大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利最新新能源技术的问题，于是小编就整理了5个相关介绍吉利最新新能源技术的解答，让我们一起看看吧。
吉利新能源汽车有哪些？
吉利纯电动汽车目前有两款，分别是吉利帝豪EV和吉利帝豪GSe，均以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶。
7月12日晚，吉利旗下全新品牌RADAR正式发布，中文命名为“雷达汽车”，同时品牌下首款皮卡车型——雷达RD6同步亮相并开启预定，新车基于SEA浩瀚架构打造，纯电动续航600公里，预计将于9月9日上市。
从官方释放的信息来看，该品牌由吉利控股集团出资成立，与吉利集团旗下的吉利品牌、领克品牌、几何品牌等平行发展。在产品规划上，未来将推出主打户外生活方式的场景化产品矩阵，包括中型纯电皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡以及越野SUV、ATV全地形车等，动力系统涵盖纯电、超级混动等。
首款车型雷达RD6在外观设计方面***用了比较柔和圆润的线条，相比印象中皮卡车型的“野性”风格，没有了锋利的轮廓。前脸为封闭式的进气格栅，贯穿式灯带与两侧的日间行车灯相连，有效的拓宽了新车的视觉效果。
吉利新能源车质量怎样？
我认为吉利新能源汽车质量是非常好的。这款汽车的车身用料非常的扎实，安全系数非常高，而且汽车的电瓶***用的是最新的制造工艺，性能强劲，运行稳定，而且续航能力非常强，充电速度也很快，汽车整体性价比非常高。
吉利新能源汽车的动力系统有哪些组成？
吉利新能源汽车的动力系统主要由电动机、电池组、电控系统和充电系统组成。电动机是车辆的动力源，负责驱动车辆前进。电池组是储存电能的装置，提供电动机所需的能量。电控系统控制电动机的运行和电池的充放电，确保系统的安全和高效运行。充电系统包括充电桩和充电线路，用于给电池组充电。吉利新能源汽车的动力系统整合了先进的电动技术，为用户提供高效、环保的出行方式。
吉利新能源项目剥离，是否预示着将正面对抗特斯拉？
两点错误：
- （图片来源网络，侵删）
吉利汽车新能源项目剥离，目前仍在起步阶段不具备核心竞争力。
特斯拉被视为电动汽车领域的明珠，强劲的性能、科幻的外观确实令某些人眼热，不过从技术的角度来看待这个品牌可以说与蔚来、前途、小鹏等品牌没有区别，压根就是技术流的企业。
电动汽车的核心在于三电，特斯拉的三电分别为：
电机-台湾富田
电池-日本松下
电控-收购硅谷的研发团队
核心三电只有电控系统的研发在收购后属于特斯拉自主，主要的电池电机没有技术体现；这点倒是与吉利早期类似，电池依靠宁德、电机主要为精进、电控为联电，***设吉利收购了联电和特斯拉真没有什么区别。
驱动电机中国领先于世界是不争的事实，从高铁到汽车均可以看到核心技术的领先；电池特斯拉的日本松下镍钴铝电池技术排名高于国产的宁德时代，但也低于比亚迪镍钴锰酸锂的全球排名，这种特斯拉需要对抗吗？以加速能力掩盖操控一般的事实问题可以否认吗？
如果可以的话只能说需要对抗的不是特斯拉而是盲目崇拜外来品牌的人！
吉利新能源的剥离，未来一定是要去对抗特斯拉，对抗其他优秀新能源厂商。不过，就近期来看，还谈不上对抗，这只能是走出的第一步吧，不想当将军的士兵，不是好的士兵，是一样的道理，大家既然做了新能源，都会努力让自己成为新能源一哥。
吉利新能源硬核新车GE11，能跟特斯拉Model 3抗衡吗？
特斯拉model3和吉利GE11以我来看，两种车型，两个档次，不存在所谓的抗衡。目前吉利GE11的市场售价还没有公布，model3最便宜车型不足30万。如果后期吉利GE11定价在10左右，也许会收到一部分人的追捧（前提大众评价好，续航里程和吉利标称的430KM相差不大）。这个前提下，特斯拉model3和吉利GE11就好比现在的宝马和吉利。model3满足高端人群，吉利GE11则满足那些刚刚能够买的起车的人。如果后期吉利GE11定价和特斯拉model3相差无几，那么可以肯定，最近十年，是没有吉利GE11市场的。更别说和特斯拉model3相抗衡。下面我就从以前几个方面来说明吉利GE11不能和特斯拉model3相抗衡的原因。
1.特斯拉品牌，世界闻名，不管是从口碑上还是质量上那都是无可挑剔的，反观吉利，电动车刚刚起步，技术不够成熟。而且吉利的口碑褒贬不一。
2.不管是软件还是硬件方面，目前吉利做的都没有特斯拉好。这点是毋容置疑的。
3.最近几年，国内电动车都有欺骗消费者的嫌疑，电动车没有出售前标称续航多少多少KM，但是入手后就发现续航里程要远远低于厂家的标称。这一点久而久之，国产电动车在大众的印象中就越来越差。
综上所述，不管从软件上还是硬件上，口碑上，质量上，目前吉利GE11要逊色与特斯拉model3，所以吉利GE11没有与特斯拉model3相抗衡的能力。
到此，以上就是小编对于吉利最新新能源技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉利最新新能源技术的5点解答对大家有用。
