大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广丰新能源技术亮点的问题，于是小编就整理了2个相关介绍广丰新能源技术亮点的解答，让我们一起看看吧。
为什么一丰要国产亚洲龙？
因为使用的是和凯美瑞一样的TNGA平台，汽车厂商求的是低成本，高利润，同平台车型越多，成本就越低。凯美瑞国产了，诞生于该平台的车型将会陆续国产，另外丰田为了平衡国内广丰和一丰市场，所以投放了亚洲龙取代锐志和广丰的凯美瑞来竞争同级别市场
2018年9月27日，国家正式公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，标志着双积分政策落地，一汽丰田旗下曾经风光无限、搭载老款2.5L V6发动机的一些车型，如最具代表性的锐志，正式成为历史，走下昔日喧嚣的舞台。锐志被成为“平民超跑”，从2005年10月国产上市到2017年9月停产，12年下线528188辆，可见其在丰田B级车销售版图中的分量。如何弥补这最重要的中级车型真空？丰田在广州车展上宣布，2019年3月“亚洲龙”将在国内上市，将要承担起这个非凡使命。
“亚洲龙”其实并不“亚洲”
“亚洲龙”英文名叫做Avalon，其实并不是新创造“物种”，起源更非和“亚洲”沾亲带故。早在1994年，第一代“亚洲龙”就在北美市场诞生，定位是“比凯美瑞更大更豪华的中大型轿车”。目前已有四代车型，各种渠道进入国内后因其外观，特别是极其霸气的前脸，故有了“亚洲龙”的名号。
颜值与性能兼得？“亚洲龙”能做到
***引入国内的全新“亚洲龙”前脸设计为独特的大嘴式进气格栅型，上方内凹，形成尖锐的折角，营造出强烈的层次感，中间用多根镀铬饰条进行横贯修饰，两侧细长的前大灯造型凌厉，整个前脸充满攻击性又极具辨识度，让人过目难忘。
激进的外观可以吸引消费者的眼球，内饰上“亚洲龙”也绝不含糊。能触摸到的地方都***用了软性材质包裹，中控区域的整块面板与中央扶手形成穿插设计，满满的科技范儿，又有一种简约的整体美感。九英寸悬浮屏和空调控制区域连为一体，造型新颖、操作顺手。
全新一代唐DM怎么样？值得买吗？
听我说准没错，我7年时间里买过了5台比亚迪新能源，其中一台是纯电E5，其余混动依次是F3DM，2015款唐，秦，全新一代唐，F3DM2015年底送朋友，2015款唐提全新一代唐前折价转给朋友，两台唐都是我的专属坐驾，买第二台比亚迪车是2015款唐，之后就一发不可收拾，现在的全新一代唐已经开了两个多月7800多公里了，非常爽！以后一定会再买明和汉，其它任何品牌的车都无感了，真的。我买的第一台车是2006款广丰第一批凯美瑞240G，下地28.5万，我不是一个低要求的老司机，这样子的经历想想吧！。
我也不知道为什么，开着它慢慢的自豪感，满足感，车友群里面叶基本都是一致好评。但是有一点很关键，你最好要给它充电，否则体验会有差距，有电到时候是50万以上的豪车，没电的时候就只能算20万的SUV。
全新一代唐DM上市之后销量表现在同类型同级别可以说是一骑绝尘，远超其竞争对手，最新龙脸家族式设计理念、插电混合技术和比亚迪一向擅长的智能互联系统是其主要优势，尤其是表现颇佳的动力性能和质量稳定性，且经过比较充分的市场检验，如果题主是冲着这些优点来的，那么唐DM是值得入手的。
唐DM的官方指导价为23.99-32.99万元，由于其成本限制和销量表现，目前价格稳定，暂无官方优惠，其在动力上由一台2.0T汽油机和前后双电机组成，其中2.0T发动机最大功率205马力，峰值扭矩320牛米，双电机总功率290kw，峰值扭矩630牛米，传动上匹配6速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为4.5S上下，官方纯电续航里程有80km和100km两个版本。在车身尺寸方面，唐DM长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距2820mm，分为5座版和7座版可选。
不过还是建议题主到店里看看实车，询问成交价并且试驾一下，毕竟还是自己亲身体验最直接，别人说的再多也显得空洞，正好也看看这款车在其他方面的表现是否满足题主的需求。
到此，以上就是小编对于广丰新能源技术亮点的问题就介绍到这了，希望介绍关于广丰新能源技术亮点的2点解答对大家有用。
