大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于绿色甲醇行业政策鼓励的问题，于是小编就整理了3个相关介绍绿色甲醇行业政策鼓励的解答，让我们一起看看吧。
氢燃料、甲醇汽车来势汹汹，纯电动车会“失宠”吗？
氢燃料电动汽车、甲醇汽车、纯电动汽车，哪种车型存在的问题多？
纯电动汽车最大的问题是续航里程过短以及价格略高，动力电池的制造成本居高不下限制了容量、容量限制了续航里程。
看似无解的问题实际在不断突破，2018年能达到400公里续航的纯电动汽车已经被视为超长续航，但19年15万级的电动汽车已经陆续突破500线，随着电池技术的不断突破、电池制造行业竞争的加剧，纯电动汽车的里程会以很快的速度增长，只是价格结构的调整还需要时间。
那么在纯电汽车价格不够理想之前，该用哪一种类型的汽车过渡是值得思考和探索的，氢燃料汽车和电动汽车以及燃油动力增程式汽车都在探索过程中。
氢燃料汽车的本质还是电动汽车，只是在电动汽车的基础上加入了【氢罐+发电器】组成的增程器，原理是由氢和氧的化学反应发电，之后由电能供给电机驱动车辆行驶。
这类车只要能够量产一定会提供插电短途EV行驶的功能，使用的动力储能蓄电池的容量与目前大热的PHEV相当，所以制造成本并不低。
其次制氢成本非常高，清洁方式制氢只有通过电解水，而接近60kwh的电才能生成一公斤的氢，一公斤的氢能驱动车辆行驶约100公里左右，但60kwh的电可以让电动汽车行驶超过400公里，制氢要付出的代价太高。
再次发电器需要消耗大量的铂，铂也就是俗称的白金，其成本比制氢的成本高得多，曾经计算过如果氢燃料电动汽车普及目前的全球铂金年消耗量都不能满足，但是某些国家铂金储量很大只是不是我国。
甲醇燃料更谈不到来势汹汹，甲醇的热值比乙醇还低，E10汽油添加了10%的乙醇就导致了燃油车续航里程的减少，某些地区使用E100纯甲醇燃料同样的油箱容积续航只是燃油车的不到一半，便利性似乎是比电动汽车更差的。
而且甲醇作为燃料必须有车企生产专用甲醇汽车，普通燃油车使用甲醇燃料首先会腐蚀油路系统，其次甲醇对铜合金、铝、铁等金属都有腐蚀作用，发动机也会有一定损伤；燃烧后产生的甲酸会影响机油品质，不充分燃烧还会排放甲醛，这种燃料到底值不值得推广有待商榷。
氢燃料电动汽车只是过渡期内电动汽车的一个分支，消耗大量的电制造少量的电似乎是逻辑错误，所以其制造成本之高决定了用车成本同样高，以65元左右一公斤的液氢为例实际用车会比燃油车费用还高，所以值得推广应还是燃油动力增程式电动汽车。
氢燃料，是什么，它是化学符号h2,是一种液态环保的燃料，燃烧一克氢能释放出142千焦尔的热量，是汽油发热量的3倍。它燃烧的产物是水，没有灰渣和废气，不会污染环境。现阶段也是在探讨，研发用于在汽车上，但实际还有很多困难。
甲醇汽油是汽油品质的改良剂和绿色增氧剂。由于甲醇含氧原子，使汽油充分燃烧，能有效降低汽车尾气排放有害气体总量的50%以上，有利于保护大气环境。所以甲醇汽油环保、成本低，节省资源节省外汇造福人类，市场竞争力强，具有极好的发展前景。 但用在汽车上对车体的橡胶件等等都有一定的腐蚀性，混加后会出现动力下降，打火费劲，积碳增多。
纯电动动汽车已初聚规模，在续航里程上会越来越好，所以我认为在相当长的一断时间里，纯电动汽车还是主力军，也不会失宠的
纯电模式技术成熟，适合全面推广，如果以后石墨烯技术在续航里程快速充电技术，都能有所突破，纯电模式就完美了！
氢电池，至少目前不具备市场大面积推广的条件！成本，技术……
甲醇汽车，是含氧量达到50%的新能源汽车，中西部地区适合，不适合全国推广有他的本身局限性！
纯电动还是纯电动，市场地位还是一如既往受欢迎。
两会期间几位汽车大佬纷纷对氢燃料和甲醇燃料提出议案，不过这种汽车真的比现在电动汽车靠谱么？
小编北极没冰整理了一些资料，下面分析一下
氢燃料汽车在国内很少见，但在日本却有一段时间，丰田本田现代热衷此项技术，并认为是汽车能源转化的最终方向，可特斯拉马斯克认为更本不可能成功。
以丰田为例:MIRAI百公里加速时间为9.6秒左右，极速可达178KM/S，加满燃料用时3分钟，续航里程可达700KM，一看还不错，可是制氢成本是个很大问题，而且储氢是个大问题，质量不好泄漏爆炸很大可能。
加利福尼亚的网友Mack曾晒出了使用现代Nexo的年帐单，加利***亚氢燃料的平均价格是16美元/千克，每加仑汽油在5-6美元左右，从能量上来说，1千克氢和1加仑汽油基本相同，实际上成本比传统车花费更高的费用。
目前有统计氢燃料电池的有效能量转化效率还没有突破20%。
足见现在不比纯电动好
甲醇燃料：似乎符合国情
我国甲醇燃料技术有国际话语权，具备大规模制备[_a***_]，比较符合我国缺油、少气、富煤的***特点。而且比汽油价格低不少
去甲醇的植物有那些？
鸟巢蕨
鸟巢蕨是室内非常流行的盆栽植物，它可以很好净化室内的有害气体，包括常见的甲醛，也能适当净化二氧化碳，有利增加室内的含氧量，养护注意保持较高的环境温度，另外注意保持盆土干透浇透，适当保持湿度，避免土壤积水。
发财树
发财树是很容易养护的室内绿植，株型有小巧的盆栽，也有大型的绿植，它可以很好增加室内的氧气含量，还能净化空气中的甲醛。养护注意使用疏松和排水良好的沙质土，另外注意盆土干透浇透，保持室内光线光线明亮，避免受冻会浇水过多。
1、绿萝
我特别喜欢种绿萝,因为我比较懒,而绿萝特别好养活,哪怕一两天不浇水照样生气十足。不过最吸引我的地方则是绿萝吸附甲醛的能力特别强,而且价格特别便宜,10多块钱就能买一盆。
2、吊兰
吊兰吸附甲醛的能力在众多常见家庭绿植中绝对是佼佼者,而且价格也都很便宜,一小盆也在10来块钱左右。不过要提醒大家,吊兰喜暗,大家尽量摆放在光线较弱的地方。
3、白掌
目前没有被确认为可以产生去甲醇的植物 因为目前科学界对于去甲醇的毒性和影响还在争议之中，同时很难通过植物自然产生足量的去甲醇来达到实际应用的要求，因此还没有被发现可以产生去甲醇的植物。
但是，一些研究人员正在探索一些能够利用化学合成方法来产生去甲醇的材料。
答：可以去除甲醇的植物有吊兰、常春藤、绿萝、蕨类、黄金葛、绿宝石、散尾葵、绿巨人、孔雀竹芋、合果芋、鹅掌藤、虎尾兰、龙舌兰、千年木、袖珍椰子、垂叶榕、一叶兰、大花蕙兰、龟背竹、菊花、扶郎花、苏铁、无花观赏桦和紫露草等。
目前已知去甲醛的植物包括常春藤、吊兰、芦荟、虎尾兰、龙血树等。
这些植物通常拥有较强的光合作用，可以通过吸收空气中的有害气体，并将其转化为有益的元素，从而起到净化空气的作用。
除了以上提到的植物，还有一些被广泛认可的植物净化空气的功效，如绿萝、铁树、金钱树等，可以在室内和室外放置这些植物，有效减少空气中的甲醛等有害物质的含量，提高室内空气的质量。
不用甲醇的无醇燃料属于危险品吗，为什么？
这可不一定，不止是甲醇是危化品，还有很多燃料也是属于危化品，只是现在的无醇燃料不是属于危化品，无醇燃料是去年年底刚出来的新技术，热值10000+，成分不含甲醇，明火无法点燃，不属于危化品，存储就用一般塑料桶就可以，比液化气成本节约30%,比甲醇耐烧3倍。不受环保～安监管控。只需办理一张普通营业执照就能合法经营
无醇燃料是现在的新型燃料。它具有环保、绿色、清洁、节能、高效的特点。无醇燃料不管是对环境还是对用户都是提供了更好的生活。
无醇燃料不是***，是真实有效，是真实存在，是绿色环保。无醇燃料是针对于甲醇是危险品做出的新调整。不含甲醇，就等于不属于危化品，那么无醇燃料就无需办理相关的一系列证件。无醇燃料是纯植物生物燃料。本身无毒。
无醇燃料没有任何异味。它不会产生像甲醇一样刺鼻的味道，甲醇甚至可能会让人觉得呛到流鼻涕，但是无醇燃料不会发生这样的情况。用户可以清楚地去用鼻子嗅一下，感受一下，闻不到任何的味道。
无醇燃料用明火无法直接点燃。***知晓，易燃物被点燃的危害有多大，严重的甚至会要命。用户可以直接使用火去点，去靠近它，你会发现确实是点不燃的。所以，无醇燃料为安全保驾护航。
不用甲醇的无醇燃料属于危险品吗？为什么？
不用甲醇的无醇燃料不属于危险品，因为甲醇属于三类危险品，所以用甲醇制作的甲醇燃料也属于危险品，但是无醇燃料的制作原材料用不到甲醇，无醇燃料就不含甲醇，无醇燃料自然不属于危险品
到此，以上就是小编对于绿色甲醇行业政策鼓励的问题就介绍到这了，希望介绍关于绿色甲醇行业政策鼓励的3点解答对大家有用。
