大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马 大众 新能源技术的问题，于是小编就整理了6个相关介绍宝马 大众 新能源技术的解答，让我们一起看看吧。
宝马发动机和大众发动机区别？
宝马的发动机更高端，宝马的前身是巴伐利亚飞机发动机制造商他把一些飞机发动机的技术运用在了汽车发动机上，如今在行业内也是标杆地位。
宝马的发动机都是***用纵置的形式这样发动机动力输出比较直接，多数***用在豪华车型和运动车型上。
大众的发动机注重省油和维护成本上，***用的是横置布局更有利于小型车的空间安排同时比宝马省油
宝马和大众哪个值得买？
当然是宝马好了,宝马是后驱车,大众都是前驱(它四驱也是基于前驱做的***四驱)。你看欧美大片里所有汽车竞速的镜头里面的车都是后驱的(宝马保时捷奔驰法力宾利劳斯莱斯)世界上所有高性能车都是后驱的。而驱动方式就是一辆车的分界线。
宝马和大众肯定是大众值得买。首先，在两款车的价格上。肯定是大众，更比宝马要低呀。在油耗方面上。大众油耗比较低，宝马油很可是很多的。
在配置方面上，大众的配置要比宝马了要多。大众的配置几乎是标配。和宝马的配置则需要选配。选配已经有的配置有什么用？还不如大众来的实惠一点。
宝马和大众的双离合一样吗？
宝马和大众的双离合是完全不一样的。具体如下：
第一，宝马汽车使用双离合的车型很少。只有宝马1系和宝马x1的两驱版本。其他车型全部***用***埃孚的8at。宝马***用的是格拉特克的7速湿式双离合。
第二，大众双离合除了北美版本以外。几乎全部使用双离合，分为干式和湿式的，大众的双离合是大众自己研发的。
所以，宝马和大众的的变速箱完全不一样。
我认为宝马汽车和大众汽车的双离合变速箱是一样的，这款双离合变速箱质量和售后服务都很完善，而且变速箱的用料非常扎实。安全系数很高，并且变速系统非常灵敏，功耗也很低，性价比非常高。
大众和奔驰宝马奥迪的关系？
奔驰、宝马、大众都是独立的汽车品牌奥迪是大众旗下的豪华品牌，著名的汽车品牌保时捷、兰博基尼、宾利都是大众的子公司；奔驰旗下品牌：奔驰、***art、迈巴赫宝马旗下品牌：bmw、mimi、劳斯莱斯
大众持有宝马多少股份？
大众没有持股宝马。
在大众汽车集团旗下的若干品牌中，大众、奥迪、保时捷是德国品牌。其中大众汽车成立于1938年，至今已有78年历史。
宝马集团旗下品牌较少，只有三个，宝马、MINI、劳斯莱斯。
宝马由吉斯坦·奥托创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。宝马最早是飞机制造商，名叫BFW。1917年7月20日，BFW公司重组，正式改名为BMW，
二战期间都有哪些汽车制造商制造了哪些坦克？
谢谢悟空邀请！兔哥回答；二战时期各交战国都实行了战时工业生产体制，所有的生产都以战争需要为核心，在这样的战时体制下，很多的工厂都开始生产军需物资和武器装备。其中的很多的汽车生产厂都投入到军用车辆和坦克装甲车辆的生产，而这些二战时期制造坦克的工厂很多都是现在著名的汽车厂商。这也不奇怪，它们有车辆制造基础，而且二战爆发前也都是生产汽车的，制造起坦克更加能够适应。当然，和战争一样，利益也是重要一个原因，生产坦克能够为这些工厂带来持续不断的财源，很多车企通过二战变得强盛起来，成为现在著名的汽车厂商。
二战时期制造坦克的著名车企；（一）德国的奔驰，保时捷，宝马，大众等等都参与了坦克的生产。奔驰公司可是现在汽车工业的龙头老大地位，二战时期它也是大名鼎鼎的军用车辆制造厂，生产的各型军用车辆驰骋在欧洲，非洲大地，就连***的专用座驾都是奔驰公司生产的。二战时期奔驰主要负责研发和制造坦克的发动机以及装甲车和军用卡车；这是它的主业，例如，虎式坦克和豹式坦克的发动机，半履带车系列为是奔驰的产品。坦克制造领域从1号坦克到4号坦克的底盘，炮塔奔驰公司都是主要的制造商。黑豹中型坦克就是经过奔驰公司***的地盘，奔驰也参与制造了各型坦克的炮塔，正是奔驰公司的技术使德国二战时期的坦克技术达到了巅峰状态，为虎式坦克和虎王坦克的诞生打下了坚实基础。
说到二战时期德国的坦克就不能不说德国著名的车企保时捷；保时捷在德国二战的坦克上的贡献可是功不可没，以超前的设计思想，和先进的技术让人大呼“哇塞”，鼠式坦克大家应该不陌生，102吨的大家伙，电动推进系统，这些到现在也是冷门的技术，虽然这款坦克没有入役，但也向世人展示了德国制造的前沿技术。虎式坦克和虎王坦克同样是保时捷的设计成果，虎式坦克曾经让对手闻风丧胆。除了奔驰，保时捷，宝马的摩托车也是一个名牌，其实大众公司也参与了坦克的制造。
（二）美英法等国著名的车企二战时期的产品；英国的劳斯莱斯二战时期就生产发动机和装甲车辆，英国的坦克发动机基本出自劳斯莱斯之手。法国的雷诺坦克大家应该不陌生，雷诺系列坦克也是法国的重要坦克力量，不过它投降的早，自然限制了坦克方面的建树。法国的雷诺、雪铁龙都是二战中的军工企业。
美国通用公司二战时期，主要产品有M18“地狱猫”坦克歼击车，卡迪拉克二战时期制造了M5“斯图尔特”和M24“霞飞”轻坦克，位于美国底特律的克莱斯勒汽车制造厂二战时期生产了M3“李”、M4“谢尔曼”和M26“潘兴”中坦克。
（三）二战时期日本制造坦克的汽车厂；二战时期日本的三菱公司，富士、丰田，川崎等等汽车厂都参与制造坦克，特别是三菱重工，二战时期日本的坦克还处于摸索阶段，所有的坦克都是技术水平低端的产品，日本把坦克叫战车，它们所说的中战车其实也不是中型坦克，通常都是十多吨。二战时期日本的坦克并不能和德、苏、美等大国比，差太多了。二战时期日本总计生产了约6万多辆坦克，其中很多是出了样品没有入役，真正入役的大概不足5万辆左右，其中的4.5万辆来自于三菱重工，当然发动和炮塔是由其它公司，例如，丰田，富士等企业参与生产。
总之，二战时期的交战国在战时体制下各汽车厂都参与到了军用车辆的制造和生产中，生产了大量的坦克车辆，其中的美国最多，日本最少。
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到此，以上就是小编对于宝马 大众 新能源技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马 大众 新能源技术的6点解答对大家有用。
