大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于石嘴山绿色税收政策的问题，于是小编就整理了1个相关介绍石嘴山绿色税收政策的解答，让我们一起看看吧。
银川最近要限行，大家都说银川虽然是省会城市但并非二线城市，限行没必要？
限行，首先需要解决的问题是怎么限，为什么限，其次限了以后对民生的影响是不是太大，再有限行是不是解决问题的最好办法？
首先从现在限行的城市来看均为超大城市或大城市，限行的目的大都是为了解决城市交通拥堵，限行的措施也相对人性化。再有限行基本不太影响人们的出行，公共交通设施配套齐全，不要说限行不限行的时候能坐公共交通的时候也有不少人选择公共交通工具，银川市的突然限行据说是因为雾霾天气，但是限制车辆出行是解决这个问题的办法吗？未必。银川市作为一个城市尚未做好限行的准备，短期的行为忍忍就过去了，如果是长期措施需要准备的工作尚多。
银川限行起码现在没有必要。
创收有望突破也是一种贡献，在技术上突破电动车的里程和充电比什么招都好，群众收入增加了不用你限也不烧煤了，限煤就是限制穷人，有钱人谁烧煤。还有给太阳能企业免税在国内的业务，免申请随便装，你看有没有效果。
官方消息：从12.9到12.31开始限行政策。
目前银川大概210万人口，今年5月份数据显示银川机动车保有量达到63万量，几乎每家一辆。在随处可见的8车道道路上，这样的车流量需不需要限行呢？
1.解决拥堵问题吗？
最新2017年的全国重要城市“堵”城排行榜，银川赫然在列，作为一个西北小都市，拥堵竟然排到了16名。
但是拥堵问题基本是早晚上班高峰，与限行的收效来看，显然弊大于利。
2.是环境问题原因吗？
官方限行文件出自环保局和交通局，并在文件中倡导居民在限行期间进行绿色出行，基本断定原因是基于环境考虑的。
但是目前银川环境危害最大的源头是来自汽车尾气吗？个人感觉望远药厂、东部淘汰过来的高污染、高能耗的化工基地、能源企业的污染更为严重。您觉得呢？
中央出个蓝天***可是吓坏了这些地方的一把手，为了自己的政绩不惜牺牲一下老百姓的利益，虽然上头的本意是好的，我们每一名银川人保护好环境，***到蓝天白云也不是什么坏事！但是咱银川的交通方式实在是太落后了，尤其是公交车，天气冷了，骑车的人少了，大家都挤公交车，车上人满为患！很多偏远一点的小区还没通公交车，你让百姓怎么上班和生活？最近银川还冒气荒，出租车司机都快下岗了，哪有的士可打？热爱环境是每个中国人应该尽的义务，我们天天生活在雾霾下确实对自己也不好！但是请上头先把银川的基础设施搞好，什么事情别一板子敲定！人民的名义不是说说而已！
支持限行。银川至少有三分之一的私家车完全没有必要开，完全可以坐公交，骑车甚至走路上班。银川老城和开发区这边上班的，最远也就5公里，一般也就2-3公里，可是最近几年单位开车的越来越多，有些三站公交就到的，也开着车，有些以前不开的，现在也开。车这东西，开上容易放下难，当然不排除有些需要接孩子的，但这是少数。我从我们单位60多人，现在开车的有40俩，我觉得至少有十几辆车完全没有必要开。
到此，以上就是小编对于石嘴山绿色税收政策的问题就介绍到这了，希望介绍关于石嘴山绿色税收政策的1点解答对大家有用。
