混动平台新能源技术-混动平台新能源技术怎么样

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于混动平台新能源技术问题,于是小编就整理了2个相关介绍混动平台新能源技术的解答,让我们一起看看吧。

  1. 混合动力技术?
  2. 混动技术上,比亚迪是否可以与丰田相提并论了?

混合动力技术?

混合动力是一种区别于传统车辆的新能源车辆技术,通常意义上是指油、电混合动力,即车辆在保留传统内燃机的基础上,配合使用电动机提供***动力,系统可按照整车实际运行工况要求进行灵活调控,使得发动机始终保持在综合性能最佳的工作区域,可有效降低其油耗与排放

油、电混合动力技术开展较早,是目前混合动力系统中应用最广泛的一种,已有多款小型汽车产品投放市场,按照连接方式可以将其划分为串联式、并联式和混联式3种。

混动平台新能源技术-混动平台新能源技术怎么样
(图片来源网络,侵删)

混动技术上,比亚迪是否可以与丰田相提并论了?

丰田混动将近20年,专利马上到,是一款节能车,没电不能跑。在我国卖的一直不好,因为换电池的钱更多于省下的油钱。比亚迪混动是新能源车,纯电也能跑。动力强劲,0-100不到6秒。能耗特低,每天开车50公里內,完全用电就成,符合大多数人用车需求。电池保终身。缺点需要充电条件。从技术来说,比亚迪混动技术代表未来。所以丰田也开启研发混动车。

个人感觉插电式的混动和双擎***确实有差距!尤其是经常上高速的人群!俩者油耗都差不多,一个随时得带根管子找充电桩另一个在行驶中完成充电!要充电能跑个300左右也行!关键就那40到60公里!有钱人看不上穷人买不起的功能

什么叫技术?性能叫技术?还是效率和平顺性叫技术?比亚迪混动和丰田混动其实很难相提并论,因为两家的混动结构设计取向根本就是两码事:比亚迪走的是小排量高性能路线,走的是平顺高效节能路线。

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以前驱插混车型为例,比亚迪第三代DM技术是P0+P3架构的混动,“PX”是指电机在动力系统中的位置。P0表示电机位于发动机皮带端(前端),P3表示电机位于变速箱的后端。发动机和变速箱用的还是汽油版车型同款——1.5T+6速双离合。这种混动的优势是结构简单、易于拓展、发动机与电动机可以并联发力做出高性能,大容量电池的加持又可以让它充当纯电动车。这样就打造出百公里加速四五秒钟还能零油耗的劲爆卖点,并且开开心心享受新能源补贴、免购置税、免摇号、免限行等政策红利。缺点就是整套混动架构无法让发动机和电机优势互补,实际并不节能。因为没有***用热效率更高的自然吸气发动机,传统变速箱和电机的位置也无法让发动机保持在最佳热效率区运转,因而无法提高发动机的效率,只能靠外接充电来省油,有电没电两个样,严格来说应该叫双能源车。

丰田的THS混动中的发动机和变速箱都是专门为混合动力量身打造的,并非照搬汽油版的装置。发动机是***用全域米勒循环的高热效率自然吸气发动机,两台电动机与发动机组成一套行星齿轮式动力分流装置取代了传统变速箱的功能。这样的好处是通过两台电机的正反转,可以无缝调节发动机的扭矩和转速,使它只要启动就始终保持在热效率最高的工况运转,确保每一滴燃油物尽其用不浪费。

毫无疑问,这套混动的优点是效率奇高,不需要插电就能实现百公里4升的低油耗,同时平顺性、油门线性和动力响应相当出色。缺点则是技术门槛高(尤其是动力分配和能量管理逻辑),扩展难度大,发动机和电机的动力经过分流,不利于动力性能发挥,而且现在的丰田混动是一代比一代佛系。就说0-100km/h加速,2.5L混动的凯美瑞,上一代车型7.7秒,这一代8.4秒;1.8L混动的卡罗拉/雷凌,上一代10.74秒,这一代却是11.28秒。尽管这套动力总成能效水平是很高,但动力也大幅牺牲了,所以很多不了解细节的人很容易认为省油是通过扼杀动力换来的(动力这么差,油耗低不是应该的么),没什么了不起。

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这两家混动一个重性能轻效率,一个重效率轻性能,路数截然相反,水火不容。这也是各自的粉丝互相看不上,经常在网上对喷***的原因之一。

先说下丰田混动模式,发动机带行星机构,通过外齿轮的电机控制速度,非常巧妙。本田混动呢,为了规避丰田专利,直接取消变速器了,低速用电池,高速(比如70公里/h),发动机直接驱动轮子了。没有变速器则动力传递更直接,减少动力损失。可提高效率。降低油耗。更有阿特金森发动机,高速热效率高40%更省油。如此一来,本田混动虽然简单粗暴,却非常省油。车总重也不大,能耗更低。虽然我不崇拜日本车,但是我非常佩服本田混动。在目前科技条件下,把热机和电池的优势充分结合并发挥各自优势。

在看看比亚迪混动吧

常规内燃机,热效率35-37%,带发电机,效率95-98%左右,给电池充电,效率80%,然后电池再推动汽车,或者发动机直接驱动汽车,但是得带几百公斤的电池,相当于燃油车一直做3~5个成人。大家都知道,空车和满人的油耗区别很大。所以,这样的混动如果没电而用发动机跑,油耗比同规燃油车大1-2升/百公里。

我不认为比亚迪混动多高明,用***都能想到。也就比亚迪水军吹捧,忽悠不懂车的人

到此,以上就是小编对于混动平台新能源技术的问题就介绍到这了,希望介绍关于混动平台新能源技术的2点解答对大家有用。

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