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瑞虎7怎么样
【动力】 全新一代瑞虎7搭配的是5T的发动机，变速箱是9CVT的，因为这款发动机技术相对比较成熟，所以动力输出等各项数据都还可以，但是***的确非常柔性。
不过也确实，外观来说我觉得也确实漂亮，嗯，很多人说几何矩阵钻石高亮前格栅的更好看，要是喜欢的人可以换成那款，记得要买车的时候提，不然后面要加500块钱才给换哦。
瑞虎7的空间较为充裕，它拥有较大的行李箱空间，足够放下家庭旅行所需的行李，而且它拥有较大的客厅空间，可以满足乘客的不同需求，可以更舒适的乘坐。
我认为对于瑞虎7这款车来说，奇瑞设计师可谓是“用心”良苦，全新的设计理念在它身上充分体现。外观设计整体风格流畅、动感、层次感较强，尤其是品牌定位做的非常好，是十分适合年轻人的一款轿跑suv。还没开封呢，哈哈。
瑞虎7新能源冠军版开卷,12万落地绿牌,底盘操控碾压同级
1、虽然奇瑞官方将油电同价作为亮点，宣称高性价比，比如加上各种补贴后12万左右就可以落地入门版。但是，在实际试驾、试乘后，我觉得底盘操控的优秀表现，才是瑞虎7新能源冠军版在当下同级车型中，最大的优秀之处。
2、易车讯 在成都车展上，奇瑞瑞虎7新能源冠军版正式上市，共推出3款车型，售价区间为199-199万元。
3、基于“12万级强动力电混SUV”的产品定位，瑞虎7新能源冠军版搭载了混合动力专用5T超效发动机，以及同级独有、自主首创的3挡DHT电混系统，实现了动力、续航、便利和驾控的四大极致体验。极致动力，在于领先同级的加速表现。
4、所以奇瑞这次很拼命，在瑞虎8 PRO和瑞虎7 PLUS上推出了冠军版车型。众所周知，“冠军版”意味着极致的性价比，这两台车的定价确实非常诱人。瑞虎8 PRO新能源冠军版，三款车型指导价为179万-199万。
5、而奇瑞瑞虎7新能源冠军版将搭载5T涡轮增压发动机匹配3挡DHT变速箱，最大功率240kW，最大扭矩545N·m。CLTC纯电续航提供55km、100km可选，25分钟即可充30%-80%电量，亏电油耗为95L/100KM，综合续航可达1000km。
6、其中，瑞虎7新能源冠军版作为同级独有12万级电混SUV，官方指导价为199-199万元，共推3款车型，并支持整车及三电终身质保。
瑞虎7plus新能源怎么样
1、车身尺寸上瑞虎7新能源 冠军版和瑞虎7PLUS冠军版长宽高均为为4530x1862x1695mm，而在轴距上瑞虎7新能源冠军版为2620mm，而瑞虎7 PLUS则加长50mm，达到2670mm。
2、强大的续航里程：瑞虎7plus新能源搭载了高能量密度的锂电池组，能够提供较长的续航里程，根据实测数据，瑞虎7plus新能源在纯电动模式下的续航里程可以超过400公里。
3、从整体来看，我们试驾的奇瑞瑞虎7 PLUS鲲鹏版从外观设计、空间内饰以及动力配置等方面的表现都还是不错的，对于它的售价来说还是非常具有性价比的。
4、相比科技感很强的设计，车内没有常见的“新车味”更是瑞虎7 PLUS让人喜欢的地方，特别是对于那些有家有小宝宝潜在客户，一辆没有“新车味”的新车，会更容易获得好感。
瑞虎7,发动机热效率高达37.1%,百公里油耗6.7L,价格7.99万起
1、T+CVT变速箱或6速手动两套动力组合，该发动机最大马力为156马力，全新的瑞虎7 PRO搭载了6T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力为1***马力，官方百公里加速8秒，工信部综合油耗为9L/100km。
2、瑞虎7价格瑞虎7整车目前厂商指导价从99万元到198万元不等，不同配置价格不同。目前在售的有19款，可以根据自己的需求选择。
3、瑞虎7这款suv搭载了15T发动机综合油耗在85个油左右具体和驾驶习惯有关。
4、动力方面，全新一代瑞虎7搭载了5T+CVT/6MT两套动力，我们试驾的这款车是CVT版本。5T发动机拥有出色的31%热效率，最大功率115kW/5500rpm，峰值扭矩230Nm/1750-4000rpm，***用多点喷射，使用92号汽油也不成问题，带来了很强的适应性。
5、首先从用户购车关注的价格来说，奇瑞全新一代瑞虎7共拥有三种动力总成共计9款车型，官方售价区间为99-119万元；东风启辰星将推出5款配置车型，官方公布的预售价为11-15万元。
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