大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于首创节能技术的问题，于是小编就整理了3个相关介绍首创节能技术的解答，让我们一起看看吧。
北京新机场有哪些设计亮点？
1首次***用“海星”状构型
新机场以主航站楼为中心向四周散射五条指廊：位于中央的主航站楼的屋面最高点高度为 50 米，然后下降至指廊端部 25 米，楼前屋盖悬挑长度达 47 米。
2旅客步行距离短 新航站楼综合体设计了双进双出的模式，提高了旅客的出行、换乘效率。从下车处到登机口距离是600多米，走路最多8分钟就能登机，而且，地下还有高铁，完全实现零换乘。
3全球最大单体航站楼
北京新机场航站楼区南北长约 1753 米，东西宽约 1591 米，由旅客航站楼、换乘中心和综合服务楼以及停车楼三部分组成。北京新机场航站区总建筑面积约143 万平方米，将成为全球最大单体航站楼。
4东西对称区域既独立又统一
在完整的「海星」结构下，航站楼主体被划分为相对独立的东西两个区域：除中央指廊主要服务于国际功能外，西侧主要为南方航空公司服务区，东侧主要为东方航空公司服务区。
5 8根C形柱做主要支撑
作为全球最大的机场航站楼，其屋盖钢架构的投影面积就达到 18 万平米，相当于 25 个标准足球场。如此庞大的屋盖仅用了 8 根 C 形柱作支撑，其中有6根在一个180米直径的同心圆上，它的工程体量可以将鸟巢放进来的，这 8 根 C 形柱彼此间距 200 米，几乎无柱的巨大中厅，为乘客提供了最大化的公共空间。
绿瞳
新机场，北京作为我国的首都，之前拥有首都国际机场和南苑机场两座民用机场。但是随着越来越多的人选择航空出行，首都机场已无法承担如此庞大的客运量。再建一国际化的机场势在必行。因此大兴机场应运而生。这只是简单意义上相对于两个旧机场说是新机场，实际上新机场在建设践行新发展理念，立足自主创新，开发应用多项新专利新技术新工艺新工法，建设指标达到世界一流。成为：“新世界七大奇迹”之一的北京大兴国际机场。
北京大兴国际机场主航站楼总投资额高达800亿元人民币，年客流吞吐量远期目标将达1亿人次，飞机起降量80万架次，航站区总建筑面积143万平方米。航站楼兼具功能性和艺术性，行云流水般的曲线形成18万平方米的自由曲面屋顶，塑造了“凤凰展翅”的惊艳造型。
大兴国际机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间，与天安门直线距离为46公里。
是目前全球建设规模最大的新建机场，机场本期红线内总用地约27平方公里，远期规划占地面积45平方公里，并且在北京和河北规划了共150平方公里的临空经济区。机场规划四纵两横6条民用跑道，本期建设三纵一横四条跑道、268个停机位。
建成了“五纵两横”的交通网络，1小时通达京津冀。本期共建设各类用房450万平方米，其中，航站楼综合体建筑140万平方米，直接用于航空服务的核心区面积70万平米，可停靠飞机的指廊展开长度超过4000米。
仅就所知回答一二。第一，全球首座将包含高铁、地铁、城铁的综合交通枢纽集中布置于航站楼正下方通过的机场。第二，全球首座按双层出发双层到达流线设计的航站楼。第三，在建全球最大建筑面积航站楼。第四，拥有亚洲最大维修机库。第五，中国跑道数量规划最多（最终九条）的机场。第六，中国首座按横竖两方向布置跑道的机场。第七，五指廊设计将乘客登机距离控制在六百米，全球枢纽机场中最短。第八，仅靠八根巨型C型柱支撑整个航站楼核心区屋面。第九，中国首座最终规划年旅客吞吐量达到1.3亿人次的枢纽机场。第十，布置于北京、天津、雄安之间，服务范围幅射京津冀。第十一，京雄城际、地铁、高速公路竖向分层布置于同一座高架桥上。
SLPL是什么技术？
SLPL技术指的是超级激光荧光光源，它是创新推出的革命性第二代激光荧光光源技术。
该技术创造性地***用了玻璃荧光涂层技术、滚筒型荧光体技术与全激发激光荧光技术等核心技术，彻底解决了业界对于"LPL"激光荧光光源技术在亮度、寿命、色彩上的担忧。
我想学集装箱养鱼技术，到哪里可以实地考察、学习？
据了解这是一种新型的养殖方式，在农村的扶贫项目中比较多，用集装箱这可是一个非常新鲜的事。原来是将废弃的集装箱改造后用于恒温水产养殖。这种养殖方式能够提高水产养殖的单位产量、提高效益，据了解，这个一平方米的养鱼效益高达一千元。
这个集装箱养鱼可以养草鱼，鲶鱼、黄骨鱼等，它的养殖密度是传统鱼塘的3倍。传统的鱼塘只能增加些氧气或者引入一些长流水，但对于池塘的水质，改善不大。但是这种集装箱养殖系统具有循环，过滤系统和恒温系统，当水质比较差的时候，就可以启用循环水系统，将有些杂质过滤，并将水质优化。
大洞镇的集装箱养殖前期投资90万，养殖了5箱草鱼，1箱黄骨鱼，养殖效益非常不错。产量是传统鱼塘养殖的三倍多，年利润率可达30%以上。可以为每户农户增收3500元，真正的是一个为群众受益的项目。
他们后面将加大养殖规模，将这个集装箱养殖模式再推广扩大。而且这个集装箱养殖不会对水质形成污染，水可以循环利用，是一种非常非常绿色环保的养殖模式。而且***成立了专门养鱼专业合作社，对鱼进行保底价回收，保证了老百姓利益。
相对于传统的鱼塘养殖，集装箱养鱼的养殖方式还有好几个优点。一是养殖成本低，捕捞成本低，一个工人可以看多个集装箱，管理成本低，降低了劳动强度。二是集装箱养殖有净化系统，鱼是生长在健康的环境下，长出来的鱼也是非常的健康的，即使养殖密度是比较大，也是成活率比较高，保证单位产出量高。
谢谢你的邀请，这方面我不是太了解！首先自己要确定养殖什么动物，然后再找学习的地方。一般都是到愿意推广养殖的养殖场去学习。都要缴费的哦！这些愿意推广的的基地在[_a***_]，湖北，四川，重庆，浙江，山东。他们养的各种动物，看看你自己喜欢养殖那种，然后按照各地区前去学习。
集装箱养鱼虾是一种连片、立体的集约养殖方式，是具有循环水、高密度受控养殖等特点的高效水产养殖系统。单箱20英尺（长6.3米×宽2.4米×高2.6米），容纳25立方水体，使用寿命超过20年；箱底改为10度斜坡，便于集污排污、无伤出鱼等操作；顶部开设4个天窗，使饲喂补饵、鱼情观察、设施管理、应急处置等更加便利精准。
根据水处理方式不同，分为陆基推水集装箱生态养殖（以下简称“陆基推水式”）和受控式集装箱循环水养殖（以下简称“一拖二式”）两种模式。
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日前，广东省清远市可控式集装箱高效节能循环养殖技术培训班举办，来自全市共计130余名鱼类养殖人员参加了培训。 地处水体丰富的南方地区，为啥还要推广集装箱养鱼？清远市集装箱养鱼技术主要推广人，
地处水体丰富的南方地区，为啥还要推广集装箱养鱼？清远市集装箱养鱼技术主要推广人，也是此次培训班的主讲人员，来自清远市农业技术推广中心的水产工程师李永锋介绍，相较于传统自然水体养殖，集装箱养鱼突破了地理条件的限制，即使是陆地也可以实现养鱼。除此之外，集装箱养鱼密度相较于传统鱼塘要高许多，这也意味着会带来更高的收益。据李永锋介绍，从其试点的数据来看，一个集装箱25方的水体，每立方水体可以产鱼大概100斤。
此前清远市已有部分地方尝试过集装箱养鱼，大多与扶贫相结合。2017年广州港集团下属单位广州水产集团有限公司在英德大洞镇大田村就开展了集装箱水产养殖项目。
李永锋表示，从实践情况来看，并非所有的鱼类都适合集装箱养殖。受到养殖成本的影响，集装箱项目只适合养殖那些能饲料喂养且价值较高的鱼，如红色罗非鱼，宝石鲈等。“清远地区养殖规模较大的桂花鱼并不适合集装箱养殖，因为喂养的饲料是活鱼。”李永锋说。
清远市农业技术推广中心副主任罗远芬表示，此次举办的集装箱养鱼技术培训是中心系列农业新技术推广活动之从而最后让泸州甜橙走出国门深受国内外市场欢迎。再过去，泸州甜橙太过分散，种植的标准化太低，无法达到大规模批量生产。而现在通过“公司+农户”的方式，在贫困地区建设高标准示范园5000余亩，发展订单农业，从而达到利益化，增收收量，针对各类贫困户建立一系列利益联结机制，把务工薪金、土地租金、扶贫基金、分红股金让利给贫困户，真正让贫困户享受到了政策红利。一，今后还将举办更多相关技术培训活动，助力农业发展，助推乡村振兴。
到此，以上就是小编对于首创节能技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于首创节能技术的3点解答对大家有用。
