大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于列车节能技术的问题，于是小编就整理了4个相关介绍列车节能技术的解答，让我们一起看看吧。
列车节能环保舒适要求？
绿色节能环保是高速动车组技术的未来发展趋势。通过***用“多目标均衡综合节能技术”，列车在同等运行速度条件下人均能耗每公里降低10%，噪音降低2分贝，这意味着当列车以时速400公里运行时，能耗与噪音水平与时速350公里的高速动车组相同，在提升速度的同时并不增加能耗，堪称节能环保的绿色列车。
为什么磁悬浮列车耗能低？
因为摩擦阻力小啊 所以不需要额外的能量去克服摩擦力做功，肯定节能
（图片来源网络，侵删）
证明：***设一个质量为m的列车，分别在铁轨运行和磁轨运行，运行速度都为v（可认为匀速），所受空气阻力f，摩擦力为F1
铁轨列车此时牵引力做功为W1=1/2mv²+fvt+F1vt(t为运动时间）
磁悬浮列车牵引力做功为W2=1/2mv²+fvt（t为运动时间）
（图片来源网络，侵删）
显然相同质量相同速度运动相同时间下W1>W2 所以磁悬浮列车节能哦
低碳列车原理？
1.低碳列车***用了一种新型的电气化系统，它可以通过电力来驱动汽车，而不用汽油和柴油，从而减少了燃烧燃料时产生的废气和污染物。
2.低碳列车还***用了一种节能减排技术，可以减少机车运行时产生的热量和垃圾，从而减少燃料消耗和环境污染。
（图片来源网络，侵删）
3.低碳列车还***用了智能节能技术，通过智能控制系统实现列车的节能减排，减少燃料的消耗和环境污染。
4.低碳列车还***用了太阳能发电技术，可以利用太阳能来发电，从而节约能源和减少污染物的排放。
列车自动防护系统的功能有哪些？
（1）自动完成对列车的启动、牵引、巡航、惰行和制动的控制，以较高的速度进行追踪运行和折返作业，确保达到设计间隔及旅行速度。
（2）在ATS监控范围的入口及各站停车区域（含折返线、停车线）进行车—地通信，将列车有关信息传送至ATS系统，以便于ATS系统对在线列车进行监控。（3）控制列车按照运行图进行运行，达到节能及自动调整列车运行的目的。（4）ATO自动驾驶时实现车站站台定点停车控制、舒适度控制及节省能源控制。（5）能根据停车站台的位置及停车精度，自动地对车门进行控制。（6）与ATS和ATP结合，实现列车自动驾驶、有人或无人驾驶。到此，以上就是小编对于列车节能技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于列车节能技术的4点解答对大家有用。
