大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西方反对新能源技术的问题，于是小编就整理了2个相关介绍西方反对新能源技术的解答，让我们一起看看吧。
西方为什么放弃电动车氢能源？
西方国家并未完全放弃电动车与氢能源的发展，但是在经济、技术等多方面的因素影响下，电动车发展的速度更快，尤其是在中国等地区的政策支持与市场需求的推动下。
同时，氢能源在生产成本、储存与分配方面仍存在较大挑战，以及涉及到氢气安全等问题，导致了西方国家对氢能源发展存在一定的担忧。
因此，西方国家虽然并没有完全放弃氢能源技术，但相对电动车而言，在未来一段时间内，电动车发展的态势将更为明显。
西方并未完全放弃电动车和氢能源，但在某些方面的发展速度可能较其他领域慢一些。这可能与多种因素有关，以下是一些可能的原因：
电动车和氢能源技术尚不成熟。尽管这些技术已经取得了一定的进展，但在实际应用中仍面临许多挑战，如续航里程、充电/加氢设施不足、成本等问题。这些问题限制了电动车和氢能源在市场上的普及程度。
传统燃油车的市场惯性。燃油车已经发展了数十年，其技术和市场已经非常成熟。相比之下，电动车和氢能源等新能源汽车在市场上的份额还很小，难以在短时间内取代传统燃油车。
政策和经济因素。在一些西方国家，***对于新能源汽车的支持力度可能不如其他国家。此外，电动车和氢能源等新能源汽车的成本仍然较高，这也限制了它们的普及程度。
能源转型和环保需求。随着全球气候变化和环境污染问题日益严重，许多国家都在积极推动能源转型和环保产业的发展。尽管电动车和氢能源等新能源汽车是未来的发展方向之一，但在当前的技术和经济条件下，它们可能并不是最优的解决方案。
因此，西方并未完全放弃电动车和氢能源，而是在努力推动它们的发展，同时也在探索其他可行的解决方案，以满足日益增长的环保需求和能源转型需求。
美国为什么退出《京都议定书》？
因为美国国内的能源巨头不希望看到自己的利益受损，相比这种气候变化，他们更愿意关心自己的利益和权力。中国如果继续依赖传统能源-石油，那就不得不受制于美国这些西方国家的能源枷锁，所以中国积极的发展新能源为的就是希望能弯道超车。
美国作为京都议定书的参与国之一，既不批准该条约也不从条约退出。条约只有得到美国***的批准才会对美国有效。
在京都议定书的谈判之前，19***年6月25日美国参议院就以95票对零票通过了“伯德·哈格尔决议”(S. Res. 98)，要求美国***不得签字同意任何“不同等对待发展中国家和工业化国家的，有具体目标和时间限制的条约”，因为这会“对美国经济产生严重的危害”。但1998年11月12日参加谈判的副总统戈尔仍然象征性的签了字。考虑到参议院当时的态度不可能通过该条约，克林顿***没有将议定书提交国会审议。
美国两党在气候变化领域立场向来不同，民主党是左派，喜欢站在进步的角度，推动解决全球共同挑战而努力。克林顿时期积极参与京都议定书进程，***时期跟中国共同发表了三个中美元首气候变化联合声明，推动各国签署巴黎协定。但共和党上台后，往往倾向于站在能源巨头立场看问题，气候变化立场偏保守，故前有布什拒签京都议定书，后有特朗普退出巴黎协定。
所以美国这种两党立场差异特大的所谓民主国家，做出气候变化承诺的时候，世界各国人民一定要擦亮眼睛，至少给他打个对折，不要被美国忽悠了。反倒是中国这样坚持***领导执政的国家，做出的承诺就百分百履行，真正到了言必信，行必果。
到此，以上就是小编对于西方反对新能源技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于西方反对新能源技术的2点解答对大家有用。
