大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田的智慧家居的问题，于是小编就整理了3个相关介绍丰田的智慧家居的解答，让我们一起看看吧。
丰田最经典的家用车？
卡罗拉车头呈现出犀利的设计风格，大尺寸的大嘴式格栅***用了镀铬饰物进行装饰，再搭配深邃的大灯，看起来颇具利落的感觉，符合大多数消费者的审美。
该车车身尺寸为4635/1780/1455mm，轴距2700mm，车侧线条流畅，营造出一种俯冲向前的动感姿态。该车轮胎来自普利司通，前后轮胎规格均为195/65 R15，***用了多辐式轮圈设计。
卡罗拉车尾呈现出敦实的设计风格，尾灯呈现出精致的设计风格，下方排气布局***用了隐藏式的设计，整体造型看起来十分硬朗。
内饰方面，卡罗拉内饰设计走了居家路线，配合银色饰物，较好地提升了精致感，标配了牵引力控制、自动驻车、CarLife等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
卡罗拉三辐式方向盘整体设计看上去中规中矩，***用了塑料材质，握感比较一般，标配了方向盘4向手动调节。同时，该车仪表盘呈现出别致的设计风格，显示效果还不错。
新一代丰田汉兰达亮相，国产后可能有哪些变化，还能加价卖吗？
答案：肯定会加价
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毕竟汉兰达很早就上市，当时还没有什么品牌车型能与之对比，且有丰田的品牌影响加持，加上受众的【信仰口碑】，所以加价是情理之中的事。
不过现在汉兰达是越改越残，外观尤其前脸已经开始趋于怪异，内饰基本不动，配置同样低配高价，现阶段很多合资、自主品牌都已经赶上甚至超越，其实只是挂了个牛头标而已。
在前几天，也就是4月中旬，丰田汽车赶在2019纽约国际车展之前发布了全新一代汉兰达的官图，这款中型SUV的标杆级产品即将迎来改款，新车将在纽约车展上正式亮相，并于今年12月开始在北美正式交付，而中国国产车型将在2020年，如果监管部门没有强制性的限制政策，全新汉兰达肯定是会继续加价销售。
此次发布的车型属于是第四代汉兰达，新车***用了丰田最新的通用型TNGA平台架构（TNGA-K）进行打造。新车整体造型继续沿用汉兰达宽大魁梧的风格，但是此次设计手法从视觉上显得更加修长更加精致，也更加年轻运动一些，前脸和前大灯组的设计更加犀利，进气格栅有所缩小，***用横条波纹造型，格栅顶部有飞翼式镀铬装饰条贯穿车标。车身侧面看起来更加肌肉感，***用黑色A柱设计，有整体感，上下两条腰线营造出硬朗的视觉效果。车身尾部最具辨识度的是尾灯组，柳叶弯刀样式的尾灯组与前大灯组前后呼应，运动感十足。
新车车内部分，依旧是丰田最擅长的实用居家风格，没有一味地追求所谓的豪华感和科技感，该用屏幕的地方用屏幕，该设置实体按键的时候设置实体按键，一切为了顺手实用，整体内饰看起来层次感分明，储物空间设计依旧同级别领先。在座位分布方面，北美版本是主打7座和8座，但是中国国产版本预计会以6座和7座为主。动力总成部分暂无太多消息，预计传统版本会搭载2.0T或者2.5L发动机，另外新增2.5L油电混动版本，进一步满足不同消费需求。
当MPV成为新能源汽车，克莱斯勒大捷龙混动版，是否会选它？
克莱斯勒MPV是好车，但是销售渠道，广告宣传不到位！再有这车原来美系油耗特别高，不是一般人能接受的！这次出混动的与时俱进！👍，但不接地气 ，贵啊！50万啊！只有耐用，皮实，省油，安全，价格接地气，做工好，售后好，这才是王道！你说呢？l
克莱斯勒官方宣布，全新的进口克莱斯勒大捷龙引入中国市场，此举在高端MPV市场引起轩然***，并且此车型为新能源车型，为PHEV车型即插电式混合动力汽车。此举的意义不仅仅在于又引进了一部高端的全新的MPV，也表明了克莱斯勒公司想要在白热化的新能源汽车市场也分一杯羹。
克莱斯勒大捷龙PHEV在外形上基本沿用的是汽油版的最新家族风格，但是在标识、格栅、轮毂等细节上***用了属于新能源版本的专属设计。不过按照一般汽车厂商习惯，汽油版与新能源版的车辆外观都是基本保持一致性的。而克莱斯勒最新的家族设计语言就是简洁大气，所以克莱斯勒大捷龙PHEV给人的第一印象也是简洁大气。不同的是，大捷龙PHEV的logo“CHRYSLER”为了区分与汽油版的区别而特意***用了蓝色底色，以表示为新能源汽车。
内饰方面，大捷龙PHEV也是同汽油版保持一致性的豪华。材质***用的也很有质感，同时作为一款高端MPV，空间也是很令人满意。仪表盘布局虽然与汽油版很类似，但是仪表盘上的信息则与汽油版有很大的区别。电机状态，电池电量，续航里程等等丰富的行车信息都在仪表盘上得到了体现。而且实体功能键区布局简洁合理，错落有致，看起来也是很具有科技感和质感的。
配置方面，大捷龙PHEV也是***用了高端MPV一贯的高配置。特别体现在人性化和科技化上，第二排的“老板座”上特别提供了10.1寸的双屏独立播放系统以及小桌板，让后排乘客也感觉十分舒适。而且为人称道的是大捷龙PHEV巧妙的将电池置于车身中部地板之下，不占用车内乘坐空间，整车空间布局十分合理。
动力方面，大捷龙PHEV***用的是3.6L发动机加上6kWh的高压电池组的组合。电池组可以提供68公里的纯电续航里程，这就意味着如果短途出行，完全是不需要用到汽油的。而且也可以使用家用220V电进行充电，只需要2.5小时就能充满。新车的整车综合功率高达306马力，同时理论上的最高综合续航达950km，完全可以满足车主的行车需求。
到此，以上就是小编对于丰田的智慧家居的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田的智慧家居的3点解答对大家有用。
