务会展业、商品购物业、餐饮住宿业7大主导产业，开发培育生态游览、养老养生、休闲度***、医疗健康、露营自驾、户外运动、低空旅游、商务会展、文化演艺、边境跨境旅游等10大重点旅游文化产品。
三、很具体的旅游文化产业打造行动
加快建设以昆明石林、丽江古城等为重点的世界遗产旅游区，以昆明滇池、阳宗海和西双版纳等为重点的国家级、省级旅游度***区。加快建设昆明轿子山彝人圣都、永善马楠苗族文化旅游区等一批民族文化旅游园区。重点建设威信(扎西)、寻甸柯渡、禄劝皎平渡、昆明市“一二·一”四烈士墓等一批红色文化旅游区，腾冲抗战文化旅游区(含国殇墓园)、龙陵松山抗战遗址文化旅游区、怒江驼峰航线旅游区等一批抗战文化旅游区。巩固完善昆明滇池、昆明阳宗海、西双版纳等3个国家旅游度***区，力推大理、玉溪抚仙湖、宁蒗泸沽湖等省级旅游度***区争创国家旅游度***区。加快建设一批自驾车房车露营地，力争将我省打造成为中国首个“自驾友好型旅游目的地省”。建设一批旅游文化主题公园和游乐园，打造区域性国际商务会展中心。
四、云南省旅游发展委员会2018年4月对总体规划一以贯之的微调和强调
云南省旅游发展委员会2018年4月再次以通知的形式强调，推进全域旅游，以打造“健康旅游目的地”助推“健康生活目的地”建设为重点，以“一部手机游云南”实现“带手机说走就走，游云南全程无忧”的旅游服务、旅游管理、旅游营销、旅游体验智能化目标，加快推动云南旅游产业转型升级。推进全域旅游和旅游扶贫、加快智慧旅游和信息化建设和开发重点产品和新型业态等九个重点方面的工作，推动全省新增1家以上国家级旅游度***区、1—2家5A级旅游景区、5家以上4A级旅游景区、5家以上省级旅游度***区、1家以上国家体育旅游示范基地或项目、2家以上国家中医药旅游示范基地或项目;率先推动5条精品自驾旅游线路建设，完成线路基础设施、旅游公共服务设施和产品改造等建设任务并接入“一部手机游云南”平台;完成100个汽车旅游营地的建设工作，建成2家航空运动基地，推动10家以上通用航空公司开展航空旅游经营活动；推动5个以上温泉养生旅游示范项目和4个以上养生养老旅游示范项目建设，基本建成运营2个大型主题游乐公园。
仁者见仁智者见智，站在不同的角度和立场必然有不同的观点。希望我的回答能抛砖引玉，欢迎大家留言，为云南的旅游发展和到云南的旅游体验发表自己的见解。谢谢！
有去过云南省怒江贡山片马地区旅游吗？对那的印象如何？
过年的时候想去，结果在高黎贡山上距垭口7公里，海拔2800米处遇到雪线打滑，车斜在路上动弹不得，最后还是来往的当地群众帮忙推才慢慢倒回来，去的话建议3月份以后再去。片马有个驼峰航线纪念馆，当地抗英纪念类的馆，还有野人山，我看的资料上的，具体因为没能过去不太清楚。喜欢怒江可以在往里走，丙中洛风景奇好，还有很多特色村落，不过今年不行，里面修路，要到今年底才能修好。
片马属于云南省怒江傈僳族自治州泸水市辖区片马镇，是一个边境很小的镇，原来人口只有1800左右，处于高黎贡山复地，植被茂密，一些地方处于原始森林状态，国家二级保护植物红豆杉有大片成林的，其他灌木植被种类丰富，有野生玉兰等。最高海拔位于风雪丫口附近，风雪丫口海拔3153，基本处于常年积雪，冬季大雪车辆通行困难，夏季多滑坡、落石危险性大，不过路面很好，柏油路面。位于风雪丫口不远的地方有个听命湖（没有路），2018年以来怒江州陆续从福贡、贡山、兰坪、泸水其他乡镇异地搬迁了部分村民。镇上有一个驼峰航线纪念馆、一个片马抗英纪念馆，连同风雪丫口三个爱国主义教育基地，驼峰航线纪念馆内有一架保存相对完整的美军运53运输机（坠落于高黎贡山）。离怒江州州府六库镇100公里，车程约1小时30分，六库镇有农村客运面包车前往25元一人，当天可来回，包车前往一般400_500一天。片马口岸国门离[_a***_]大约3公里，国门不让靠近拍照，主要以大货车为主。适合生态、生物、植物学研究者，驼峰航线专题研究者，爱国主义教育研究者，少数民族研究者以及小众旅游爱好者、徒步骑行、自驾游的人们前往。据说说当年胡******曾到过，纪念馆有照片。片马译为木材堆积的地方，早在九几年的时候，当地主要收入就是靠木材，后来国家禁止了伐木，木材生意在当地一下子变得冷清，许多当地的空房都是当年外地做木材生意离开后就下（现已成为危房），曾今有***，歌厅等***，现如今冷清一片。大的树木直径有超过一人站立的（徒步林间发现一个活着的树桩，新发出来的树枝目测直径超过1米，树桩最粗的地方目测约2米，路边树立的水东瓜树木材有直径超过2米的），直径超过50公分树木比比皆是，春季林间夹杂着各种颜色的花朵，有树开的、有藤开的（感觉白色、粉色较多），部分山岭有成片的山竹，很多山沟都有水源，有小溪流，有山瀑，公路旁边多处设有观景台，公测等，风雪丫口不远的地方姚家坪设有保护站、科普馆、生态走廊。现如今镇上有着多家木材加工厂（更像大作坊），卖各种木材家具、工艺品等木质商品。镇上有几家客栈，一家酒店（片马大酒店）。进去的时候有森林公安设卡检查，建议三人以上同行。
到此，以上就是小编对于龙陵县绿色扶贫政策的问题就介绍到这了，希望介绍关于龙陵县绿色扶贫政策的2点解答对大家有用。
