大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于菏泽绿色通道政策的问题，于是小编就整理了1个相关介绍菏泽绿色通道政策的解答，让我们一起看看吧。
又一条高铁出省通道，鲁南高铁菏泽至兰考段动员大会在菏泽召开，你怎么看？
鲁南高铁菏泽至兰考的动员推进，说明我国的八纵八横高铁正在连接成网，也代表着山东的四横六纵高速铁路网逐渐成型并向省外延伸。
鲁南高铁日照至兰考南站，东起日照，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑徐客运专线兰考南站接轨。2016年12月17日临沂至曲阜段开工，2017年5月31日，日照段开工，2019年11月26日，日照至曲阜段开始运营。菏泽段是在2018年12月10日开工建设的。菏泽至兰考段是鲁南高铁建设的最后区段，项目动员推进，将有力地保障2021年底前鲁南高铁全线运营。
鲁南高铁对于山东省连接周围省份以及实现省内高铁互联互通，具有重要意义，是山东省惠及沿线人口最多的铁路。对于一直加快发展求突破的欠发达地区菏泽来说更是具有特殊的意义。高铁搭建的一两个小时生活圈对招商引资、展会活动、推动旅游业的发展等所起到的重要作用不言而喻。
就菏泽至兰考段来讲，东段衔接青盐铁路，中部衔接京沪高铁，西端衔接郑徐客专，连接起了三条铁路大通道，对鲁西南群众的快速出行提供了保障。在菏泽市的曹县庄寨镇设立站点。庄寨镇是全国重要的桐木交易集散地和人造板生产基地，年产值500多亿元，鲁南高铁站点为这里木材加工业打开绿色通道，将进一步拉动当地经济和社会的发展。
临沂-曲阜高铁有望年底动工 2016年底建成推进西部经济隆起带建设，基础设施建设是重中之重，更应该先行。“做好鲁南铁路(高铁)客运专线临沂-曲阜建设的前期工作”被写入政府报告的消息不胫而走，一时间令千万临沂人民心潮澎湃。 2012年7月，临沂、日照、济宁三市***联合行文上报省***，申请规划建设日照-临沂-曲阜铁路客运专线。该年9月，省***根据省发改委建议，同意建设鲁南客运专线，要求不但要建设而且要加快推进速度。 2013年8月，近期建设的曲阜至临沂高铁项目，纳入国家“十二五”铁路规划修编方案，这预示着未来高铁或将串联起日照、临沂、济宁等“西部经济隆起带”上的城市，并与京沪高铁实现对接。届时，鲁南客运专线建成后，临沂到北京、上海将进入“3小时时代”，临沂通高铁的梦想开始逐步照进了现实。 市政协委员李中经说，按照《推进西部经济隆起带建设近期重点工作》***，尽早规划建设鲁南客运专线。对于“尽早”这一时间概念，李中经笑着透露，2014年年底有望开始动工。 李中经说，如果建设顺利，鲁南客运专线曲阜-临沂段或许最早能于2016年底建成。据了解，鲁南客运专线从京沪高铁上的曲阜东站起，向东途经临沂、日照，并将与规划中的青连高铁相接，沟通京沪高铁和沿海高铁，服务鲁南经济。该项目长度约230公里左右，近期建设的临沂至曲阜段共125公里，设计时速300公里，该线建成后将接入京沪高铁线路。此外，根据我省《西部经济隆起带发展规划》，我省还将规划建设曲阜经济宁、菏泽至兰考、郑州客运专线，继续向西至乌鲁木齐，途中与京广高铁实现对接。
到此，以上就是小编对于菏泽绿色通道政策的问题就介绍到这了，希望介绍关于菏泽绿色通道政策的1点解答对大家有用。
