大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于渣油催化加氢技术节能技术的问题，于是小编就整理了1个相关介绍渣油催化加氢技术节能技术的解答，让我们一起看看吧。
石油经过催化加氢反应器后剩余什么？
石油经过催化加氢及裂解后的产物中主要是不饱和的烯烃。
催化(cuīhuà)加氢是石油加工的重要过程，其目的是通过加氢脱去石油中的硫、氮、氧及金属等杂质，以改善油品质量及减少对环境污染。
（图片来源网络，侵删）
加氢裂化催化剂同时具备了加氢与裂解的双重功效，按特性划分包含了轻油型、灵活型、中油型和无定形型等四类，当中以轻油型加氢裂化催化剂的沸石分子筛含量水平较高，催化合成活力也最大;无定形型加氢裂解促进剂中则基本不含沸石分子筛，且催化活性最低。
石油经过催化加氢反应器后，剩余的是渣油和氢气。在高温、高压和催化剂存在的条件下，使渣油和氢气发生化学反应，突出渣油中的硫、氮、重金属等有害杂质，将渣油部分转化为汽油和柴油，剩余的部分可以通过催化、液化进行加工处理，全部转化为汽油和柴油 。
到此，以上就是小编对于渣油催化加氢技术节能技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于渣油催化加氢技术节能技术的1点解答对大家有用。
（图片来源网络，侵删）
（图片来源网络，侵删）
