大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于船舶节能技术的问题，于是小编就整理了4个相关介绍船舶节能技术的解答，让我们一起看看吧。
造船业节能减排新技术？
船舶智能节能系统“Smart Energy S***ing System”由轴带发电机马达装置(SGM)以及空气润滑装置(ALS)组合而成。该节能系统曾入选韩国2020年度“十大机械技术”。
SGM装置是在船舶主发动机的推进轴上安装发电机并生产电力的系统，可利用发动机轴的旋转力来生产推进船舶所需电力。在全球海运业界寻求多种方案应对国际海事界环保新规不断强化的背景下，轴发电机马达被认为是可以降低对发电机启动的依赖度、提高燃料效率、减少二氧化碳和硫化物排放量的代表性环保新技术之一。早在2019年，大宇造船与晓星重工（HYOSUNG）就成功实现了感应式轴带发电机马达的国产化，并在LNG船、LPG船以及VLCC上使用了该设备。
船舶是大油门早点到目的地还是节能模式省油？
船舶的航行速度与燃油消耗之间存在着一种折衷关系。高油门可以加快船舶的航行速度，从而更快到达目的地，但同时也会导致燃油的大量消耗。而节能模式则降低了燃油的消耗，但航行速度相对较慢，到达目的地的时间也会相应延长。因此，选择是早点到达目的地还是节省燃油取决于具体情况，如航程的紧迫程度、燃油成本等。
船舶在航行过程中通常会选择尽可能高的速度以早日到达目的地。通过提高船舶的速度，可以减少航行时间，提高效率，并满足货物运输的紧迫性需求。
然而，高速航行也会导致较大的燃油消耗，增加运营成本。
因此，为了节约能源和降低碳排放，一些船舶在航行过程中也会***取节能模式，通过降低航行速度和调整发动机功率来达到省油的目的。
综合考虑航行时间、燃油成本和能源消耗，船舶通常会在两者之间权衡，找到一个合理的平衡点。
邮轮为啥技术含量高？
邮轮是一种大型的海上旅游船只，其技术含量高主要体现在以下几个方面：
1. 船体设计：邮轮需要在海上长时间航行，因此需要具备良好的稳定性和舒适性。船体设计需要考虑到船舶的重心、浮力、防波堤等因素，以确保船只在海上行驶时稳定、安全。
2. 船舶动力系统：邮轮需要具备强大的动力系统，以应对海上恶劣天气和长时间航行的需求。船舶动力系统包括主机、发电机、螺旋桨等，需要具备高效、可靠、节能的特点。
3. 船舶安全系统：邮轮需要具备完善的安全系统，以确保乘客和船员的安全。安全系统包括火灾报警系统、救生设备、船舶通讯系统等，需要具备高度的自动化和智能化。
4. 船舶***设施：邮轮作为一种旅游船只，需要提供各种***设施，如游泳池、健身房、电影院等。这些设施需要具备高度的舒适性和***性，同时需要考虑到船舶的空间和重量限制。
综上所述，邮轮的技术含量高主要体现在船体设计、船舶动力系统、船舶安全系统和船舶***设施等方面，需要具备高度的自动化、智能化和舒适性。
船舶能耗手机可以报吗？
不能报因为船舶能耗手机号码是指注册在国际海事卫星组织（Inmarsat）旗下的船舶卫星移动通信设备所配备的专属电话号码，其主要用途是在海上进行语音通信和数据通信。
这个号码并不是个人所有，也不会产生通信费用。
所以不适合报销。
如果需要在船上进行数据通信，可以考虑使用船上配备的卫星通信设备与网络进行联系。
但这需要根据具体情况进行报销，比如是否属于工作需要等因素。
到此，以上就是小编对于船舶节能技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于船舶节能技术的4点解答对大家有用。
