大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源技术含量低的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源技术含量低的解答，让我们一起看看吧。
为什么新能源车卖不出去？
卖不出去？不会吧，有具体数据吗？
尽管电动车还很稚嫩，诸多问题有待解决，售价不便宜且残值比较低，但它也有自身优势。比如，由于行政管理等原因，无法给燃油车上牌，但又急需有辆车的人，买辆电动车，起码可以解燃眉之急。再有，希望避开限行、能每天都开的人，也可以考虑买辆电动车。
电动车虽然跑不了多远，可应付每天上下班，绰绰有余。所以，如果买车只是为了日常通勤，几乎没什么自驾游需求的话，买个电动车也挺好。它尤其适合频繁地短距离驾驶，而这一点恰好是燃油车的短板。
新能源车的推广第一推动力是政策，其次是大城市对油车牌照的限制。以上两点是最近5年新能源车销量突飞猛进的主因。但是新能源车也有许多缺点，例如续航、冬季电池充电量、起火等问题，一直是困扰其发展。此外，按照现在的发展速度，到2022年新能源车性价比才能超过同等的燃油车，这是一个很关键的指标。
官方数据2018新能源车销路很不错。不过看数据是数据，现实中 新能源车 对外界条件和基础硬件是有要求滴。这也是很多人买完车蒙了的原因。
再有现在新能源车的能量补给并不便宜，售后也处于初级阶段……综合考虑，买新能源车的并不多，这个是相对而言。
国内排放标准提高也是对新能源车比较友好，目前就是看新能源车是不是真能满足人民的需求，起码和燃油车差距很小就行了。
以2017年数据为例，根据您中汽协数据显示，2017年全年新能源汽车销量为77.7万辆，同比2016年增长53%，占整体中国汽车销量约2.9%（2017年全年销量约为2800万辆），虽然新能源汽车占汽车整体销量比重较小，但从2017年来看，其销量在上升，所以说卖不出去有点夸大，根据目前市场，新能源汽车的销量会更近一步，分析原因如下：
1、政策导向，国家对新能源车企具有补助，各大车企争相在此领域磨刀霍霍，准备大干一份，所以说未来新能源车企会更加发力，加大投入；
2、环保影响，我们对于环境的保护，各个城市相继开展限号措施，这就限制了人们的出行，而新能源车没有限制，间接***消费者选择；
3、技术逐渐成熟，随着新能源汽车技术的成熟，续航里程逐渐增加，后期保养、备件更换工作如果赶上的话，其销量会更进一步的。
就目前市场来看，新能源的汽车销量会逐渐上升，但未来五年感觉不会展剧市场太大比重，最高也就8%左右。（纯属自己臆断）
现在制造业的技术工人为啥收入那么低？
我的观点，制造业中高级技术工人，国家是有一套技术等级评定标准和考评机制，制造业的技术工人的工资收入不低，有些技术工种的工人工资远远高于白领的工资。
至于生产车间或者流水线上机器操作工、机器调试工、技术员，严格来说只是初级技术工人，本身的技术含量不高，只是会熟练操作和简单故障排除，这些工种的工资待遇就不会太高。
至于根据机械的设计图纸和产品加工工艺的要求，凭借自己丰富的经验，能够制造出符合客户要求的样板和产品。比如说焊工.铆工.钳工等等，熟练技术工人的工资，月薪过万都很正常。
由于中国制造更多的是从事低端制造业，只是为国外品牌做简单组装的代加工制造，真正高端、尖端的制造业都会在日本和德国居多，日本和德国的技术工人的工资待遇和白领差不多，甚至超过白领的工资。
随着中国产业转型升级，也会逐渐从低端制造业向中高端制造业转变，特别是人工智能在制造业的运用越来越广泛，比如说海尔的黑灯无人工厂，绝大部分都使用工业机器人进行生产操作，24小时生产不休息，整个工厂就几个程序员、技术员、调度员搞定，你说这些技术工人的工资待遇回低吗？
因为大家（有多大，大家可以脑补）都奉行一种骨头加肥肉的经济模式，骨头经济就是不赚钱但是必须要搞的，比如军工，基础交通，能源，通讯等，肥肉就是金融，房地产，电子商务，服务业等，但是大家都忽略了肌肉经济，就是农业和制造业 ，其实肌肉经济是非常重要的，说大家完全不重视也不是事实，但是呢？最起码发展的路径和方法确实存在很多问题。因为肥肉经济更容易出成绩，可以快速提升自己的掘利位置，自然优先发展，而肌肉经济成绩表现比较慢，而且风险大，还很累人，还有环保难题等等，自然不愿意太多持续投入了，既没有经济获利的优势，社会地位低下又导致缺乏参与利益博弈的声音管道，还有谁愿意去做呢？
在疫情当头的今天，能有一份工作和固定收入，已经很不错了，就不要先计较工资的高低了。
要真的抱怨我们的工资低，那只能怪咱的学历和技术。要相信知识改变命运的道理，好好学习，努力上进，争取在学历上更上层楼。
学历到位了，工资自然到位。
谢邀！
主要是国家制造业附加值低，说白了利润低，走的是量，看着出口额也不少。所以国家才提出要想制造大国向制造强国发展。毕竟我们在制造行业起步还是晚，等国家能变成制造强国的时候，估计技术工人的待遇就上来了。
到此，以上就是小编对于新能源技术含量低的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源技术含量低的2点解答对大家有用。
