大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源技术文献的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源技术文献的解答，让我们一起看看吧。
新能源科学与工程要学化学吗？
要学。
由于新能源的涉及面较广，学生需要具有综合性的知识结构，包括物理、材料、化学等。由于新能源主要涉及太阳能、生物质能、燃料电池等，所以这个专业适合一切对新能源感兴趣的学生。
需要
新能源科学与工程专业需要学化学!这是个理工科专业, 学习的过程中包含了很多分支: 太阳能、电化学储能、核能、风能等等, 不出意外是要进实验室的, 毕业设计要做实验写论文的~将来毕业后工作保不齐有可能和化学沾边~
要的
新能源科学与工程专业要求毕业生具备的专业知识与能力有一下几点:
1.具有较扎实的数学、物理、化学、机械、电子等学科基础知识；2.较好的人文社会科学基础和管理科学基础知识；3.掌握新能源科学与工程的基本知识和基本理论；4.具有综合分析和解决实际问题的基本能力；5.能比较熟练地阅读本专业的外文资料；6.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。从这里就可以看出，化学是必须要掌握的，所以要学习化学。
传统汽车空调制热和新能源汽车的区别？
是显著的。
传统汽车空调制热是通过燃烧汽油或柴油来产生热能，然后利用热能驱动制冷剂循环，从而实现车内的制热效果。
而新能源汽车则***用电动空调系统，通过电能来产生制热效果。
这种区别的原因是因为传统汽车使用内燃机来驱动车辆，而内燃机产生的废热可以用来制热。
而新能源汽车则使用电动机来驱动车辆，没有废热可供利用，因此需要通过电能来产生制热效果。
此外，新能源汽车的空调制热效果相对较低，因为电能转化为热能的效率较传统燃油车低。
而且新能源汽车的电池容量有限，长时间使用空调制热会消耗更多的电能，影响续航里程。
因此，在于能源来源和制热效果。
随着新能源技术的不断发展，相信未来新能源汽车的空调制热效果会得到进一步提升。
传统汽车空调制热和新能源汽车空调制热的主要区别如下：
传统汽车空调制热：
原理：传统汽车空调制热主要依靠发动机冷却液的热量，通过热交换器传递给空调系统，再由风扇吹出热风。
能源效率：由于依赖发动机的热量，制热效率相对较低，且在冷启动时制热效果较差。
对发动机的影响：在冷启动时，空调的制热会吸收发动机的热量，对发动机的快速预热有一定影响。
新能源汽车空调制热：
原理：新能源汽车***用电动空调系统，其制热主要通过PTC电加热器来实现。当PTC通电后，其元件会发热，进而吹出暖风。部分新能源汽车也会***用热泵系统进行制热。
能源效率：由于是电加热，其制热效率相对较高，且不受发动机状态的影响。
对续航里程的影响：使用PTC电加热器制热会消耗一定的电能，从而对新能源汽车的续航里程产生一定影响。
此外，传统汽车和新能源汽车的空调系统的其他方面也存在一些差异，例如结构、部件位置、噪音等。
以上内容仅供参考，如需更多信息，建议查阅相关文献或咨询汽车行业专业人士。
传统汽车空调制热和新能源汽车空调制热主要存在以下区别：
能源来源：传统汽车空调制热主要依靠发动机冷却液的热能，而新能源汽车空调制热则主要依靠电能。
环保性：新能源汽车***用电力驱动，相比传统汽车减少了尾气排放，因此空调制热也更加环保。
能耗：由于新能源汽车的空调制热依赖于电能，因此在制热时可能会消耗更多的能源。而传统汽车空调制热相对更加节能。
热量分布：传统汽车空调制热时，热风通常是从脚下吹出，而新能源汽车空调制热时，热风通常是从正面吹出。
总体来说，新能源汽车空调制热更加环保，但可能会消耗更多能源。另外，两者在热量分布上也存在一定的差异。
到此，以上就是小编对于新能源技术文献的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源技术文献的2点解答对大家有用。
