大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于襄阳智慧家居公司的问题，于是小编就整理了2个相关介绍襄阳智慧家居公司的解答，让我们一起看看吧。
襄阳东津新区建设速度这么慢，是否还有未来？
咋说呢？说句实际点的，我身边同事，子女只要是好点大学毕业的，基本都没回襄樊！留下来的基本是高职高专毕业的，或者回来考公务员的！在未来，襄阳这样的城市想留住人很困难，希望从实际出发，不要好高骛远，东津160万人的规划(鬼话)起码近十年襄樊都把坑填不满，估计永远都填不满！不要吹高铁站，高铁只会加快人口流动，对大城市是人口加快流入，对襄阳这样的地方就是加快了流出！
襄阳未来要靠吸引那些厌倦了北上广生活的人，靠合适的房价，优质的居住环境，基本靠谱的工作创业环境来吸引人！现在把房价搞到一万多，只会把人都向外推，这是饮鸩止渴！目前靠棚户区改造带来的虚***地产繁荣是长久不了的！
东津新区是襄阳城市发展的方向，我来说说情况！
慢不慢主要看和谁对比
东津新区的建设速度到底慢不慢？这个必须有一个东西和它进行比较，没有比较就没有快慢。东津新区规划面积218平方公里（2016年襄阳市建成面积175平方公里），规划人口167万人（2016年襄阳市城区人口172万人），东津新区是一个非常大的区域，建设国东津新区无疑是再造一座襄阳城，你看东津目前建设程度不及樊城和襄城就说东津新区建设的慢，我个人是表示不赞同的。
东津新区发展现状
东津新区目前发展速度在同样的城市新区中并不慢，东津新区经过几年的发展，目前城市道路已基本成型，各项基础设施正逐渐到位，大家熟知的东津十大工程已逐渐竣工并使用，目前东津新区项目建设正热火朝天，东津新区每天活跃的人数已经由以前的十几万人，至少翻了两倍，特别是2019年东津高客站投入使用之后，将大大加快东津新区的发展。
东津部分在建项目情况
大湾区（襄阳）工业园项目***2018年3月底主体全部封顶，10月底全部建筑交付使用。茗峰空气源热泵项目 ，***10月份主体封顶，12月份投入使用。吉利年产500万支铝制轮毂项目，目前正在进行场平，***2018年11月竣工投产。海尔项目、奥瑞克电梯项目等，目前场平均已完成。国网湖北检修中心项目，带电检测工器具等相关设备预计10月份到位。腾龙种业项目，育种和冷冻库房已完成，综合楼二次结构正在施工，已完成50%，***3月底综合楼装修完成。白石街综合管廊项目，总长3.6公里，现已完成1公里，***2018年底前全部完工。特别是大家关心的投资500亿的华侨城项目，***2018年一季度开工建设。
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一个城市有没有未来，看政务服务是否正规清廉，若是靠关系，经商没有公平环境，资金就不愿意进来，若人民办事难，各种地方法规掠夺底层老百姓仅有的生活费，劳动力就不愿意进来。资金不充裕，劳动力、人才不足，城市就是一个空壳。
没买东津世纪城的房子就别买了，物业费1.4一平***特区的一样，服务不如人家的一半，保安都是请那些当一天和尚撞一天钟的人，动不动还想发个脾气，物业那帮畜生也黑的很。
对于这个问题，小虎认为其本身就是一个伪命题。
襄阳东津新区的建设速度一点都不慢，已竣工开放的配套设施有：襄阳城市规划展览、馆、襄阳市中心医院、襄阳市三中、襄阳市四中初中部、东津新区实验小学
落户东津正在建设产业有：
湖北交通发展中心
华侨城文旅项目
艾瑞斯有限公司，投资6亿元，新建年产3万吨果汁加工基地
奥瑞克电梯有限公司，投资5亿元，新建年产3万台电、扶梯基地
2018年竣工开放的市政设施还将有：襄阳市科技馆、襄阳市市民中心、襄阳市图书馆、襄阳市文化艺术中心。
襄阳市公共交通都有哪些？
襄阳目前的公共交通以公交为主。十三五后地铁将会配合公交缓解城市压力。襄阳的城市规模排在湖北省第二位，但2030年襄阳城区面积能达到300平方公里以上，也会出现大城市病。
公交
襄阳在今年被国家选中为"公交都市城市"的试点城市之一，(湖北只有两个一个宜昌，一个襄阳)大力发展绿色新能源公交车，提升公交的智能性。仅在2016年，进一步优化、调整主城区公交线网，更新100台公交车，建设贾洲公交停保场、万山公交枢纽站。“不仅要让城市公共交通网大起来，更要让其提档、提速。
”未来几年，襄阳城市公共交通将在中心城区公交线网加密、城乡公交一体化发展、快速公交系统建设(规划3条 BRT )、运输装备提档升级、公交基础设施改善、智慧公交系统建设上下功夫，加快编制公共交通发展规划，推进公路与铁路、航空、航运等多种运输方式的无缝对接和零距离换乘，为广大人民群众提供便捷、舒适、安全、经济的公共交通服务。
襄阳地铁
襄阳地铁好像离我们还很遥远？其实不是已经很近了！现在襄阳公交压力不是太大，那有必要建地铁吗？其实非常有必要，以前中国的城市由于经验不足等到城市交通拥堵的时候才会建地铁，这样一来:市区地铁施工不光导致城市道路更拥挤，而且造价也会直线上升，更不划算。襄阳到2050年规划了5条地铁线路，在十三五时间会建设地铁一期。剩下的根据实际情况等待开工。
大家不知道的是:襄阳在2012年就已经开始规划地铁，2013年征集市民意见，2016年公开征集市民意见，2016年通过技术审查，2017年9月组建襄阳基础设施建设公司，十三五规划就有城市规划交通建设。力争2017年前后，开工建设1号和2号轨道交通线路，形成轨道交通线网的基本骨架。到2050年前，完成5条线路的建设，形成较为完善的轨道交通网络。
个人观点，仅供参考。
襄阳是汉江流域中心城市兼湖北省域副中心。该市公共交通事业位居中部地区前列，近半公交车数量为新能源汽车，是为新能源汽车推广试点城市；全市公交车[_a***_]多元化付费制度，满足不同人群需求，除了IC卡和投币之外，还可以扫码等网上支付，作为国家首批智慧城市，襄阳人民率先享受便捷式服务。
襄阳现有飞机场两座；火车站有五座，分别是襄阳北站、襄阳站、襄阳南站、襄阳东站、襄阳东津高铁站；另有襄阳西站的规划。
地铁轨道交通已规划，将在不久的将来实现城市轨道快捷舒适化客运。
襄阳地铁轨道交通网由六条线路组成，里程总数接近200公里，停靠点是站在满足市民出行方便的出发点布局，共设站128座；由于线路过长、过多，共设置14个转乘站。
据了解，襄阳地铁轨道网由世界著名设计师团队亲自操刀，主旨尽最大的力度则是满足市区各个角落的居民区。襄阳公交系统经过多年的发展，着然已成为同体系中的佼佼者。2017年的报道指出，本市公交系统综合实力为全国一流方阵成员，全省领先。
相关产业年效益增长率超过1000%，由300万元增加到近4000万元。
襄阳公共交通优势明显，在高铁规划方面已形成湖北省第二大枢纽趋势。去年有消息称我市交通地位已上升至全国性综合交通枢纽。
水运实力位居全国内河运输20强，普铁实力仅次于武汉。
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