大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国新能源技术vs日本的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中国新能源技术vs日本的解答，让我们一起看看吧。
中国和日本谁的氢能源技术先进？
目前日本氢能源技术先进。
1. 如果说欧美和中国都是以电动汽车为主发展新能源汽车的话，日本则是以氢能源汽车为主。
2. 日本能源短缺，是一个具有忧患意识的国家，它考虑的要更加深远，电池组的报废、电池电量的衰减、电池组的成本以及电池组的稀有金属来源，它都要深思熟虑的思量，而且松下集团的电池组可以说是目前最稳定的电动汽车动力来源了，特斯拉的电池组就是松下提供的。而短时间内，并不能把电池组发展到一个让消费者满意的程度，技术突破不了壁垒，电池能量衰减就不会停止，因此，日本只有发展氢能源汽车一条路可走，因为日本消费者十分精明，他们不会选择一个“累赘”让自己难受。
3. 2021年日本将进入氢能发展的新时代。
日本将开始从澳大利亚进口液态氢。这是氢商业化过程的关键一步。日本经济产业省(METI)高级能源系统部门及氢和燃料电池战略办公室表示，这是未来创建国际氢供应链的重要里程碑。
中国和韩国新能源汽车哪个先进？
中国和韩国新能源汽车，中国更先进，在2016年时中国新能源汽车在产业综合竞争力方面超越了韩国。据当时的报道，中国新能源汽车产业竞争力指数在全球5个主要新能源汽车大国中排名第四，产业竞争力综合指数为92.5。与其他4个国家相比较，中国是美国的92.5%，是日本的93.0%，是德国的95.0%，是韩国的101.8%。
中国能源结构现状与世界能源结构的比较？
中国能源主要为煤炭，中国是 世界 上最大的煤炭生产国和消费国以及出口国，石油为中国第二大能源，并且其比重在不断增长，其他能源比如天然气，水力，风力，核电，等只占很小的比重且不具有全国性。
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世界能源消费主要依靠石油，被称为工业的血液和水黄金， 同时也是当前世界不稳定的重大因素之一， 在西方国家，核电和水电也得到了大规模的应用，比如法国水电占到了70%，日本核电规模庞大，。
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随着近年环保理念的推广，替代能源和无污染能源也得到了一定的开发和使用。
高科技领域，美国和日本谁更牛？为什么？
日本军工:
受益于其民用相关技术的水平，日本其精密加工、电子、复合材料等方面是优秀的。某些方面甚至是世界顶尖水准。但是由于美国限制,日本和平宪法等原因，日本军工缺项太多。
也就是说日本军工的完整程度较差，不成体系，许多方面严重依赖外国。例如：日本的火炮技术严重依赖德国（莱茵的L44），雷达和导弹技术严重依赖美国（爱国者、麻雀、海麻雀、标准这些都是美国货，所谓自研的如90式反舰弹是山寨自美国鱼叉，AAM4大量依赖美国AIM120技术等等）。动力则是大规模引进美国和英国（航空的F100、F110，舰船的LM2500、SM1C等）。日本一些单项系统水平厉害，但涉及大系统整合时则功力不行。经常干出一些 “使用牛逼技术堆叠出一个废物” 的事情来。
比较典型的例子是F2战斗机上的J-APG1雷达和H2火箭，前者号称是世界上首款机载AESA雷达，但是技术整合出了问题以至于长达十几年的时间里其探测能力甚至不如老一代的PD雷达，后者单纯从纸面上看几乎是最先进的火箭，但实际使用无论是载荷是可靠性都没有比看似落后很多的长征系列有多少提高，成本反倒高了一大截。
这也是岛国心态所致，对个体的部分精益求精，甚至达到苛刻程度，例如甲板钢（日本的甲板钢屈服度非常高，完全可以用在航母上），但是整合能力不行。例如F2战斗机、90式坦克（90式还不如中国的96式，59D式不过200万美元，90式则是900万美元）。
美国军工那就不用说了。例如发动机，先进的跟外星科技差不多。一流水平涡扇发动机制造技术的仅有英国罗·罗、美国普惠和通用3家公司，俄法两国都属于二流，我国算是三流，日本军工，不好意思，不入流。
到此，以上就是小编对于中国新能源技术vs日本的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国新能源技术vs日本的4点解答对大家有用。
