大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于绿色旅游产业政策的问题，于是小编就整理了3个相关介绍绿色旅游产业政策的解答，让我们一起看看吧。
促进旅游业可持续发展的措施？
旅游业可持续发展强调旅游资源开发要与保护相协调，发展速度要与发展质量相协调，发展规模要与自然承载能力相协调，经济效益要与生态效益相协调，实现“生态—经济—社会”的良性互动。实现旅游业的可持续发展，关键之一是如何确保景区景点的可持续发展以及景区景点经营效益的持续获取。
据国家旅游局网站消息，日前联合国大会通过决议，将2017年定为国际可持续旅游发展年。为此，旅游局从2016年起推出旅游促进可持续发展十大举措：举办首届世界旅游发展大会、推出促进绿色旅游发展行动方案、推出公共服务和目的地建设行动方案、推出旅游信息化行动方案、推出旅游产业促进行动方案、推出旅游促进创业创新行动方案、推出乡村旅游和旅游扶贫行动方案、推出旅游市场秩序治理行动方案、推出文明旅游促进行动方案、推出旅游人才队伍建设行动方案。
是什么限制了香格里拉旅游***的开发与利用？
很高兴回答问题。
这个问题有些深，有点大，不过想谈一下自己浅薄看法。
香格里拉地处云南西部，是滇川藏三省交汇地，是著名的旅游胜地，素有高山大花园，动植物王国之称，植被品种多样，四季景色迷人，山地草场***丰富。但是多年来为了大力发展当地的旅游事业，使许多自然资源遭到破坏。存在开放过度的现象，违背了建设美丽景区的初衷。使原本知名度高，游客满城的旅游城市变得人气大减，停滞不前，让大家感觉不火了。
究其不火的原因主要是，香格里拉地区相对贫困，要发展就要开发，开发就占有***，虽然其自身***丰富，但却很脆弱，由于地处高原，植被生产缓慢，受损后短时间内很难恢复。不开发，游人减少，影响地方经济，近年来它就是在这个怪圈中举步不前。确切的说就是思想上对香格里拉的可持续发展认识不够，对草场的保护与开发，贫困与发展矛盾认识不足，理解不到位，对草场***的过渡开发，导致生态受到严重破坏。正是落后的理念，使之在开发与保护的矛盾中停滞迷茫，找不到正确出路，也限制了旅游***的开发与利用。
真心希望地方***，充分利用地方***优势，打造绿色旅游城，能够早日更新观念，与时俱进，找到突破口，建设大美云南，使美丽的香格里拉更美更火。
其实现在对游人而言，最原始的，才是最美的。
谢谢！
我是清波920。
作为一个偏爱大山大水的旅行者，我一直是喜欢香格里拉这个地方的，爱它的天高云阔、碧水青山、雪峰草场、鲜花遍地……去过很多次，也走过不少地方，对于香格里拉的旅游发展，说不上多深的见解，只想简单谈谈自己的看法：
1. 地理及交通制约。
香格里拉地处云贵高原和青藏高原交汇处，三江并流区域，地貌复杂，海拔落差大，河流峡谷众多，地质结构又极不稳定，在这里修建公路铁路，一直就是很不容易的。
外部交通，一直到今天，香格里拉还不通高速和铁路。记不清是多少年前了，第一次去香格里拉，车行在弯弯曲曲的214国道上，当地人说，就要修高速了，高速建成，就方便多了！可是，n年过去了，路况改善了不少，但我们仍然行驶在214上。不知道今年内，高速和铁路能否通车。
境内交通，近年来，当地提出了香格里拉环线的旅游概念，贯穿了域内原属中甸、德钦、维西的多个景点：虎跳峡、白水台、普达措、纳帕海、巴拉格宗、梅里雪山、茨中教堂、同乐村、塔城镇（滇金丝猴公园）、老君山等。我很喜欢这一线路，也走过大部分，目前来说，西线虽然山高路远，但路况总体不错。而东环线，路况就很不稳定，尤其是雨季，几乎大多数时间无法通过通行，风景却是极好的。
原始景点小交通，对于我这样的非徒步爱好者来说，这也是十分遗憾的一点。香格里拉目前还有很多不通公路的秘境，景色绝佳，却无法开车到达，这也是我去了那么多次，却仍有不少地方没去到的原因。比如：雨崩、尼汝、南极洛等等。甚至于，我一直想去碧沽天池看一次杜鹃花，都始终未能成行。
除了地理地貌导致的修路难以外，还有一个很重要的因素：环境保护。无论多么小心，开山修路，对原生环境都会造成不小的伤害，怎样才能做到完善道路基础设施的同时，将环境破坏降到最低，这才是最为困难的。
2. ***策略及民众意识。
关于这一点，我作为普通游客，不知道该如何说，毕竟对一些实际细则并不清楚，就说说自己看到的一些现象吧。
这里，我常常觉得有些矛盾，当地人很纯朴，但是资金短缺，服务意识和经营理念相对落后。外来资本的介入，带来了雄厚的资金，和先进的理念，但资本的逐利性，又决定了很多投资者更看重眼前利益。
香格里拉旅游***在全世界都是得天独厚的，除了香格里拉这个美好的名字，其本身旅游***相当突出，松赞林寺，纳帕海，独克宗，梅里雪山，蓝月谷，三江并流等，都是世界独一无二的不可***的旅游***。然而香格里拉的旅游发展并不是太好，我以为几个因素的制约：1，气候因素，香格里拉冬天太冷，基本上不能开展旅游活动，这样香格里拉只有半年的旅游时间，决定了各种服务，设施收人才的不完全利用，也决定了旅游投资的粗犷性和简单性，靠天吃旅游饭。2，人的因素，香格里拉属于康藏地区，历史藏族人也会做生意，他们也喜欢到处走到处学，但对旅游发展的眼界，意识和理念上，和现代经营管理还是有很大差距，而香格里拉的旅游管理者和从业者，基本以当地人为主，外面的人很少能介入，这决定了其发展格局始终有限。3，因为前面两点，香格里拉的旅游发展还是在一个初级阶段，是一些上天赐于的自然产品，更高级的旅游产品发展不起来，这也是香格里拉旅游发展的局限。
答:香格里拉具有山川、河流、湖泊、热带雨林，旅游***极其丰富。但是过度的旅游开发，会破坏当地生态。就拿酒店、餐饮企业来说，污水排放、废气排放都会随着经营企业的增加破坏当地环境。
出于保护例如丽江关闭一些客栈，关停一些污染企业，香格里拉也是同样道理。香格里拉当地的林业、农业、畜牧业发展就不错，经济没有完全依靠旅游业。
香格里拉发展也挺好的啊。分享下去香格里拉的经历吧:
我们当时是从丽江古城报团去的，因为毕竟海拔高度不知道能不能适应，还是有个导游安心点。团费大概人均就三百多，包含氧气和羽绒服。达到香格里拉地界的时候有个大巴停车点，发放氧气与衣服，导游会建议你买预防高反的药，这个根据个人身体情况，不强制。氧气也可以自行选择备货。不过我觉得没有不适感，就没有买药。
十ー月中下旬去的，坐索道直达山顶，雪山上只有少部分的雪，山上风很大，阳光很强烈。风景真的很美，对大自然的敬畏又多了ー些。
不要在山上奔跑嬉闹，[_a***_]氧气，感觉不适，就走走停停，不要依赖氧气，很多都是心理作用小瓶氧气直到离开都没有吸一口。但还是根据个人对环境的反应，不要硬撑。
云南省着力构建什么的绿色产业结构
重点培育先进制造业、旅游文化业、高原特色现代农业、现代物流业、健康服务业等为重点的万亿级支柱产业和绿色能源、数字经济、生物医药、新材料、环保、金融服务业、房地产业、烟草等为重点的千亿级优势产业。
到此，以上就是小编对于绿色旅游产业政策的问题就介绍到这了，希望介绍关于绿色旅游产业政策的3点解答对大家有用。
