大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于船舶最新节能技术的问题，于是小编就整理了4个相关介绍船舶最新节能技术的解答，让我们一起看看吧。
造船业节能减排新技术？
船舶智能节能系统“Smart Energy S***ing System”由轴带发电机马达装置(SGM)以及空气润滑装置(ALS)组合而成。该节能系统曾入选韩国2020年度“十大机械技术”。
SGM装置是在船舶主发动机的推进轴上安装发电机并生产电力的系统，可利用发动机轴的旋转力来生产推进船舶所需电力。在全球海运业界寻求多种方案应对国际海事界环保新规不断强化的背景下，轴发电机马达被认为是可以降低对发电机启动的依赖度、提高燃料效率、减少二氧化碳和硫化物排放量的代表性环保新技术之一。早在2019年，大宇造船与晓星重工（HYOSUNG）就成功实现了感应式轴带发电机马达的国产化，并在LNG船、LPG船以及VLCC上使用了该设备。
船上环保措施？
船上的环保措施是为了减少船舶对环境的负面影响，促进可持续发展。以下是一些常见的船上环保措施：
1. 废物管理：船舶应装备废物管理设施，包括垃圾分类和垃圾处理设备，确保废物的合理处理和妥善处置。
2. 排放控制：船舶应配备排放控制设备，如废气处理系统，用于减少废气排放中的污染物，比如二氧化硫和氮氧化物。
3. 节能措施：船舶可以***用节能技术，如船体涂层、节能灯光、节能设备等，减少能源消耗和碳排放。
4. 油水分离系统：船舶应装备油水分离系统，用于分离船舶产生的油水混合物，以防止其被排入海洋造成污染。
无人驾驶船舶概念？
无人驾驶船舶是在传统船舶制造产业基础上融入自动化、智能化以及互联网化等技术的新兴产业。
无人驾驶船舶整体技术相对庞大与复杂，可分为三大模块，分别是船只自主航行系统、海上无障碍通信系统和岸基支持系统。相比较传统船舶，无人驾驶船舶在节能减排、人力成本以及船舶安全性等方面优势明显。按照智能化水平，无人驾驶船舶产业发展可划分为四个阶段，分别是船用设备状态的远程监控和数据分析、利用云计算等技术实现半自动化航行、加入港口物流信息实现船岸信息无缝连接、船只全自主无人驾驶和港口自动化装卸与物流。
轮船加什么油？
远洋轮船燃料最主要的仍然是重油。
***用重油的最主要原因是因为其相对便宜的价格。
世界各国之间开辟水上通道的远洋巨***都以燃料油为动力，因为燃料油 比煤易于储存和运输，价格也较便宜。
在冶金工业中，也可用燃料油代替焦炭 冶炼金属。 燃料油来源主要是减压渣油和裂化残油两种。这种燃料油黏度较 小，凝点较低，因而稍加预热或不加预热就可使用。
轮船通常使用重油或柴油作为燃料。
这是因为船舶需要长时间航行，而且需要具有足够的燃料储存。
相较于汽车，轮船需要使用低速柴油或者重油来保证高效、可靠的动力输出。
此外，与汽油相比较，重油或柴油的密度更高，热值也更大，因此更适合用于动力船舶。
唯一的缺点是它们在燃烧时会产生更多的污染物，需要通过先进的排放控制技术来减少其负面影响。
1. 轮船加柴油。
2. 轮船的机动性需要长时间的持续性动力输出，而柴油燃料相比汽油更适合船舶使用。
因为柴油燃烧多产生热量不产生固体的残留物，也相对安全。
3. 当然，船舶除了柴油之外，也需要其他类别的油料，如润滑油、助燃剂等。
到此，以上就是小编对于船舶最新节能技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于船舶最新节能技术的4点解答对大家有用。
