大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于乌海传动节能技术的问题，于是小编就整理了1个相关介绍乌海传动节能技术的解答，让我们一起看看吧。
现在的国产车中，哪个品牌的科技含量比较高？
每个品牌都有自己赖以生存得亮点，没有哪个说是全能的！就看你看中和需要。比亚迪混动做得好，自己研发的，底盘变速箱发动机平庸！吉利收购了沃尔沃安全和三大件质量就靠前，奇瑞发动机就很不错，快赶上或超过日系最先进发动机了。长城做工，隔音，SUV领域综合性能就不错！
这里边是有误区的，汽车的科技含量应该是体现在性能上。像是日产的创驰蓝天啊，空气悬挂这些才算是科技含量，基本上，集成在大屏上的大多数不能算是汽车的科技含量。所以国产车的科技含量其实都是差不多的。
我觉得汽车的科技含量应该主要集中在汽车的机械部件上，汽车上借用的很多电器技术不能代表该车的技术含量。比如大屏，多方位摄像头等等，这些只能叫配置不能叫科技含量。国产汽车就科技含量而言我感觉都比较低，现在的无钥匙启动，电子手刹以及自动泊车等都算不上什么先进科技，这些合资品牌早就有了，只不过以前只用在豪车上现在贫民化了。国产品牌真正算得上科技含量比较领先的应该算比亚迪的混动及纯电动，现在丰田本田纷纷推出自己的混动车型，特别是丰田的卡罗拉双擎走在了世界的前列。自主品牌由于自身品牌溢价不高导致混动销量相当惨淡，比亚迪近几年发展重心在混动和纯电动，几乎放弃了传统汽车的研发，传统汽车走不远，新能源卖不动，自主车企处境相当尴尬。吉利汽车现在各种车型发展均衡，齐头并进，发展势头大好，成为自主品牌的销量冠军。相信再过几年自主品牌的科技含量会越来越高，从模仿学习消化做到真正的创新。
我本人觉得新款瑞虎3吧，开了快两年半点毛病没有，然后油耗跑高速，我从乌海到定西8百公里，用了240元油，动力够用，起步觉得慢了一点，但跑起来动力充足。还有它的通过性非要好，配置也是非要的齐全，主要有的轮胎监测数据，定速巡航，倒车雷达，篮牙连接手机电话，扒钥匙天窗自动关闭等功，这些功能给我们驾车人有了一颗踏实的心，
驾车安全第一。喜欢虎3的顶起！！
论科技含量，应该是比亚迪。比亚迪公司涉及的业务非常广，学习的思路是当年诺基亚用过的垂直一体化，也是目前三星在用的策略。苹果公司大量收购小企业，也是为了这。只有零部件系统在自己手里，才不受制于人。
比亚迪可以自己独立设计汽车的很多零部件及系统，所以宋等SUV的科技配置很高，当年的G5就是主打科技感的车。驻车雷达，全景摄像等比亚迪都是不吝啬的。F3虽然安全配置不高，但是科技配置却很高。比亚迪也是唯一一家能让博世等汽车巨头警惕的企业，而不是像华域汽车那样大量做零部件加工生产的公司。
到此，以上就是小编对于乌海传动节能技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于乌海传动节能技术的1点解答对大家有用。
