大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北汽新能源技术水平的问题，于是小编就整理了5个相关介绍北汽新能源技术水平的解答，让我们一起看看吧。
北汽纯电车质量怎么样？
北汽纯电动汽车还是很不错的：
1、刚买北汽新能源的EC180两个星期，在不开空调，D挡状态下，室外温度7-15度的情况下，续航里程是可以达到180公里的，不过我一般开到140公里左右；
2、到了只剩20%电量的时候就去充电了，锂电池不能过度放电，到了20%的电量就该充电了，而且也怕突然掉电，所以实际使用里程数是140公里；
3、整个车子驾驶的时候，起步1到10公里\/小时速度平缓，10到60公里\/小时加速比燃油车要快，非常适合新手；
4、我买的时候是4.98万元的全国统一价，对于我这个生活圈20公里以内，城市代步还是不错的；
北汽新能源汽车厂怎么样啊？
北汽新能源很好，是一家以环保乘用车为主要经营范围的新能源科技公司。主要产品包括EU5、EX360、EC200、EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流车等。
北汽新能源怎么样呢？
北汽新能源很好，是一家以环保乘用车为主要经营范围的新能源科技公司。主要产品包括EU5、EX360、EC200、EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流车等。
北汽新能源ev160纯电动汽车怎么样？
很好啊，一直犹豫买不买北汽新能源车就是担心充电和续航的问题，但是我现在买的ev160续航都能在160以上的，而且还可以联系4s店申请安装充电桩，尤其是开了之后，感觉新能源车的动力也不错，也能达到每小时125公里的最高时速的，性能总体来说还可以。
北汽新能源的发展前景如何？
北汽曾经出现很多问题，包括定位和质量方面
1.近年来，北汽新能源的车型一直是市场热点，但如果仔细调研市场成绩，我们不难发现，北汽新能源车型一直都在定位低端市场，并取得了让人非常惊叹的成绩——从2013年开始，北汽新能源在全国新能源乘用车市场占有率高达25.55%，此后一直居于佼佼者角色，占据我国出电动汽车销量冠军的宝座长达6年之久。但转入2018年下半年开始，北汽新能源的车型销量出现了大滑坡。2018年6月份北汽新能源EC系列车型销售从以往的6000多辆变为一台车都没有卖出的惨淡情形。根据今年1月份相关统计显示，在国内前10位新能源汽车销量榜单中，只有北汽新能源出现大滑坡，销量同比出现43%的负增长，让人感到非常意外。
驾享兄了解到，2015年，北汽新能源汽车推出了ES系列中高端系列车型，希望在国内中高端车型中抢占市场领先地位。但让北汽新能源非常失望的是，这款定价25万元起步，甚至平均价高达30多万的ES系列车型，在生产仅仅一年时间就宣告停产，这也意味着北汽新能源在中高端车型市场上的努力以失败告终。
2.与此同时作为长期占据新能源汽车销量榜首的北汽新能源，遭遇的另一大难题就是，居高不下的召回数量。根据中国汽车工业协会消息显示，2018年全年新能源汽车销量达到125.6万辆，但8批召回车数却达到了13.3万辆，占到了销售总量的10.5%。在整个新能源汽车召回的品牌中，北汽新能源、众泰汽车、比亚迪、力帆汽车、江淮汽车高居前五位，累计共召回高达12.1万辆，占整体召回数量90.9%，仅北汽新能源一家的召回数量就高达6.9万辆，占整体召回数量的51.8%。也就是说，过去一年中，每两辆召回的新能源汽车中就有一辆来自北汽新能源，这个比例极大地损害了北汽新能源在消费者心中的品牌形象。
北汽的起步主要依靠北京汽油车摇号政策，以及一定程度上的地方保护主义，现在优势在于在北京的营销维修力量强大，作为地方国企有一定资源调动能力，劣势在于产品在作工、续航等方面性价比一般。
面对越来越激烈的市场竞争，北汽开始另辟蹊径，通过试点换电业务拓展市场空间，能够预计北汽在北京地区能得到用地、用电等多方面的优惠和支持，如果北汽的换电模式能够试点成功，由于无需找充电桩、无需等待充电，北汽相比于其他充电新能源汽车会建立起巨大的竞争优势，这是北汽必须把握的重要机会。
到此，以上就是小编对于北汽新能源技术水平的问题就介绍到这了，希望介绍关于北汽新能源技术水平的5点解答对大家有用。
