大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上汽通用新能源技术的问题，于是小编就整理了4个相关介绍上汽通用新能源技术的解答，让我们一起看看吧。
上海蓝牌是不是通用？
上海蓝牌是通用的，上海新能源汽车的牌照是跟车的，牌照额度是跟人的。所以，你的牌照不能用在下一辆车上，但如果你符合条件，你可以重新申请一个牌照挂在下一辆车上。另外，现在新能源汽车统一是绿牌的。如果你换车，你不大可能可以保留这块蓝色的给。
12月上汽通用五菱销量？
数据显示，2020年12月上汽通用五菱的销量为149,623辆，环比增长24.47%，同比增长8.58%。旗下品牌中b宝骏和五菱双双实现两位数环比增长。2020年全年上汽通用五菱累计销量为835,216辆，在自主汽车厂商里则排名第二。
五菱品牌12月销量为81,625辆，环比增长18.48%，同比增长53.0%。宏光和宏光MINI EV的销量均超过了3万辆，凯捷的销量也超过了1万台。宝骏12月份的销量为67,998辆，环比增加32.53%，同比减少19.49%。销量排名前三的车型分别为宝骏RS-3、宝骏530和宝骏510。
上汽通用五菱的新能源车能跑多少公里？
随着电动车的兴起，各大厂家也逐步都在布局电动车，而最近比较火热的五菱宏光MINI刚出了第一代，没多久又出了各种配色，带安全气囊，ABS的第二代，目前看消息又有敞篷版本的会上市，借用网友的一句话：“年轻人的第一台敞篷车就靠五菱宏光MINI了”，去年8月宝骏也推出了两款微型电动汽车，E100和E200。
从懂车帝车型参数对比来看，两款车均有两种配置提供，E100有智行版和智享版，E200为智行版和智悦版，从懂车帝对比数据来看，其行驶续航里程都为305KM，慢充时间为13.5小时，最大功率为29KW，最大扭矩为110牛米，两款车在车身尺寸上差异并不大。
这款车无论是市区上下班，买菜，或者是接送上下学，都是极其方便，车身尺寸决定停车方便，狭窄路段通过性好，不做中长途用，其实是一个很不错的选择，做备用车也是不二的选择。
作为上下班代步很不错 可以减少排放 而且车子小对于一些女驾驶员来说（不针对女驾驶员） 停车各方面都不错 但是现在电动汽车发展还不够成熟 前一年可能很好 后续电池续航和电机老化会成为一大难题 希望车企能认真研究电动汽车 而不是为了一味地坑国家补贴 谢谢
宝骏推出了旗下第一款纯电动汽车E-100 。这款车是一款微型电动车。只有两个座椅？看样子该车定位老年代步车行列，适合上个班，买个菜，车身小巧，可以穿梭在各种大街小巷！也可以在周末去郊区游玩一番！
动力方面这款车搭配了15kwh的电池. 最大续航里程150公里。其最大功率39马力！能满足日常使用！！
充电方面该车只支持220V慢充，其充满电要8个小时，没有配备快充很遗憾呀！
配置方面该车还有电动后视镜，电子手刹，一键启动等主流配置。高配可能还搭载车载4g
整体来说3.58万补贴后的售价可谓是让传统杂牌电动车不知所措。而且整车高比例的超强钢结构加上气囊安全上也有了很可靠的感觉！加上150的续航可以说完美满足了人们买微型车的需求。所以说当做买菜车还是非常值得购买的！！
现推出的新能源E-100，目前只能跑120到170公里，整车空间小适合女性或者是上了年纪的大爷开，买来只能市区跑跑，去不了远的地方，经常在市区活动的还是可以买来家用的
您说的这个宝骏E100，官方纯电续航里程为155公里，17年7月上市，售价补贴完后不到4万，还是非常划算的！
基本参数
属于微型车的E100外观看起来还是非常可爱的，155公里的续航，加上慢充8小时充满，最高车速100，三维长宽高分别为2488*1506*1670！
适合人群，和自我感受
这个车子还是非常适合女孩子开的，刚进入社会小女孩上班代代步还是很有感觉的，大部分人反应开起来特别简单，小巧方便，全职的太太送送小孩，买买菜什么的也非常不错，在老家经常看到老人用这个车接送小孩的，或者到哪个广场跳舞，超市购物也挺不错！
虽然同比其他的微型新能源车，这个车身数据上是最小的，但是空间对于买菜，或者放点女士出门必需品还是绰绰有余的！
宝骏总是能戳中消费者的痛点，目前一是国家扶持新能源，二是大城市基本限号，又堵刚好用上这款E100，现在社会不管是结婚了还是没结婚一个家庭夫妻上下班什么的一个车可能基本没法满足，4万内拿下这款这么方便经济的车可能再好不过了，您觉得呢？
30万不想买自主纯电车，可能今年上市上汽通用别克VELITE 6怎么样？
近日，上汽通用别克VELITE 6纯电版本亮相，或年内上市。
虽然在去年的北京车展上，别克发布了VELITE6的混动版本，但据悉混动版本将暂时不会推向市场，上汽通用别克的新能源车型将由VELITE6纯电版本取代。由于不是正式发布，所以具体车型配置与价格目前还不得而知。
纯电市场新搅局者
工信部数据公布，VELITE 6电机最大功率85kW、最大扭矩255N·m。续航方面，VELITE 6搭载了能量密度达132Wh/kg的三元锂电池，NEDC综合续航里程301公里。按照此数据，VELITE 6或定位于城市内或城市周边的中短途通勤，所以整体的造车成本也会有所控制。
在特斯拉Model 3进入国内市场后，便引起了轩然***，43万的最低起售价给自主豪华纯电汽车造成不少冲击。不过40万的价格依旧高昂，合资电车在25-30万的售价区间成空白，而根据VELITE 5混动26-30万元的售价和VELITE6纯电版目前的定位，VELITE 6的售价极有可能落在这个区间。届时，拥有30万预算的“高端”消费者或许会将目光转向VELITE 6。
到此，以上就是小编对于上汽通用新能源技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于上汽通用新能源技术的4点解答对大家有用。
