大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于郑州环境治理发展的问题，于是小编就整理了3个相关介绍郑州环境治理发展的解答，让我们一起看看吧。
郑州尾气环保标准？
按照国家、省统一部署，今年5月1日起，两项汽车尾气排放检验新的国家标准开始实施，包括《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）和《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB3847-2018）。
5月9日，郑州市机动车污染监察支队相关负责人告诉河南商报记者，新国标实施后，主要变化是车辆外观检验中增加了污染控制装置的完好性检查、部分车辆增加OBD检查、柴油车辆增加了NOx排放检验等。
其中，对于家用小轿车，新标准主要增加了环保检验项目（污染控制装置的完好性和OBD检查），检测方法依然***用简易瞬态工况法，***用了标准规定的排放限值a，并且检测限值的要求提高了。
对于柴油车，新标准主要增加了环保检验项目（污染控制装置的完好性、OBD检查和NOx排放检验）、***用加载减速法和全国统一的排放限值。
“此次新标准，相比之前要求更多、更严，也是为了从技术层面进一步推动机动车尾气污染治理工作，比如柴油车增加上述几项检验要求后，即使看上去不冒黑烟，也有可能不符合年检要求。”郑州市机动车污染监察支队上述负责人说。
未来5-10年，大郑州靠什么发展？
我认为，未来五至十年，郑州要***展，就必须发挥三个优势，在五个方面突破，把产业做大做强，以产业支撑城市，才能取得加快发展，优质发展的良好效果。
发挥三个优势即，一是交通四通八达的枢纽中心的优势。二是中原城市群中心城市的优势。三是人口大省人力、矿产、农业资源丰富的优势。
五个方面的突破即，一是要在发展先进装备制造业上实现新突破。二是要在发展高新技术产业尤其是电子信息人智能产业上实现新突破。三是在依托航空港与中欧班车发展外贸物流业上实现新突破。四是在引进具有国内外先进技术的世界五百强中国五百强企业上实现新突破。五是在招才引智引进高端科技教育人才上实现新突破。
总之，只有这样，才能发挥优势，扬长避短，后起勃发，弯道超车，在经济社会科技文化诸多方面获得长足发展，尽快把郑州建设成为带动中原崛起的头车头，繁荣兴旺以国家级中心城市，名符其实的全国新一线城市。
1，靠国家拿钱修桥修路
3，保险行业仍旧是招聘会一道靓丽的风景线（去年在郑州参加过14场招聘会，保险行业单独一整排的）
4，富士康算是河南单体企业的龙头了，（什么宇通，平安保险什么都都不如人家，好多本科，研究生的同学不对口的时候会在里面！规模还是工人都是河南最大）
个人感觉郑州的发展方向很对，交通枢纽，但是强力企业缺乏，不比于一个支付宝带起一个杭州，一个酒业，大众汽车带起四川之类的，河南不缺乏工人，全国都有河南出去打工的，就是如此，另外教育差距对河南不友好，河南出名的大学不多，就一个211，全国排名不低，40多名，在郑州的大学生一大部分会选择外出就业，越是学校好点的外出率越大，人才流失严重，个体企业、小企业根本不看学历，不会培养，只会压榨，希望郑州以后更好，作为一个本地人的希望！
简单说三个字，向南，靠许昌。
许昌地理位置优越。
是承接南方发达经济体和东南沿海经济体产业转移的桥头堡。
市内五座高铁站成川字型，三小时可直达西南重庆，四小时可直达东南杭州。
距离航空枢纽二十分钟轻轨。
中国经济中心城市大都分布在南部，西南，东南。
所以出于郑州南部偏东的许昌既可以承接东南长三角，又可以帮助郑州大都市承接南部珠三角，和成渝的对接。
所以综上分析，南北发展轴可以串联北京，广州，杭州，成都，东西轴则不那么重要。
未来10年，郑州的人口容量会朝2000万目标努力。要养活这么多的人，就需要有龙头产业带动，也就是楼主问的靠什么发展。
1、要成为中国内陆最重要的铁路货运枢纽。
把郑州打造成矿物、[_a***_]、煤炭等大宗物资集散枢纽地，把郑州变成铁路集装箱枢纽地。
坦率地说，在大宗物资运输方面，我们条件在全国属于第二好。第一好是武汉，因为人家靠长江，有通航条件，通航运输成本毕竟还是低，这个我们比不了。
但是除了武汉，全国没有城市比我们在陆路，铁路方面运输条件好的了。所以郑州完全有条件，可以变成整个北中国的物资集散中心。
2、把航空港变成航空城，要配大的购物中心，大俱乐部，大的旅游中心。
然而，实事求是的讲，把机场区变成大的旅游综合体，消费综合体成功案例还真不多，因为来机场的大部分人都是过境人口，在航站楼逛逛免税店可行的，然而谁会提前半天去港区逛商场呢。
香港可能是个特例，绝不是一个范例。郑州港区的当务之急还是要走高端制造业的路线，要想想富士康如果撤了怎么办，如何快速利用郑州南站把港区东部带动起来，如何能让全国名企落户南港。
3、把郑州或者港区变成一个云计算中心，做成通信枢纽。
这个提议还是很好的，今后互联网要变成物联网是发展的大趋势，郑州如果变成了物资交换中心，势必信息要交互整合，否者郑州只是变成一个大仓库而不是一个大枢纽。
个人有以下几个建议：
一：把郑州国家中心枢纽的地位巩固提高，铁路、航空港、公路等优势继续提升
二：提升自身吸引力，抓紧引进知名企业，特别是大型制造业企业，可以创造大量工作岗位
三：培养扶持本地有实力的企业，自主创新，不断增强自身竞争力，激发企业活力。
四：高等优质教育***的欠缺是郑州长期更***展的短板，重点提升个别高校科研水平，加快引进知名院校和研究机构落户郑州，相关激励政策应该同步推进。
五：提高城市知名度，加大对外交流合作的脚步。跟沿海发达地区相比，郑州对外交流的步伐太过于缓慢，也没有一个使领馆，这需要更深一步的发展。
郑州实施环境空气质量周奖惩月排名，对各县按名次奖优罚劣, 你怎么看？
今年郑州市，或者说是河南省，对空气污染的治理是相当的全面和细致的。
我们看到郑州市内，不管阴天还是晴天，市区的洒水车都没有一日停止过，就连路边停放的汽车底下，也要用水枪来冲洗。甚至还有些街道利用水喷雾来防止空气扬尘。
除此以外，还对工地、渣土车等污染源进行严查，一旦发现违规操作，就要停工整顿，甚至进行处罚。
这些的种种措施，其实都是治理空气污染的手段，包括制度各县的奖优罚劣制度，将责任层层下压，让县级负责人把这个事情重视起来，县官现管，更有利于政策的落实。
到此，以上就是小编对于郑州环境治理发展的问题就介绍到这了，希望介绍关于郑州环境治理发展的3点解答对大家有用。
