大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源技术老司机的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源技术老司机的解答，让我们一起看看吧。
为什么一些“老司机”买车时绝不考虑新能源汽车？
刚看完一篇文章，世界上第一辆车就是电动车，再后来发展到蒸汽机、内燃机，那是一八几几年，难道咱们没赶上发达国家的技术，要***炉反反古吗？难道现在中国的技术要跟那时的外国人拼一下吗？老司机对现在的燃油车了解的深，技术成熟，使用维修方便成本低，从混合动力车上就看出来电瓶的更换成本远远高于燃油车，一块电瓶动辄几万块，省的那点油钱不够换电瓶的，为什么还要买技术这么不成熟的‘新能源’电瓶车？它能带我远游自驾还是能带我回乡探亲？来来来那些专家告诉我你们推崇的‘新能源’新在哪里？它比两三万的老头乐好在哪里？从小接受的教育就是做人要脚踏实地，怎么砖家叫兽们你们就研究出这么一个弯道超车的办法？国家补贴了那么多钱结果怎样？出来了那么多骗补的企业，那都是老百姓的血汗钱就这么流到某些人的兜里了！不说了，我就是老司机，我是不会花那么多钱买个大号的老头乐的！
新能源车不应该是电瓶车。至少现在不是，不环保，烧煤得到点，电池报废污染环境，比燃油还污染。当年我们老百姓不用考虑这些，那就从使用来说，电动车的电瓶绝不会比手机电池高级，手机电池多长时间会老化?一台新的电动车第一年能跑300公里，第二年250，第三，第四，第五年应该开始换电池了，换电池的费用比新车贵，因为没有的新车国家补助，不如再买一台新车，但是这个补助说不定什么时候就没了。电动车平时的使用是省钱但是换电池的钱比燃油车五年烧油可贵多了。电池充电时间都在六小时左右，什么快充80%只需要十几分钟，请问敢这么冲吗？这样冲用两年电池一点报废。
现在的电动汽车，技术根本没打到代替燃油车的水平，而且还相差很远，国家支持可以理解，用政策引导大家买电动车，被坑的是我们自己。
新能源汽车就是伪命题。
新能源伪命题：一百多年前内燃机还没有的时代汽车就是电动的，哪里新了？
环保也是伪命题：6000枚以上的18650电池无论制造还是报废都是巨大的污染。现阶段也没有回收机制和技术。
节能也是伪命题：电是二次能源。成本比汽油要高，大多数电都是火力发电根本不环保。
省钱伪命题：看着电费比油费便宜很多，但是车贵太多了。二手车也无人问津。电池寿命也是问题。除非你开出租车的，全寿命周期不比汽油车省钱。
安全伪命题：相比传统汽车自燃比率高了太多。
续航本身就是问题。
你告诉我这车现阶段的状态是不是值得买？
一般来说，但凡是老司机都有着相对比较长时间的驾驶经验。他们对于各种车型接触可能都比较多，尤其是对于手动挡。看见手动挡车型时，一顿上手之后操作行云流水，各种加速换挡刹车信手拈来，具体的操作场景，可以参考出租车司机或者是大货车司机的开车方式。他们讲究的是手动挡加速时，发动机带来的澎湃动力，能够体验到更多的驾驶乐趣。
而新能源汽车将发动机的动力输出模式变成了依靠电动机动力输出。虽然在行驶过程当中，驾驶环境变得更安静，乘坐体验更舒适。但是对他们来讲，缺少了发动机的轰鸣声，在听觉上，驾驶似乎变得不那么纯粹。
其次，新能源汽车会全面放弃手动档变速箱，对于老司机来说，手动挡才能真正体验到开车乐趣，频繁换挡之间，才能有男人驾驭机械的那种成就感。一旦自动档加上无声的电机，开车就变成一项可有可无的既定模式，缺少了很多不确定性，驾驶就成为了一种负累。
再有就是新能源汽车普遍存在尚未解决的技术瓶颈。虽然现在国家大力推行新能源汽车的普及，但不可否认，价格比较亲民的新能源车型大多存在续航里程短的问题，续航里程高的车型价格又高高在上，尔等吃瓜民众一时之间又无福消受。而且新能源车型又不像燃油车那般加完汽油，三五分钟之内随加随走，充满电没有几个小时根本搞不定。
试想想看，寒冬腊月或者是夏日炎炎，高速上车子跑到半途没电，进了服务区充电，还得在这样的环境下待上几个小时，那种心情如何？可以自行脑补。不用体会都可以知道，简直不要太酸爽。除此之外，新能源车型高速行驶用电量激增，极寒环境下的电池电量衰减，在二手车市场几乎卖不上价格等等因素，都是影响老司机们选择新能源汽车的重要因素。
诚然，新能源汽车的发展必然是未来汽车行业的的趋势。可是着眼于当前，新能源汽车的技术瓶颈比较多，限制使用场景也多。在这样的情形下，绝大多数人对于这样的新鲜事物保持观望的态度还是正常的。不过，也不是说现在的新能源汽车不好，只是说，可能还达不到广泛推广的要求，无法达到大部分使用者的用车需要而已。我相信，更多的人肯定也期待着新能源领域能够发展的越来越好，早日突破这些技术难题，为大众带来更好更实用的产品车型。
以上。
到此，以上就是小编对于新能源技术老司机的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源技术老司机的1点解答对大家有用。
