大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉新能源技术不如奥迪的问题，于是小编就整理了3个相关介绍特斯拉新能源技术不如奥迪的解答，让我们一起看看吧。
预算有限Tesla model3和奥迪买哪个？
建议奥迪a4，市场保有量大性价比高，以后换车价格也卖的起来，特斯拉一般都是家里有一辆车了才适合，毕竟现在充电桩不是很充足，还是以燃油车为主，电动车万一有急事又没电了就麻烦了。
关于电动车和油车的选择我一直就是一个观点：是否有固定充电桩，再次单位停车场是否有不用排队的充电站。
我有油车也有电动车，谈点自己的切实感受，油车没的说这么多年了大家都很了解，不多说。咱们主要说电动车，如果家里没有充电桩真的很痛苦，我人在北京按理说充电桩不少，但是现在电动车数量激增，我去特斯拉超充站基本都要排队两三辆，有的朋友说你可以等***去冲，那我就想问，我买车是为了伺候他？我在家看会电视不香么？
咱再说会老生常谈的续航焦虑和电车自燃等等，我个人认为你已经看到特斯拉这个价位了，这个价位的电动车你放心开没问题，现在的造车技术，要不是意外你还真难那一辆车开坏。续航里程就又回到前面说的了，如果你有自己的充电桩或者充电特别方便，每天满电出门你还焦虑么？
So，我的结论就是：选择电车还是油车主要看充电是否方便。
另外关于费用，电车自家冲和外冲打个平均吧每次大几十块，保养也基本不用做，是比油车省钱，但是等你换车的时候省的钱都会变成眼泪。所以还是那句话，第一你是否充电方便？第二你是否特别喜欢电车某品牌？除了他不想买别的？问问自己答案就出来了。「老七只手打回复，为用心原创回复点赞！」
预算50万，选择特斯拉Model 3 Performance还是奥迪S4？
就目前来说，这个预算更推荐你选择S4，给自己留点情怀和梦想！
未来是新能源的天下，这点毋庸置疑，买纯电动车不急于这一时，而到了那个时候燃油车也就成了一种奢望，作为一个喜欢性能车的人，喜欢的不仅仅是提速感，还有排气管和发动机暴躁的声音，而这是电动车所无法带来的！
其次，从牌照的角度来说，燃油车牌照只会越来越紧缺，而新能源车在目前来看，获取难度并不高，基本上未来里面想上新能源牌照还是很简单！
最后，也是最为重要的一点，那就是新能源车的更新状态，前有小鹏***作为参考，每日一新在目前看来绝非难事，特斯拉在国内的行情可以参考下，过几个月降一次价，买来不闹心么？再加上目前电动车在技术上并没有达到一个稳定，成熟的市场状态，如果未来的能源方式并非三元锂电池，那现在这批电动车该何去何从？
追求驾驶体验，保留最后的美好，推荐你选择S4。
我是M3车主，我觉得我自从有了，特斯拉三以后，就不想开燃油车了。我以前的车是雷克萨斯rx。特斯给我的感觉就是科技。但很多做工，和传统，汽车制造商，比起来还是要差很多，所以如果你对做工要求有苛刻要求，就不要选择，特斯拉，如果你能，有一种，大度的心态，特斯拉，是你不二的选择。
奥迪e-tron纯电SUV在美国发布，和特斯拉比怎么样？
奥迪e-Tron相比特斯拉有好的一面，也有不好的一面，我们用数据说话。
这个月早些时候，美国EPA环境保护署公布了奥迪e-Tron在EPA标准下续航里程数据。随后，美国汽车媒体InsideEvs整理绘制了一份在美销售纯电动车型EPA续航里程数据及售价情况，其中奥迪E-Tron EPA续航里程204英里（328公里），在续航200+英里车型里排名靠后。
200+英里续航车型前10位，特斯拉占据了9席，Model S三款，Mdel X三款，Model 3三款，并且排名第二位的Model 3后驱长续航版，EPA续航里程可达325英里（523公里），排名第九位的Model X续航里程289英里（465公里）。
媒体分析奥迪e-Tron续航里程较短的原因是，e-Tron的95kWh电池组中可用电量为83.6kWh，占比88%，可用电量少。
不过奥迪e-Tron厉害的一点是它配置的快充模式，是目前整个行业中表现最好的一款车型。
上表是美国充电运营商Fastned发布的一份数据报告，通过分析运营中的175kW功率充电器数据，在10%左右到90%左右荷电状态（SOC）下，奥迪e-Tron的高功率充电能力无人能与之匹敌。“它不仅可以实现150kW充电功率，而且大部分充电时间都可以维持在这个标准（10%-80%）。“
到此，以上就是小编对于特斯拉新能源技术不如奥迪的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉新能源技术不如奥迪的3点解答对大家有用。
