大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马和特斯拉新能源技术的问题，于是小编就整理了5个相关介绍宝马和特斯拉新能源技术的解答，让我们一起看看吧。
宝马与特斯拉哪个最快？
Tesla（特斯拉）Model S，是一款无排放、无污染的，纯电动的轿跑车 。百公里加速仅须2.9秒, 极速为190~370码，它拥有着轿跑车的外观、跑车的性能 。它号称电动汽车界的iPhone 。它的出现是汽车行业的一次变革，它的出现也让宝马、奔驰之流瞬间黯然失色，大家纷纷感慨：哦！原来电动汽车也可以拥有跑车般的性能！但, 其目前唯一的短板, 还是充电站的稀缺问题 。从速度上，特斯拉作为电动车肯定更快，就像牛肉比猪肉的蛋白质更高一样。
如果你要对比电动车，那么特斯拉不仅完爆宝马，提速加速过程中也完爆当下目前所有的电动车包括宝马系，特斯拉百公里加速可以达到2.9秒。
尽管特斯拉问题频发，但仍是目前世界范围内最好的电动车，非之一。
特斯拉的电池管理技术、软件技术、计算机能力目前在汽车领域都没有对手。
如果说是要花30万在特斯拉和宝马3系中买的话，当下我个人还是更倾向3系。因为你开燃油车的日子会越来越短，而电动车的日子才刚开始，未来还长着呢。
特斯拉系统和宝马系统不同吗？
特斯拉系统和宝马系统在很多方面是不同的。特斯拉系统***用了全电动技术，注重自动驾驶和智能化功能，具有强大的电池续航能力和高性能。而宝马系统则更加注重驾驶体验和操控性能，提供了更多的驾驶模式和个性化设置。此外，宝马系统还与其他车辆和设备进行更好的互联互通。总体而言，特斯拉系统更加注重电动化和智能化，而宝马系统则更加注重驾驶体验和互联互通。
特斯拉跟宝马5系哪个好？
宝马5系更好。
宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，其车型为中型轿车，外观时尚，所以很受年轻的成功者的青睐，所以在国内中高档车市中占据一定的市场。外观大气漂亮；内饰沉稳，做工不错，配置丰富；空间宽裕。正是因为这一系列的技术。已经让宝马5系成为了，中高档轿车的翘楚。
宝马和特斯拉哪个驾驶感受好？
1.特斯拉好开，个人觉得比宝马开起来轻松
2.踩油门提速很给力，高配3.3秒零百加速很强，但是松油门的瞬间，会自动减速，油门和刹车需要配合，没有加速的惯性，这种感觉理论上会更安全，但驾驶的体验并不是很好。
3、所有功能都需要在屏幕上面操作，熟悉了实际上操作也比较简单，但还是有担忧，如果汽车系统死机，感觉这个车直接就很尴尬了，尤其是在高速上面，再稳定的苹果iOS系统也会有死机的情况。
4、体验***驾驶功能，可以自动跟车和变道，傻瓜式的开车，虽然官方说很安全，但是再智能的设备也会有意外。试驾的时候有一辆大货车在旁边，由于设定***驾驶，它不会选择超车，而是会恒定速度跟车，有时候会和大货车并排驾驶，有安全隐患
特斯拉新能源技术到底领先了多少？
特斯拉硬件上没有核心技术，依靠全球产业链堆砌性能，互联网金融出身，善于炒作营销，特斯拉的宣传营销费用远高于研发投入，在美国市场主要靠提前三年预售客户订车款和出售新能源积分获得现金流（2018年一个季度光卖新能源积分就赚了1.9亿美金，这还不算每辆车7500美元的税补）；靠资本市场炒作股票套利（连续亏损15年却创造了近500亿美元的市值），靠卖车赚钱不是主要方式。特斯拉电动车的电机是台湾富田的，电池是松下的，底盘是戴姆勒的，核心硬件无一样是自主的！实测续航远低于官方续航。甚至被吹嘘成世界第一的电控系统，事实证明连最基本热失控都管理不好。被特斯拉粉丝神话的L2级别Autopilot自动驾驶技术排名世界倒数。被神吹的高强度车身总在碰撞时轻松断裂。
到此，以上就是小编对于宝马和特斯拉新能源技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马和特斯拉新能源技术的5点解答对大家有用。
