大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宇通新能源技术研究的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宇通新能源技术研究的解答，让我们一起看看吧。
宇通的新能源环卫车怎么样？
宇通新能源纯电动环卫车一般是在纯电动商用汽车底盘上加装环卫专用工作装置改装而成。从环卫领域推广应用的情况看，纯电动环卫车成为宇通新能源环 卫车中***部门推广使用的主要对象，因为环卫车具有作业行驶速度慢，行驶路线固定、行驶路程短、作业时间固定等工作特性。此外，纯电动商用车底盘具有技术相对简单、成熟，充电方 便、零排放、噪声小等优点，可大幅降低大气污染物含量，减少作业时的扰民问题。
有童鞋来说说宇通的新能源客车怎么样吗？
刚上市就有人来问？看来对宇通CL6关注的人不少啊，既然这样，那我就先来说一下我的看法吧。
首先说宇通这个品牌，大家都知道是专业做客车的，是国内客车品牌的佼佼者。除了一如既往地深耕大中型客车领域，近年来宇通也一直在开拓其他客车市场。比如15年出了一款T7高档商务车，上市没多久就抢占了高端商务接待的市场，业内也给予了它很高的评价。而对于上市之前就一直主打“价值大不同”理念的宇通CL6，我关注的重点其实就是它究竟有什么大不同？了解后我发现，确实有不少大不同的突破。
比如像耐用性口碑不好、车内空间小、安全性差、质保期短等等这些行业内存在的一些共性难题，宇通CL6都解决的不错。而在我看来，宇通CL6最大的亮点还是在大舱储空间和车身骨架结构设计。宇通CL6同时拥有贯通式侧行李舱和后备舱，要知道很多同级别车型都只有后备舱，装载能力远远不能满足实际的客运需求。而宇通CL6的超大舱储空间，据说能装下16个24寸行李箱，简直是实力秒杀其他同级别车。再说宇通CL6的车身骨架结构，***用的是传统大客车常用的是全车半承载骨架封闭环结构，这种结构比冲压车身安全性更高，能进一步提升车身强度，在发生碰撞后车体变形量小，能充分保障乘客的安全性。
接下来就根据我现阶段的了解，说一下宇通CL6的其他方面吧~
首先是宇通CL6的外观，不如就直接放图让大家感受下，我个人是很喜欢这种偏大气稳重型的欧系设计风格，而且能很直观地看出它和其他品牌的差异。
除此之外，司机和乘客区能分别调温的双温自动空调、电子手刹、博世ESP系统这些配置宇通CL6都有，想详细了解的话你可以直接去宇通的***，特别建议大家关注一下宇通CL6客车的服务支持，比如两年或8万公里质保以及其他售后方面的服务。
宇通在8月28日的发布会当天，就公布了宇通CL6客车的售价和优惠，24.98万起，性价比也还是不错的，再加上宇通品牌目前在国内外市场的知名度和口碑，宇通CL6这款产品虽然刚推出不久，但是竞争力却值得期待。
宇通纯电动公交车用的是什么电池？
一般情况下，纯电公交车使用的是锂电池。相比于铅酸电池，锂电池具有能量密度更高、循环寿命更长、充电速度更快等优点，因此更适合在大型交通工具中使用。同时，随着科技的进步和成本的降低，锂电池逐渐成为电动车领域的主流电池。
纯电动公交车一般会使用磷酸铁锂电池，
这种电池的安全性更高一些。纯电动汽车使用的电池一般有两种，一种是三元锂电池，另一种是磷酸铁锂电池。三元锂电池在200摄氏度时就会开始燃烧，磷酸铁锂电池在800摄氏度时才会燃烧，所以磷酸铁锂电池的安全性更高，公交车一般会使用磷酸铁锂电池。但是，磷酸铁锂电池的能量密度是不如三元锂电池高的，并且三元锂电池的重量也更小。所以一般的家用纯电动汽车都会使用三元锂电池。
到此，以上就是小编对于宇通新能源技术研究的问题就介绍到这了，希望介绍关于宇通新能源技术研究的3点解答对大家有用。
