大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于gs8新能源技术的问题，于是小编就整理了6个相关介绍gs8新能源技术的解答，让我们一起看看吧。
gs8会生产phev车型吗？
会生产。传祺gs8混动是属于插混。
插混也即插电混合动力车，简称为PHEV，是一种新型的混合动力电动汽车。它与传动的燃油车和电动车有一些区别，插电混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，但是车上同时装备着一台发动机。插电混动车型使用的电池需要外接电源进行充电，最大的优势就是可以享受新能源补贴以及免摇号政策优惠。
gs8是第几代混动系统？
是第四代
近日，广汽传祺GS8的换代车型的谍照曝光，红点新能源了解到，这款车型将会基于广汽全新的GPMA架构打造。而本次换代除了***用全新架构外，该车在尺寸上也有所增加，但最大的惊喜其实是在动力上，或将搭载丰田引以为傲的第四代THS混动系统。
虽然曝光谍照的车型处于高度伪装的状态，但通过其外观轮廓，以及前大灯和尾灯，依然可以猜测到这是一台广汽传祺品牌的车型，准确的说是广汽传祺GS8的换代车型，即便披上厚厚的伪装气场依然非常强大。
gs8 混动能上绿牌不？
混动汽车分为插电式混动和油电混动，只有插电式混动可以挂绿牌，油电混动不可以挂绿牌。市面混动车型大体分为两种：插电混动、油电混合。插电式混合动力汽车是新型的混合动力电动汽车。
目前我国的政策是插电式混动可以上绿牌，而gs8是油电式混动，只能上蓝牌，不能上绿牌。
不能。广汽传祺gs8suv混合动力车辆，既不属于插电式混合动力车辆，也不是增程式混合动力车辆，只是传统油电混动车，不划入新能源车类型，所以不能使用新能源车牌号，悬挂绿色号牌的。
传祺gs8混动版和汽油版哪个合算？
传祺GS8混动版更合算。
因为传祺GS8混动版***用了混合动力技术，能够降低油耗并提高燃油利用率，同时还能享受国家对新能源汽车的补贴政策，具有更加环保和经济的优势。
相比之下，传祺GS8汽油版虽然价格相对较低，但油耗相对较高，长期使用会带来更大的油费支出和对环境的影响。
值得一提的是，如果传祺GS8混动版的使用年限足够长，那么整个购车和使用周期的总成本也可能比传祺GS8汽油版更低，因此从长远考虑，传祺GS8混动版更为合算。
gs8混动冬天需要热车吗？
不需要。GS8混动汽车搭载了2.0T发动机和电动机，在低温环境下，发动机和电动机可以同时工作，不需要热车。混动汽车的电池在低温环境下可能会出现容量下降的情况，但GS8混动汽车的电池经过了特殊的处理，即使在低温环境下也能保持较高的容量，因此不需要热车。
传祺GS8混动冬天需要热车，但是热车的时候不能原地怠速，而是要以低速行驶的方式来达到热车的目的。
在冬天气温低的影响下，为了避免续航里程受到不同程度的衰弱，新能源车需要适当热车。热车可以使机油达到发动机内壁，避免对发动机造成磨损，还可以使发动机达到正常的工作温度，保证发动机稳定运行。
月上险量3727台，高调上市的换代传祺GS8，到底成功了没？
传祺GS8没有成功·技术方向选错了
参考数据：
这是传祺GS8近三期的销量走势，有下滑也有增长，可是销量基数还是不够大；要知道这款车的单月销量是有过破万记录的，在中端SUV里是非常难得的成绩，那么为什么销量会忽然出现暴跌呢？究其原因应当是爱信精机6AT变速器所谓的“产能不足”，作为丰田控股企业的爱信对于GS8的热销是不太能接受的，影响了老款汉兰达的销量就不行了；所以由于无法交付车辆而出现下滑，至此GS8也就一蹶不振了。
新款加大尺寸的传祺GS8为何仍旧销量低迷呢？也许和使用丰田THS的混动系统有关系吧。新款车的22.88-24.68万的版本，使用的是丰田ECVT架构的油电混合系统，这套系统首先定义为“燃油车”，因其不具备纯电动行驶能力，也没有接220V电网充电的功能；电能完全依靠消耗燃油来转化，所以压根就不算是新能源汽车。
其次该系统和汉兰达与***陆放的标准完全相同，那么标准就注定很低了。
除了内燃机没有用丰田比较尴尬的2.5L NA阿特金森发动机以外，电驱部分的标准真的是比较低了。
不过最突出的缺点还是运行模式，ECVT架构没有“多档变速器”，电机不需要变速器、内燃机却需要；而这套系统的内燃机只能依靠转速升降来调整功率（动力），转速不过六七千转的内燃机做不到在全车速区间有效输出，所以这套系统最理想的方案是中低车速区间不让内燃机驱动，只用来发电增程，高车速区间再***输出去补偿电动机。然而丰田的油混系统是内燃机全车速区间***输出，想要实现理想的油耗和NVH就有些难度了，除非驾驶风格保守才不会认为有什么问题。
到此，以上就是小编对于gs8新能源技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于gs8新能源技术的6点解答对大家有用。
