公路节能新技术-公路节能新技术有哪些

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于公路节能新技术问题,于是小编就整理了3个相关介绍公路节能新技术的解答,让我们一起看看吧。

  1. 车辆技术管理规定?
  2. 农村扶贫公路管理办法?
  3. 运20会成为下一代预警机平台吗?为什么?

车辆技术管理规定?

道路运输车辆技术管理规定

第一章 总 则

公路节能新技术-公路节能新技术有哪些
(图片来源网络,侵删)

第一条 为加强道路运输车辆技术管理,保持车辆技术状况良好,保障运输安全,发挥车辆效能,促进节能减排,根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道路运输条例》等法律、行政法规,制定本规定。

第二条 道路运输车辆技术管理适用本规定。

本规定所称道路运输车辆包括道路旅客运输车辆(以下简称客车)、道路普通货物运输车辆(以下简称货车)、道路危险货物运输车辆(以下简称危货运输车)。

公路节能新技术-公路节能新技术有哪些
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本规定所称道路运输车辆技术管理,是指对道路运输车辆在保证符合规定的技术条件和按要求进行维护、修理、综合性能检测方面所做的技术性管理。

第三条 道路运输车辆技术管理应当坚持分类管理、预防为主、安全高效、节能环保原则

第四条 道路运输经营者是道路运输车辆技术管理的责任主体,负责对道路运输车辆实行择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测和适时更新,保证投入道路运输经营的车辆符合技术要求。

公路节能新技术-公路节能新技术有哪些
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《车辆技术管理规定》对于加强道路运输车辆技术管理,保持车辆技术状况良好,促进道路运输安全及节能减排,保障道路运输业健康可持续发展发挥了重要作用。

道路运输经营者应当建立车辆技术档案制度,实行一车一档。档案内容应当主要包括:车辆基本信息,车辆技术等级评定、客车类型等级评定或者年度类型等级评定复核、车辆维护和修理(含《机动车维修竣工出厂合格证》)、车辆主要零部件更换、车辆变更、行驶里程、对车辆造成损伤的交通事故等记录。档案内容应当准确、详实。

农村扶贫公路管理办法?

第一条 为加强农村公路建设管理,促进农村公路健康、持续发展,适应建设社会主义新农村需要,根据《中华人民共和国公路法》,制定本办法

第二条 本办法适用于各级人民政府和有关部门投资的农村公路新建和改建工程的建设管理。

本办法所称农村公路,包括县道、乡道和村道。

第三条 农村公路建设应当遵循统筹规划、分级负责、因地制宜、经济实用、注重环保、确保质量的原则。

第四条 农村公路建设应当由地方人民***负责。其中,乡道由所在乡(镇)人民***负责建设;在当地人民***的指导下,村道由村民委员会按照村民自愿、民主决策、一事一议的方式组织建设。

运20会成为下一代预警机平台吗?为什么

运-20具备改装为预警机的能力,但运-20并不是最佳选择

截至目前为止,中国服役了3款预警机,分别是空警-2000,空警-500,空警-200,这3款预警机都是以运输机为基础改进而成的,在技术路线上与苏俄预警机是非常相似的。并且依托近年来不断提高电子工业水平,空警-2000与空警-500在性能上还达到了很高的高度。

但是在很多方面,中国预警机的缺点还是不少的。这方面可以美国的E-3做对比。

诚然,空警-2000,空警-500***用了三面相控阵雷达,并且因为后发优势,在航电系统上相比E-3有很大的优势。但是飞机平台本身要比E-3差不少。实际上,如果要改装成预警机,那么客机比运输机更加合适。正因为此,美国空军的预警机全部都是拿商用客机改的。

首先,商用客机非常重视经济性,较为省油,现代的大型客机的单位运输耗油量已经超越了普通的家用轿车。省油意味着稍加改进就能获得更大的滞空时间与作战半径。

其次,商用客机非常重视乘客体验,舱内噪音较小。一般的商用客机,如A-320,波音-747等,它们的舱内噪音都在70-90分贝之间,而大型运输机的舱内噪音会高达100-120分贝。正常人在如此高噪音的环境下进行长时间工作,会难以集中精力,引起高血压,交感神经兴奋引起焦虑,情绪波动。正因为此,运输机改预警机往往需要对舱内进行降噪改装。

要知道,预警机里的指战员们干的可是脑力活动,万一出了偏差,战斗机的飞行员们就得流血了。虽然说军人都应当能吃苦,但是精神好打仗肯定打得好,能提供更好的条件就应该提供上。

个人觉得不会吧!我们习惯于学习美国,既然美国都用客机作为预警机平台,那么C919项目会不会是我们下一代预警机平台呢?

运20够大够宽敞,但是“胖妞”有些太短了,而且运输机作为预警机平台的一个最不利的因素,那便是圆盘雷达离翅膀太近,而且运输机为了适应不同环境的机场,为提高升力翅膀更大,造成结果就是翅膀遮挡雷达波,存在盲区较大的问题,这个问题在运20上更为突出。

而目前正大量生产的空警500预警机基本够用,而我国的另一个的大飞机项目C919正在加紧试验,前途一片光明,美国人既然用客机作为预警机平台,不但飞机自身的安全性能更好,而且由于***用客机,圆盘雷达离翅膀较远,很好的解决了翅膀遮挡雷达波形成盲区的问题,既然美国人设计思路是好的,我们何不等上一等C919呢?

个人觉得用C919作为下一代预警机平台会更好,而胖妞还是加紧改成加油机、电子战机平台吧!

到此,以上就是小编对于公路节能新技术的问题就介绍到这了,希望介绍关于公路节能新技术的3点解答对大家有用。

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