大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于节能技术绪论的问题，于是小编就整理了2个相关介绍节能技术绪论的解答，让我们一起看看吧。
低碳技术是什么？
“低碳经济”是以低能耗低污染为基础的经济。在全球气候变化的背景下，“低碳经济”、“低碳技术”日益受到世界各国的关注。低碳技术涉及电力、交通、建筑、冶金、化工、石化等部门以及在可再生能源及新能源、煤的清洁高效利用、油气资源和煤层气的勘探开发、二氧化碳捕获与埋存等领域开发的有效控制温室气体排放的新技术。
全新丰田凯美瑞怎么样？
18款的凯美瑞基于丰田TNGA理念打造而来，更富有个性的前脸造型、低趴的车身跟以往的车型都有着明显的不同，褪去了商务气息的凯美瑞增加了更多的活力和动感，从每个月均过万的销量上就能看到凯美瑞的市场号召力。
凯美瑞的售价为17.98-27.98万元，其激进前卫的造型设计给人的冲击感还是很强的，运动版车型的设计稍有不同，个人还是喜欢普通版大嘴式的下进气口。车身尺寸上有所增加，轴距达到了2825mm空间在同级里表现排在前列，不过为了打造运动感在高度上有所妥协。
凯美瑞的内饰各种线条杂糅在了一起，设计还是很复杂，给人的第一印象有点凌乱，整体的风格还是较为简约。
作为中级车配置上也绝不含糊，全系10个安全气囊、电动天窗、多功能方向盘、LED远近光灯+日行灯、全车一键升降、后视镜电动折叠、自动空调等均有配备。
动力上搭载了2.0L和2.5L两款发动机，前者匹配的是6档手自一体，后者为8档手自一体变速箱，动力表现还是可圈可点，油耗在7L左右还是很省油的。
最后，在中级车中凯美瑞绝对是最个性、最吸引眼球的存在了，车辆在可靠性和耐用性上都首屈一指，其他方面表现也很均衡，还是很值得考虑的一款车型。
以上为 一声清逍 个人观点，欢迎大家留言评论。
引言：提到日系“三剑客”，大家一定会想到天籁，雅阁，凯美瑞，在这三款车型当中，其实丰田凯美瑞的口碑表现还是非常不错的，而就在前一个月的时候，我身边一位很要好的朋友，买了一台丰田的凯美瑞，目前开了已经有好几千公里了，总体感觉还是非常不错的，下面我们就来听一听我的这位朋友是怎么评价他的这台丰田凯美瑞的。
首付9万买丰田凯美瑞，使用一个月后，车主终于说出了实话
我所购买的这台丰田凯美瑞是2.0G豪华版的，指导价199800元，当时买这款车，其实还是看中了凯美瑞的口碑和外观的，新款丰田凯美瑞改款之后，在外观方面变得年轻了许多，这也是我和我的家人所比较喜欢的一个地方之一，大尺寸的进气格栅，看起来非常的运动，并且大灯的造型也很漂亮，其实我更比较在意的是全新的丰田凯美瑞和雷克萨斯ES使用的是同一个平台，并且所搭载的2.0L的发动机都是一样的。
这款车目前我已经开了有好几千公里了，整体的表现非常的不错，我非常喜欢的主要有两点，第一点就是这款车动力非常的不错，虽然说这款车搭载的是一台自然吸气的发动机，但是动力可以说是随叫随到，另外燃油经济性的表现也很好，几千公里看下来这款车平均油耗大概在8个左右，真的是出乎我的意料，感觉特别的省油，另外一个比较喜欢的地方就是这款车的后排空间非常大，家人坐在第二排的时候都感觉特别的舒服，而且座椅的包裹性和支撑性也非常的不错。
现在就来聊一聊大家比较关心的价格问题，我这款车是在我们当地的汽贸店买的，因为我们当地并没有丰田的4s店，这款车的指导价是99800元，上图就是我当时买车的时候他们的销售计算的价格，其实丰田凯美瑞的价格优惠比较少，我跑了好几家店，进行了一个对比，这家店最后给了我8000块钱的优惠，然后我是首付了30%，首付落地的价格大概在87600元左右，那么贷款是有利息的，每个月要还4131元左右，这个价格我不太清楚，买的到底是贵还是便宜，所以说仅供大家参考。
感谢邀请！全新凯美瑞作为丰田TNGA下的第一辆新车，实力不凡。根据广汽丰田最新销量数据显示，今年1月全新凯美瑞销售了9604辆，截至目前订单已超过三万辆。对于正处在产能爬坡阶段的凯美瑞来说取得这样的表现潜力巨大。值不值得买这个问题，还是看看首批车主们是怎么评价的，自己心里也有个底。
通过车主的反馈来看，对于新车最满意的地方主要集中在外观、内饰、配置、性价比等几个方面。全新凯美瑞***用了丰田最新TNGA架构，而最新的蜂巢设计理念让新车在外观造型方面也更为年轻激进，一改老款浓重的商务范显得运动感十足。
新车共推出了9款车型3种动力组合，售价区间为17.98-27.98万元。值得一提的是，该车搭载了全球首款热效率最高的发动机。其中，2.0L车型最高能爆发出169马力，2.5L车型则达到了209马力。而2.5L混动车型所搭载的发动机最大功率为178马力、电动机为120马力。从车主的实际使用来看，汽油版车型百公里油耗为5.9-9.1升，混动车型则为4.3-6.2升不等。
而该车配置也是车主所津津乐道的地方。新车全系标配了如：主副驾驶气囊、前后头部气囊、侧气帘共计10个，可以说远超同级。而车身稳定控制、牵引力控制、刹车***、自动驻车等二十多项主被动安全配置同样也没有缺失，这点还是非常厚道。
全新凯美瑞在内饰的变化上也是颠覆性的，不对称设计相当前卫。中控大面积软质材料的运用也提升了不少质感。新车除了上深下浅的配色外，还提供了黑色以及红色配上可选，满足了不同消费者个性化需求。
从车主的反馈来看，最不满意的地方就是，第二排空间较小，相比上一代车型新车后排中间位置地台凸起过高，如果后排坐满3个人，坐在中间的乘客腿部空间会显得过于局促不太舒服。
到此，以上就是小编对于节能技术绪论的问题就介绍到这了，希望介绍关于节能技术绪论的2点解答对大家有用。
