大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源技术突破点的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源技术突破点的解答，让我们一起看看吧。
北汽新能源车到底好在哪？
说实话，现在新能源汽车还处在发展前期，各大厂商只要追求做好技术方案，大体都是***用类似的技术。不过按北汽自己的说法，其汽车拥有领先的三电技术和创新的BSBM标准化电池模组，从而保证了整车续航里程达到较高水平，这也是北汽新能源车的核心优势。同时，在现阶段电池单体能量密度没有大幅提升的现状下，整车提升续航相对比较困难，北汽新能源正在轻量化技术、提高传动效率和充电效率等方面寻找技术突破点。另外，北汽也在汽车的智能化、网联化和人工智等方面进行探索。总之，买哪个品牌的新能源车跟传统车一样，最重要的是口碑。
丰田为何无偿开放提供23740项电动化专利？
具体内容没看，但有个想法可以和你分享一下。***如你雇佣了一个保姆，你也会把家里的吸尘器给她用吧？即便她没用过吸尘器，不会用，你也会耐心的告诉她这个怎样用。目的是为了让她把家里打扫得更干净。
俗话说，众人拾柴火焰高，一个市场要多人一起来玩，才能做得更大，自己切一块更大的蛋糕，独孤求败的感觉其实未必很好。
丰田的双擎，其实就是混动（电动化的一部分），现在看起来就有点孤独求败的感觉，20年来全球卖了1200多万辆，技术已经很成熟了，所以有人说，混动一种叫丰田，另外叫一种其它。
为了保护其辛苦投入所得的混动技术，丰田申请了很多专利，别的厂家要做混动很难绕开丰田的专利。所以，混动除了丰田玩得溜以外，只有本田开辟了另一条路线，总体而言，混动技术还是有点势单力薄。
与此同时，势力最强大的德国厂家大众、奔驰、宝马已经将未来的技术路线锁定为纯电动，而世界上最大的市场中国的纯电动车已经如火如荼，纯电动路线在全球范围内有可能位居主要地位。
混动其实通向未来的过渡路线，此刻放开专利不是说丰田有多么大公无私，而是如果丰田不开放专利的话，玩的人会越来越少，最后可能会边缘化。此刻开放专利，希望吸引更多的玩家，以便混动可以与纯电动抗衡。
与此同时，丰田也在推进纯电动，但无论是投入和进展都不能与其混动相比。（鹿鼎记）
主要还是想扩大自身专利的影响力。但如今开放已经太晚了。如果在10年前的话还能形成气候。但如今政策上没有支持他。包括欧洲，要想形成标准。是需要多家厂商支持才可以的，如果谁都不按你的规矩出牌的话。基本就凉了。
全世界都在电动化，丰田的油车改良快玩到头了。。这不50公里的插电卡罗拉出来了吗？丰田的双擎目的就一个～～～省油，动力是大大的弱鸡。新能源电动化和插混造车技术，已经把动力，四驱都做到很强这个水平了，。省油能怎么样，能源替代，全面电动化智能化才是趋势。
必须要说明的一个点是，丰田无偿开放电动汽车专利并不等于其他厂商就能拥有像跟丰田一样的混动技术。不要忘记了，混动的另外一个核心是发动机！电机、电控和电池只是***发动机的工具而已，热效率高达41%的发动机真的每家都能做得出来？？？没有这个发动机做出来的混动，跟丰田还是会有一定差距的。
丰田把这项技术无偿开放意味着：
1.丰田可能已经找到了新的突破点 当然这里用到了可能。现在的丰田氢能源汽车“MIRAI”（未来）跟以前的PRIUS（普锐斯）很像吗？普锐斯刚出来的时候，也没人会想到THS到目前为止能卖1400万辆吧。
2.其他厂商有的已经能造出差不多的东西了 混动界有一句老话是“这个世界只有两种混动，一种是丰田的THS，另一种是其他混动”，但是到了9012年，各大厂商都在搞混动和纯电动，本田的i-MMD也已经做得非常优秀了，虽然可靠性还待市场检验。
3.丰田把这项技术利益最大化 其实从最近爱信6AT不断跟汽车厂合资国产就能看出丰田的这个策略。爱信6AT从可靠性、平顺性和口碑都基本是无可挑剔，但是在其他厂商已经造出差不多的东西甚至绕过了6AT寻找更优的解决方案的时候，丰田就把爱信6AT合资国产化了。“来来来要多少有多少，不会再被产能限制了”，主机厂当然开心啊，终于不必买贵价变速箱了，终于不必被变速箱限制产能了。转眼，丰田就掏出自己的全新8AT。
在THS技术上也一样，这项技术做得好的供应商基本都是丰田系统内的，有技术又怎么样，造不好，还是要来买。
有人说新能源汽车的补贴开始退坡了，那么相应车型的价格会上涨吗？
不会，补贴没有了，电池成本随着规模化效应以及生产技术的提升也会降低，现在电池的成本基本上已经降到1000元/kwh了，之前高达2000多元，其次随着新能源车型的销量提升，单车均摊的固定成本也更少，所以补贴政策退出对新能源车影响不大！
补贴退坡，是近年来新能源汽车面临的一道难题。一方面，特斯拉开始在中国投资建厂，接近生产与销售的距离，真正进军中国新能源汽车市场；另一方面，中国新能源汽车生产企业一直依赖补贴生存，在如何创新、如何提高技术水平、如何增强核心竞争力方面，突破点很少，真正具有竞争力的产品寥寥无几。补贴一退坡，很多企业就无力生存了。
事实上，像这种依靠补贴维持生存的企业，是不可能有什么竞争力的。补贴下一个台阶，市场竞争力就减一个档次，生存压力就会加大一倍。当所有补贴都取消后，多数企业都有可能躺在沙滩上。所以，补贴退坡，对有些新能源汽车企业来说，可能不是一般的考验，而是生死考验。
那么，新能源汽车补贴退坡以后，新能源汽车的价格会不会上涨呢？正常情况下，是应当通过涨价来弥补补贴退坡带来的损失，维持企业生存。关键是，要看市场是否买账。如果市场不买账，涨价就等于自寻死路。反之，如果不涨价，多数企业会出现亏损。所以，对新能源汽车企业来说，最好的办法就是加大创新力度、提高技术水平、开发新的产品。否则，将面临生存压力。
补贴退坡或者完全退出，现在还有政策限制和鼓励，那就是重点城市的号牌，现阶段各大厂家在补贴退坡的情况下还有得赚。继续发展下去，在不久的将来电动车不颠覆传统燃油汽车，至少可以分庭抗礼，分一杯羹。作为新能源汽车车主，也开过燃油车，下一辆还买新能源。因为我特么要不上号。
2020年投资机会在哪里？
2020年一开始，我们就遇到了***烦，迎来了前所未有的挑战。但是机遇总是与危险相伴随。这次肺炎疫情让我们看到了很多投资机会。
1.买卖口罩肯定可以赚钱，只要你有货源，找到了市场，就有利可图。只不过，你别卖太贵了，免得被人举报，说你***！
口罩是今年最火的年货。好多地方，好的口罩卖的很贵，还买不到！很多有钱人，拿钱也买不到口罩！就算是很普通的医用口罩，也是不便宜，也难以买到。你去晚了，就买不到了！
有口罩，就可以把病毒挡在外面，就可以降低自己被感染的风险，也可以降低把***传给别人的可能性。经过这次的肺炎疫情，口罩会成为每家每户的生活必备品！只要出门，就一定会戴一个口罩。不然，去哪里，都觉得不安全。越是人多的地方，越不敢去，越要戴口罩。
2.新鲜蔬菜是一个不错的投资！现代人吃多了鱼肉，需要多吃点蔬菜。现在到处封路，很多家庭是常年在外打工，自己没有种菜，加上封路，转运艰难，在小地方难以买到新鲜的蔬菜！就算有钱，也买不到新鲜的蔬菜，有钱也没地方用！就算别人家有，人们怕感染，也不敢过去***摘啊！
3.农业是未来很有潜力的一个方向。很多家庭外出打工谋生，早已经脱离了农业生产，他们依赖去市场上购买粮食。最近，很多农村家庭准备的粮食有限，面临无米下锅的窘境！大家都没想到，封路会持续这么久！有饭吃，就不饿肚子！
4.股票。现在股市里还有很多便宜货，估值低，你还有上车的机会。现在没有很好的投资机会，股票算是一个靠谱的投资机会。当然，不能一次性投很多钱，要分散投资，各个板块都可以选择[_a***_]股投资。
高管增持的股票，分红高的股票都可以投资！它们是最稳的，相对靠谱一点的！比如，格力电器，招商银行，建设银行，海康威视，中兴通讯，伊利股份，万科地产，格林美等
2020年最好的投资机会在年后的第一天已经出现了！那就是错杀的A股！
首先，从上证指数来讨论！
目前的A股无疑是处于一个底部区域的震荡洗盘周期，可以说这里有大量被错杀的低估、优质企业，也有许多非常便宜的股价。
这就是为什么在2440~3000点的范围之内，外资和内资不断抄底，疯狂买买买的原因。
因为他们的战略是一个长线价值投资的策略，所以对于短期的波动不会有太大的关注，但是对于未来的行情是非常看好的。
A股向来是一个有熊必有牛的周期规律，每一次大级别的熊市过后一定会有大级别的牛市到来，长此以往，无一例外！
而从2020年来看，中小创将会取代2015-2019年局部牛市的上证50白马股，走出更好的行情。
因为板块是要轮动的，对于风险来说涨多了自然需要回调，对于跌幅巨大的板块和个股来说，跌多了也自然需要回归估值和价值。
目前的中小创处于的是一个脱离底部区域的状态，未来势必有类似于历史的主升浪行情出现，因此，同样抱有着长线价值投资的策略，2020年前的黑天鹅错杀其实就是机会。
到此，以上就是小编对于新能源技术突破点的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源技术突破点的4点解答对大家有用。
