大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞的新能源技术如何的问题，于是小编就整理了6个相关介绍奇瑞的新能源技术如何的解答，让我们一起看看吧。
- 奇瑞研发中心上班怎么样？
- 奇瑞新能源汽车质量怎么样?特别是瑞虎e有车主可以说说吗？
- 奇瑞冰淇淋充满要几度电？
- 奇瑞新能源大蚂蚁指导价？
- 奇瑞艾瑞泽8c-dm上市时间？
- 比亚迪e1和其他电动车，如奇瑞eQ1，北汽EC3比有何优势？
奇瑞研发中心上班怎么样？
上班非常好，奇瑞研发中心很好。工作5年左右至少1.5W一个月，而且根据你的能力和工作经验，还可以再高很多。
制造基地在江苏常熟，工资比研发低一些，看你做什么职务了，工作3-5年应该1万左右吧，如果你现在在国内的汽车厂，肯定奇瑞捷豹路虎是个好平台，以后出来就升值
奇瑞新能源汽车质量怎么样?特别是瑞虎e有车主可以说说吗？
奇瑞新能源旗下两款新增车型正式上市，艾瑞泽e超值版的补贴后售价为10.98万元，瑞虎e超值版的补贴后售价为10.99万元。两车NEDC续航里程将与在售车型保持一致，均为401km，此外两车均配备了CN95空气净化系统，并均享三电系统终身质保政策。
值得一提的是，此次上市的两款新增车在外观和内饰的设计上基本上沿用了2019款车型的设计风格，只不过在配置上有所不同，而且在售价上也更加实惠。艾瑞泽e超值版的车身尺寸长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。
内饰方面，艾瑞泽e超值版搭载了全液晶仪表、9英寸触控式中控屏及8英寸智享空调触控屏，三块屏幕使车内有了较强的科技感。座椅为皮质包裹，且***用了菱形的缝线工艺，令车内的档次感也有所提升。
瑞虎e可看作是瑞虎5x的纯电版车型，定位小型SUV。瑞虎e超值版的外观依然传承了家族，车身尺寸长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。该车的底盘***用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的搭配形式。
动力方面，艾瑞泽e超值版***用了一台最大功率为120kw，峰值扭矩为250N·m的永磁同步电机，该车的最高车速可达152km/h。与之搭配的三元锂电池容量为54.3kWh，在NEDC工况下可为车辆提供401km的续航里程。充电时间方面，在慢充模式下电量从0充至100%的时间为7-9小时；而在快充模式下，电量30%-80%的充电时间约为30分钟。
瑞虎e超值版***用了一台最大功率为95kw，峰值扭矩为250N·m的永磁同步电机，该车的最高车速可达160km/h。与之搭配的三元锂电池容量为53.6kWh，在NEDC工况下可为车辆提供401km的续航里程。充电时间方面，在慢充模式下电量从0充至100%的时间为6-8小时；而在快充模式下，电量30%-80%的充电时间约为30分钟。
奇瑞冰淇淋充满要几度电？
奇瑞冰淇淋充满要25度电。看剩余多少电量，若所剩无几要充满的话，要二十五度电左右，大约15元钱左右的电费！
奇瑞冰淇淋新车***用全新的家族式设计语言，前脸部分配备封闭式进气格栅，搭配车头两侧全新设计的 U 型多边形大灯组，配合贯穿式进气口，整体辨识度超高。从车身侧面看，新车***用悬浮式车顶设计， U 型 LED 尾灯组与前大灯相呼应，时尚感爆棚。
内饰方面，新车***用双拼内饰配色，车内配备双辐式多功能方向盘、液晶仪表以及一体式座椅等，科技感十足，整体看上去十分精致。
奇瑞新能源大蚂蚁指导价？
奇瑞新能源大蚂蚁是一款纯电动微型车型，指导价为9.89万元。该车***用了一台最大功率为27kW的电动机，最高续航里程为250公里，最高车速为100km/h。车身尺寸为3395×1660×1500mm，轴距为2340mm，配备了5英寸彩色液晶仪表盘和7英寸触控中控屏幕，同时拥有自动驾驶***系统、倒车影像、定速巡航等智能科技配置，让驾驶更加便捷舒适。
奇瑞艾瑞泽8c-dm上市时间？
2021年6月14日。
因为奇瑞公司于2021年6月14日宣布艾瑞泽8c-dm正式上市，成为国内首款搭载高度智能化系统的智能新能源紧凑型轿车，同时该车从研发到上市用时仅19个月，显示出奇瑞公司在新能源车领域的快速发展和创新能力。
此外，据奇瑞官方透露，艾瑞泽8c-dm上市后将为消费者带来更加智能、更加科技的驾驶、出行体验，以及更加可靠、高效的动力系统。
比亚迪e1和其他电动车，如奇瑞eQ1，北汽EC3比有何优势？
对于这个问题，我之前有对比考虑。现在电动汽车有很多品牌，车型也很多，以上说的这几款车，比较一圈下来我觉得比亚迪的e1不错。下面具体说说我的想法。
外观颜值是一辆车给我们的第一印象，可以说时尚、个性的外形是吸粉的利器。上面提到的这三款车：比亚迪e1、奇瑞eQ1、北汽EC3，外形算各有特点，对比看我个人是比较喜欢比亚迪e1的，因为整车线条更加流畅有型，车型更加耐看。
然后它们都是定位的微型纯电动车，车身和内部空间要属e1更均衡，奇瑞eQ1和北汽EC3车内都是4座布局，比亚迪e1为5座，实用性更高。动力上e1的优势也很明显，最大功率45千瓦，最大扭矩110牛米，奇瑞eQ1和北汽EC3最大功率都只有30千瓦。
另外电池和质保，比亚迪e1用的自家研发的最新三元锂电池，有7维4层高安全防护，安全系数高，奇瑞eQ1和北汽EC3电池均为外供，安全性实话说没法保障。e1整车质保给的是6年/15万公里，而奇瑞eQ1和北汽EC3都只有3年/12万公里，差不多少了一半；比亚迪e1电芯还有终身质保，其他两车都看不到这方面的服务。
配置这些都是摆在明面上的，大家只要上网搜搜都能知道。比亚迪e1的无钥匙进入、OTA升级等功能很实用，也很有科技感，这些另外两款车都是没有的。
最后想说，在如今新能源领域，比亚迪是很有口碑的一家车企，旗下多款新能源车也收获很多车主好评，其在电机、电池、电控（三电）方面有更大优势，技术沉淀也更丰厚，新能源车优先考虑他家没错。以上，仅供参考。
对于用户而言：电芯终身质保
在微型电动汽车领域：比亚迪E1作为「F0换壳车」似乎缺少了一些吸引力，因为F0上市销售的时间太长，审美疲劳已经是不能否认的事实。同时作为微型车的实用价值也不是那么高，综合5.99~7.99万的指导价而言看似是没有什么吸引力的存在。但如果了解这台车的服务标准与技术参数后，至少在选择微车时仍可作为首选项。
比亚迪品牌的新能源汽车均提供电芯的终身质保，指SOC下降30%后可以免费更换电芯。电动汽车价值最高的总成正是电池组，而作为储能的是其中一节节的电芯；在正常用车过程中电芯会无法避免的出现容量下降，同时内阻升高也会造成放电效率变差，简而言之为后期的续航里程会越来越短。在里程缩短后只有通过更换电芯才能恢复长续航，成本会是多少呢？
以E1等微型电动汽车为例，电池组容量多为≥30kwh的标准，此阶段的电动汽车多***用镍钴锰三元锂电池。随着钴价格的愈发不可控，此类电池的成本仍旧接近1.5K/1kwh。那么就按照30kwh的标准计算，多年后更换一组电芯的成本会在4.5万元左右。以现阶段的二手车平均保值率曲线分析，这些微型车在常规电芯质保8年标准的节点，保值率约为15%~20%，也就是均价万元左右。
车辆价值万元左右
换电费用接近五万
对于此类微车而言似乎没有更换电芯的价值，但是不换电芯就会造成实际续航里程可能连200公里都没有。车辆的实用价值大打折扣，作为代步车使用会有些烦心，作为二手车出售又会因续航过短导致评估价值再一步降低，这些“扔也不是”“留也不想”的车已经没有价值了。
综上所述，只有能免费更换电芯的服务才能保证后期不会有这种困扰，更换全新电芯的电动汽车不论自用还是出售都会有理想的结果。所以选择电动汽车应将电池质保时长作为第一参考，其次则是三电核心技术水平的高低。在微型电动汽车领域，绝大多数量产车都不具备核心技术；因为如果有先进的技术则会主攻主流的A/B/C级车，A00级为微车本就是边缘车型。所以诸如小蚂蚁、EC3等车都要依靠供应商，电机、电池、电控、IGBT标准以及装车优化水平并不是那么理想。
比亚迪汽车掌握了新能源汽车几乎全部的核心技术，即使是「F1换壳车」的E1也是以全新E平台打造。该平台的电机、电控、电池、IGBT与电子配套设备均为自主研发，在高度集成的前提下实现了电池组系统能量密度超160Wh/kg，同时还实现了一定程度的轻量化。所以这台车的实际续航里程比竞品更接近NEDC测试值，作为微型代步车有305公斤的测试标准也算合格了。
到此，以上就是小编对于奇瑞的新能源技术如何的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇瑞的新能源技术如何的6点解答对大家有用。
